Preskočiť na obsah
Minúta  |  

Rezort chce nariadiť dopravcom monitorovať rušňovodičov

Železničné podniky budú mať na Slovensku povinnosť inštalovať do kabín rušňovodičov kamerové systémy. Kamery budú povinne zaznamenávať nielen samotné vedenie vlakov, ale prípadne aj priestor priamo pred nimi.

Vyplýva to z predbežnej informácie k novele zákona o doprave na dráhach, ktorú ministerstvo dopravy plánuje predložiť na medzirezortné pripomienkovanie ešte v priebehu júla.

Cieľom tohto opatrenia je výrazne zvýšiť celkovú bezpečnosť dopravy a vytvoriť jednoznačný zákonný rámec na presné zisťovanie príčin železničných nehôd.

Súčasná legislatíva takúto povinnosť nepozná, v dôsledku čoho vyšetrovatelia často nemajú k dispozícii dostatok objektívnych technických podkladov. Sú tak odkázaní najmä na svedecké výpovede či nepriame dôkazy. Keďže výkon práce rušňovodiča prebieha s vysokou mierou samostatnosti a každé individuálne pochybenie môže mať fatálne následky, kamery poslúžia ako kľúčový preventívny nástroj.

Novela zároveň presne upraví podmienky spracúvania osobných údajov vrátane dĺžky uchovávania záznamov a okruhu oprávnených osôb, ktoré k nim budú mať prístup, aby sa zabezpečila maximálna ochrana dotknutých zamestnancov.

Verejnosť môže posielať svoje podnety a návrhy k pripravovanej legislatíve do 17. júla.

(tasr, max)

Minúta  |  

SEWA varuje pred náporom vyradených fotovoltických panelov

Organizácia zodpovednosti výrobcov (OZV) SEWA vlani vyzbierala 272 ton vyradených fotovoltických panelov, čo predstavuje viac ako 60-násobný medziročný nárast. Podľa organizácie sa značná časť zo 100-tisíc ton panelov nainštalovaných na Slovensku blíži ku koncu svojej 15- až 25-ročnej životnosti. Systém preto potrebuje vyriešiť financovanie ich zberu a recyklácie.

Výkonný riaditeľ SEWA Jozef Kozák upozornil, že recyklácia fotovoltických panelov zatiaľ nie je dostatočne rozvinutá a nie všetky typy možno spracovať na Slovensku. Dopyt po recyklácii bude podľa neho v najbližších rokoch prudko rásť, čo si vyžiada vznik nových špecializovaných prevádzok.

Najväčším problémom sú panely uvedené na trh pred rokom 2015. V tom čase sa na ne nevzťahovali recyklačné poplatky, takže v súčasnosti chýba finančné krytie ich likvidácie. Podľa SEWA hrozí, že náklady napokon ponesú mestá a obce.

Organizácia zároveň pripomína, že panely po skončení životnosti nepatria do komunálneho odpadu. Prevádzkovatelia ich môžu odovzdať firme zabezpečujúcej novú inštaláciu alebo na zberný dvor. Pri kúpe nových panelov odporúča overiť si, či dovozca zabezpečuje spätný zber a plní recyklačné povinnosti.

(tasr, bak)

Minúta  |  

Steinhauser je novým umeleckým riaditeľom SNG

Novým umeleckým riaditeľom Slovenskej národnej galérie (SNG) sa od 1. júla stal Patrik Steinhauser. Jeho cieľom je posilniť postavenie galérie ako modernej kultúrnej inštitúcie a partnera popredných európskych galérií.

Jednou z jeho hlavných priorít bude rozvoj zahraničnej spolupráce. Vďaka dlhoročným profesionálnym kontaktom chce nadviazať nové partnerstvá s galériami, múzeami, kurátormi a ďalšími odborníkmi. Zamerať sa chce na spoločné výstavy, odborné výmeny, vedecko-výskumnú spoluprácu aj prezentáciu slovenského výtvarného umenia v zahraničí. Súčasťou jeho vízie je aj posilnenie odbornej reputácie SNG v medzinárodnom prostredí.

Steinhauser bude zároveň zodpovedný za odborné vedenie výstavnej dramaturgie, rozvoj zbierkotvornej činnosti a spoluprácu s domácou odbornou scénou.

Generálny riaditeľ SNG Juraj Králik označil Steinhauserov príchod za významný impulz pre ďalší rozvoj galérie. Vyzdvihol jeho odborné skúsenosti aj rozsiahlu sieť zahraničných kontaktov.

(tasr, bak)

Minúta  |  

New York vyčlenil milióny pre transgender komunitu

Mestská rada New Yorku schválila v rámci rozpočtu vo výške 126 miliárd dolárov približne sedem miliónov dolárov na programy zamerané na podporu transgender a rodovo nekonformných osôb vrátane podujatí typu „drag story hour“. Rozpočet schválil aj starosta Zohran Mamdani.

