Preskočiť na obsah
Minúta  |  

Gruzínska rafinéria ukončí spracovanie ruskej ropy

Jediná gruzínska ropná rafinéria v prístave Kulevi prestane do septembra spracúvať ruskú ropu, aby sa vyhla európskym sankciám. Informuje o tom denník The Moscow Times.

Spoločnosť Black Sea Petroleum oznámila, že od augusta do septembra začne spracúvať výlučne ropu neruského pôvodu. Rafinéria funguje od októbra 2025 a za prvý polrok spracovala 650-tisíc ton ropy.

Transparency International už skôr upozornila, že rodina oficiálnej vlastníčky Maky Asatianiovej má väzby na ruský ropný biznis. Európska únia vo februári pohrozila zaradením rafinérie do 20. balíka sankcií pre spojenie s ruskou tieňovou flotilou a spracovanie ruskej ropy. Následne vlastník prisľúbil, že sankcionovaným plavidlám zakáže vstup do ropného terminálu spoločnosti SOCAR v Kulevi.

Generálny riaditeľ Black Sea Petroleum David Pocchveria už v marci oznámil, že ruskú ropu nahradia dodávky z Turkménska a Kazachstanu. Podľa spoločnosti jej zmena zdrojov otvorí prístup na trhy s vyššími maržami vrátane Európskej únie. Firma plánuje vyrábať cestný bitúmen a letecké palivo a pri high-tech zariadeniach a riadiacich systémoch spolupracuje s americkým koncernom Honeywell.

(tasr, bak)

Minúta  |  

Expertka: Pri pokazenej dovolenke môže pomôcť aerolinka aj poistenie

Meškajúci let, pokazené lietadlo či stratený kufor dokážu pokaziť dovolenku. Poistná analytička spoločnosti Swiss Life Select Slovensko Erika Šabíková preto upozorňuje, že je kľúčové rozlišovať povinnosti leteckej spoločnosti, cestovnej kancelárie a krytie cestovného poistenia.

Ak cestujete cez cestovku, tá musí riešiť náhradný odlet aj nadväzujúce služby. Pri samostatnej letenke nesie prvotnú zodpovednosť aerolinka, ktorá rieši náhradný let, stravu či finančnú kompenzáciu.

Cestovné poistenie nenahrádza povinnosti dopravcu, slúži však ako dodatočná ochrana prostredníctvom takzvaného leteckého balíka. Ten môže kryť meškanie letu, oneskorenie batožiny, zmeškaný odjazd či uviaznutie na letisku. Podmienky sa však v jednotlivých poisťovniach líšia.

Pri meškaní letu napríklad poistné plnenie často nabieha až po uplynutí určitého času (napríklad po šiestich hodinách). Pri oneskorenej batožine zasa poisťovňa preplatí nákup základných hygienických potrieb a oblečenia, no opäť až po stanovenom časovom limite.

Zmeškaný odjazd zasa kryje situácie, keď cestujúci nestihne odlet pre preukázateľné problémy na ceste na letisko. Expertka preto odporúča podrobne si preveriť konkrétne podmienky a limity balíka ešte pred cestou, aby cestujúci vedeli, na akú finančnú kompenzáciu majú reálne nárok.

(tasr, max)

Minúta  |  

Veliteľ NATO: Európa zaplnila v obrane väčšinu medzier po USA

Európski členovia NATO vo veľkej miere zaplnili medzery, ktoré vznikli po znížení amerických vojenských kapacít v obranných plánoch aliancie. Oznámil to hlavný veliteľ NATO Alexus Grynkewich s tým, že pri zostávajúcich nedostatkoch aliancia hľadá alternatívne riešenia.

Spojené štáty v máji informovali spojencov, že zmenšia rozsah vojenských kapacít vyčlenených pre NATO v prípade krízy. Podľa Grynkewicha má tento krok postupne ukončiť „nezdravú závislosť“ od amerických síl, keďže Washington sa pripravuje na možnosť súbežných konfliktov vo viacerých regiónoch.

Agentúra Reuters už skôr informovala, že na samite NATO v Ankare 7. a 8. júla aliancia oznámi, že európske štáty doplnili takmer všetky výpadky po Spojených štátoch. Najväčší problém naďalej predstavujú strategické bombardéry, keďže USA namiesto dvoch vyčlenia iba jeden.

Zníženie amerických príspevkov sa týka aj stíhačiek F-15 a F-15E, bezpilotných lietadiel MQ-4 a MQ-9 Reaper, tankovacích lietadiel, námorných hliadkových lietadiel, torpédoborcov, lietadlových lodí a ponoriek vybavených riadenými strelami.

Aliancia čelí napätiu už niekoľko rokov, a to najmä pre obavy z toho, že prezident Donald Trump by mohol naplniť svoje opakované hrozby o stiahnutí Spojených štátov z NATO.

