Hoci nový grafikon vlakovej dopravy 2025/2026 začal na Slovensku platiť už v polovici decembra, najzásadnejšie zmeny pre cestujúcich prišli až 1. februára 2026.
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) totiž upravila časy viacerých diaľkových vlakov na hlavnej tepne medzi Bratislavou, Žilinou a Košicami. Mení sa aj obeh súprav a zároveň sa obmedzuje ponuka služieb.
Zmeny súvisia najmä s pripravovanými rekonštrukčnými prácami na tratiach na západnom Slovensku, ktorých presný rozsah nebol donedávna známy. Národný dopravca mal síce informácie o plánovaných výlukách už pri zostavovaní decembrového grafikonu, no chýbali mu niektoré kľúčové dáta.
„V decembri ešte nebol známy ich presný rozsah, harmonogram ani prevádzkové dôsledky. Práve tieto údaje sú rozhodujúce pre nastavenie konkrétneho cestovného poriadku a ich potvrdenie prišlo až neskôr,“ vysvetlil hovorca štátneho dopravcu Ján Baček, prečo železnice oznámili ďalšiu zmenu grafikonu s niekoľkotýždňovým odstupom.
Zmeny sa dotknú predovšetkým expresov Tatran a Kriváň, nočných rýchlikov Zemplín a časti rýchlikov Považan. Pre cestujúcich to znamená nové časové polohy vlakov, posuny príchodov a odchodov, ale aj menej reštauračných vozňov a častejšie nahrádzanie klasickej reštaurácie mobilbarom.
Na trase Bratislava – Košice sa od februára mení časová poloha expresov Tatran a Kriváň, ktoré budú z hlavného mesta odchádzať už o 15. minúte po celej hodine, teda približne o 17 minút skôr ako po decembrovej zmene grafikonu.
Do Bratislavy budú tieto vlaky naopak prichádzať o 18 minút neskôr, vždy okolo 45. minúty. Zmenené časy vlakov sú na úseku Bratislava hl. st. – Trenčín, na úseku Trenčín – Košice zostávajú bez zmeny. Už od 9. marca sa tieto vlaky nevyhnú ďalším obmedzeniam v dôsledku rekonštrukčných prác medzi Bratislavou a Leopoldovom, najmä na úseku medzi Cíferom a Trnavou.
Presné meškania expresov podľa ZSSK zatiaľ nie je možné určiť. „Závisia od priebehu prác a aktuálnej situácie na trati,“ upozorňuje Baček. Cestujúci sa preto musia pripraviť na možné zdržania, ktoré sa môžu meniť zo dňa na deň podľa postupu stavebných prác.
Ako náhrada bude slúžiť mobilbar
Spolu s časovými posunmi prichádza aj zásah do komfortu cestovania. Vo viacerých expresoch Tatran a Kriváň sa už od februára nebude radiť klasický reštauračný vozeň. Konkrétne ide o ranné a popoludňajšie vlaky Ex 609, 611, 620 a 622 na trase Bratislava – Košice a späť, kde reštauráciu nahradí mobilbar, označovaný ako bistrozóna.
Občerstvenie bude dopravca poskytovať buď prostredníctvom pojazdného vozíka, alebo vo vyhradenom priestore multifunkčného vozňa. Železnice zároveň rušia tichú zónu vo všetkých expresoch na tejto linke. ZSSK presúva aj priame vozne z ukrajinského Užhorodu z expresu Ex 618 na Ex 620 s odchodom z Košíc o 14.07 h.
Zmeny sa dotknú aj nočných rýchlikov Zemplín, ktoré po ukončení výluk opäť jazdia po celej trase z Bratislavy cez Košice až do Humenného. Od februára sa menia ich jazdné časy, najmä v úseku medzi Žilinou a Bratislavou, kde dochádza k niekoľkominútovým posunom.
Zároveň platí, že Zemplín už nebude voziť autovozeň, ktorý ZSSK vyradila pre nízky záujem cestujúcich a v rámci úsporných opatrení. Komfort nočného cestovania sa tak síce obnovil v plnom rozsahu trasy, no ponuka služieb je oproti minulosti chudobnejšia.
Celkom nový časový koncept dostali od februára aj rýchliky Považan na trase Bratislava – Trenčín – Žilina. Ich odchody z Bratislavy sa posunú výrazne skôr, na 20. minútu po celej hodine, a do Žiliny budú prichádzať približne o 25 minút skôr ako doteraz.
Rovnaké posuny platia aj v opačnom smere. Ranný rýchlik R 10780 z Trnavy do Bratislavy bude mimoriadne zastavovať v Cíferi a Šenkviciach a namiesto reštauračného vozňa ponúkne cestujúcim iba mobilbar.
Pribudnú obmedzenia
ZSSK priznáva, že od februára sa celkový počet reštauračných vozňov v diaľkovej doprave zníži. Klasická reštaurácia zostáva najmä vo vybraných expresoch Tatran a Kriváň, ktoré nie sú dotknuté obehovými obmedzeniami. A tiež v medzinárodných vlakoch RailJet a ComfortJet na trase Praha – Bratislava – Budapešť, kde je k dispozícii plnohodnotná reštauračná zóna.
Na viacerých vnútroštátnych spojoch reštauračné vozne nahradí mobilbar, čo sa dotkne najmä expresov na hlavnom ťahu a rýchlikov v dennej doprave. Februárové zmeny sú iba jednou z etáp úprav, ktoré ZSSK plánuje v rámci grafikonu 2025/2026.
Februárové úpravy sú súčasťou širšieho balíka zmien, ktorý bude pokračovať aj v priebehu roka 2026. Cestujúci sa musia pripraviť na ďalšie výluky na hlavných tratiach, obmedzenia počas letných prázdnin a postupné nasadzovanie nových moderných súprav, najmä na východnom Slovensku.