Financie majú podporiť vzdelávacie programy, zamestnanosť, profesijný rozvoj, orientáciu v zdravotnej starostlivosti, právne poradenstvo, komunitné aktivity či výskum. Väčšina prostriedkov smeruje mimovládnym organizáciám, pričom najvyššiu dotáciu vo výške jedného milióna dolárov získala organizácia Destiny Tomorrow.

Ďalších 40-tisíc dolárov je určených na program „drag story hour“, v rámci ktorého drag queens alebo crossdresseri čítajú deťom v školách a knižniciach s cieľom podporiť toleranciu k rodovej rozmanitosti.

Rozhodnutie prijali v deň, keď Najvyšší súd USA potvrdil zákaz účasti transgender športovcov v dievčenských súťažiach v niektorých štátoch.

Republikánski politici a predstavitelia Konzervatívnej strany výdavky kritizujú. Tvrdia, že peniaze daňových poplatníkov by mali smerovať skôr na políciu, školy či infraštruktúru. Naopak, predstavitelia organizácií zastupujúcich LGBT komunitu financovanie podporili s tým, že transgender mládež patrí medzi najzraniteľnejšie skupiny obyvateľstva.

(nypost, bak)

Minúta  |  

Europarlament schválil nové pravidlá pre cestujúcich v leteckej doprave

Európsky parlament v utorok schválil zmeny pravidiel o právach cestujúcich v leteckej doprave, na ktorých sa dohodol s členskými štátmi. Za návrh hlasovalo 646 poslancov, proti bolo 12 a traja sa hlasovania zdržali.

Nové pravidlá zachovávajú právo na vrátenie peňazí alebo náhradný let pri zrušení spoja. Náhradu bude možné žiadať pri meškaní dlhšom ako tri hodiny, zrušení letu menej ako 14 dní pred odletom alebo pri odmietnutí nástupu na palubu. Výška kompenzácie zostáva od 250 do 600 eur podľa dĺžky letu. Dopravcovia nebudú povinní platiť náhrady pri mimoriadnych okolnostiach, ako sú prírodné katastrofy, vojna či nepriaznivé počasie.

Letecké spoločnosti budú musieť zabezpečiť občerstvenie, jedlo a v prípade potreby aj ubytovanie pre cestujúcich uviaznutých na letisku. Žiadosť o náhradu bude možné podať do deviatich mesiacov, pričom dopravcovia budú mať 30 dní na jej vybavenie.

Pravidlá zároveň zaručujú bezplatnú osobnú batožinu na palube, zakazujú poplatky za opravu chyby v mene či vytlačenie palubného lístka a posilňujú práva rodín s deťmi, tehotných žien a cestujúcich so zdravotným postihnutím. Rada EÚ má návrh potvrdiť do začiatku augusta 2026. Po nadobudnutí účinnosti budú mať členské štáty a letecké spoločnosti rok na jeho zavedenie.

(tasr, bak)

Minúta  |  

Benzín je drahý, Rusi si preto prerábajú autá na pohon plynom

Ruskí vodiči masovo prerábajú svoje autá na skvapalnený ropný plyn (LPG). Dôvodom sú pretrvávajúce ukrajinské útoky na domáce rafinérie, ktoré v krajine spôsobili celoštátny nedostatok pohonných hmôt, prudký rast cien benzínu a dlhé rady na čerpacích staniciach.

Jegor Popov z moskovskej spoločnosti Garant-Gas priznal, že dopyt po tejto úprave vozidiel sa mnohonásobne zvýšil a ich poradovník záujemcov je plný až do septembra.

LPG bol v Rusku relatívne lacný a dostupný už pred krízou, vďaka čomu sa krajina stala svetovým lídrom v jeho využívaní. Podľa Svetovej asociácie pre skvapalnený plyn spotrebovalo Rusko v roku 2024 približne 3,5 milióna ton tohto paliva. Oficiálne štátne štatistiky potvrdzujú, že motorové palivá tvorili v minulom roku až 54 percent celkovej domácej spotreby LPG.

Zvýšený záujem hlásia autoservisy po celej krajine. Sergej Medvedev zo spoločnosti Medvedev GBO potvrdil, že denne riešia stovky telefonátov, no v skutočnosti dokážu spracovať len zlomok z nich.

Jazda na propán-bután má podľa jeho slov v súčasnosti obrovské výhody, keďže palivo je v porovnaní s drahým benzínom lacnejšie o polovicu, ba až o dve tretiny, pričom na plynových čerpacích staniciach sa netvoria žiadne kilometrové rady.

(reuters, max)

Najčítanejšie

  1. 1.
  2. 2.
  3. 3.
  4. 4.
  5. 5.