Transakčná daň tlačí dopravcov k múru. Náklady opäť vystrelili

Daň z finančných transakcií vnímajú negatívne tiež dopravcovia. Vláda ju zaviedla od apríla v rámci ozdravenia verejných financií, no podľa nich je nespravodlivá a niektorí sú za jej úplné zrušenie.

Transakčná daň sa týka aj mestskej hromadnej dopravy v Bratislave. Foto: Jozef Jakubčo / Petit Press / Profimedia

Transakčná daň sa týka aj mestskej hromadnej dopravy v Bratislave. Foto: Jozef Jakubčo / Petit Press / Profimedia

Výhrady majú aj k tomu, že nová daň postihuje ekonomickú aktivitu a zvyšuje už aj tak rastúce náklady firiem. Možnosti preniesť negatívny vplyv transakčnej dane do realizačných cien sú značne obmedzené.

Štandard sa zaujímal, aké s ňou majú skúsenosti cestní dopravcovia, prevádzkovatelia železničnej nákladnej a mestskej hromadnej dopravy v hlavnom meste.

Spracovanie platieb je náročnejšie

Železničná spoločnosť Cargo Slovakia (ZSSK CARGO) nám potvrdila, že transakčná daň na jednej strane zvyšuje administratívu a na strane druhej zhoršuje jej hospodárenie. Zároveň zdražuje cash management, čiže správu hotovosti, pričom spracovanie prijatých aj odoslaných platieb sa stalo náročnejším.

„Oficiálne je sadzba transakčnej dane pri bezhotovostných platbách vo výške 0,4 percenta. Minimálna výška dane je 0,01 eura. Pri zdanení bankových poplatkov, ktoré sú vo výške zhruba 0,25 eura za položku, je tak skutočná sadzba dane až štyri percentá,“ upozornila riaditeľka kancelárie generálneho riaditeľa ZSSK CARGO Silvia Kuncová.

Vitajte v sekcii komentárov denníka Štandard. Vezmite prosím na vedomie naše pokyny, komentáre moderujeme my. Moderátorov môžete kontaktovať na podpora@standard.sk.

Začať diskutovať

Komentáre sú len pre predplatitelov. Pokial máte záujem zapojit sa do diskusie. Vyberte si predplatné už od 6,72 € mesačne.

Všetky komentáre 0

    Zaregistrujte sa

    Komentáre sú len pre registrovaných užívateľov. Pokial máte záujem zapojit sa do diskusie zaregistrujte sa.