(reuters, bak)

Minúta  |  

Tisza chce odvolať prezidenta Maďarska. Ten to rieši s Benátskou komisiou

Maďarský prezident Tamás Sulyok vo štvrtok prijal delegáciu Benátskej komisie, ktorá posudzuje návrh ústavnej novely vládnej strany Tisza umožňujúcej jeho odvolanie z funkcie.

Sulyok sa na poradný orgán Rady Európy obrátil 29. mája so žiadosťou o expertízu pri riešení ústavného konfliktu medzi ústavnými činiteľmi. Kancelária prezidenta informovala, že Benátska komisia je pripravená podanie urýchlene prerokovať, pričom hlava štátu oceňuje jej snahu prispieť k zachovaniu maďarského ústavného poriadku v súlade s európskymi štandardmi.

S delegáciou rokoval aj premiér Péter Magyar. Po stretnutí oznámil, že obe strany zostanú v pravidelnom kontakte a zhodli sa na potrebe zachovania právneho štátu v Maďarsku. Zároveň povedal, že Benátska komisia nevzniesla kritiku voči návrhu ústavnej novely a privítala začatie ústavného procesu.

Bývalý prezident János Áder však označil postup vlády pri odvolávaní Sulyoka za protiústavný. Situáciu prirovnal k „ústavnému prevratu“, „občianskoprávnemu kobercovému náletu“ či začiatku „studenej občianskej vojny“.

Benátsku komisiu na posúdenie legislatívneho návrhu pozval minulý týždeň premiér Magyar.

(tasr, bak)

Minúta  |  

Bratislavské letisko rozšíri hraničnú kontrolu o nové pracovisko

Cestujúci na bratislavskom letisku smerujúci do krajín mimo schengenského priestoru a Európskej únie budú môcť čoskoro využívať nové kontrolné pracovisko s ďalšími dvoma stálymi kontrolnými miestami. Polícia zároveň pre letnú sezónu posilnila personálne kapacity.

Počet policajtov na hraničnej kontrole prispôsobuje aktuálnemu letovému poriadku a podľa potreby ho operatívne posilňuje. Na odletoch sú momentálne dve kontrolné pracoviská so štyrmi kontrolnými pruhmi, ktoré počas leta dopĺňajú policajti s mobilnými zariadeniami pre občanov EÚ, EHP a Švajčiarska.

Na príletoch sú k dispozícii rovnako štyri kontrolné pruhy a sedem automatických hraničných brán pre oprávnených cestujúcich s biometrickým pasom.

Polícia reagovala aj na utorkové prípady, keď viacerí cestujúci zmeškali lety. Kontrola kamerových záznamov podľa nej nepotvrdila zlyhanie hraničnej kontroly. Viacerí pasažieri prišli na kontrolu krátko pred odletom alebo sa po jej absolvovaní včas nedostavili k nástupnej bráne.

Polícia preto odporúča prísť na letisko najmenej dve hodiny pred odletom, najmä pri letoch mimo schengenského priestoru, aby zostal dostatok času na registráciu, bezpečnostnú aj hraničnú kontrolu a nástup do lietadla.

(tasr, bak)

Minúta  |  

Francúzsko sa priblížilo k schváleniu asistovanej smrti

Francúzske Národné zhromaždenie schválilo 30. júna už tretíkrát kontroverzný návrh zákona, ktorý zavádza právo na asistovanú smrť. Za návrh hlasovalo 295 poslancov, proti bolo 232 a 35 sa zdržalo. Záverečné hlasovanie je naplánované na 15. júla. Ak zákon opäť získa podporu, nadobudne platnosť.

Návrh stanovuje päť podmienok na využitie možnosti asistovanej smrti. Žiadateľ musí byť plnoletý, mať francúzske občianstvo alebo trvalý pobyt vo Francúzsku, trpieť vážnym a nevyliečiteľným ochorením v pokročilom alebo konečnom štádiu, znášať s ním súvisiace bolesti a byť schopný slobodne a informovane vyjadriť svoju vôľu. Samotnú smrteľnú látku si má podať pacient, vo výnimočných prípadoch tak môže urobiť lekár alebo zdravotník.

Zákon obsahuje výhradu vo svedomí pre jednotlivých lekárov a zdravotníkov, nie však pre zdravotnícke zariadenia.

Proti návrhu opakovane vystúpila Francúzska biskupská konferencia aj predstavitelia evanjelikov. Parížsky arcibiskup Laurent Ulrich vyhlásil, že francúzska spoločnosť potrebuje viac „pomoc k životu“ než „pomoc k smrti“. Arcibiskup Vincent Jordy varoval pred dôsledkami zákona pre najzraniteľnejších a poukázal na vývoj v Holandsku, kde sa asistovaná smrť vykonáva už aj pri deťoch.

Senát návrh už dvakrát odmietol. O texte bude opäť rokovať od 7. júla, konečné slovo však bude mať 15. júla Národné zhromaždenie.

(IDEA, bak)

Najčítanejšie

  1. 1.
  2. 2.
  3. 3.
  4. 4.
  5. 5.