Ceny pohonných hmôt na Slovensku pokračujú v niekoľkotýždňovom poklese a kopírujú tak trend okolitých krajín regiónu s výnimkou Maďarska, kde sú ceny pre domácich vodičov dlhodobo zastropované na 480 forintov za liter, teda aktuálne 1,22 eura. Iná situácia ako na Slovensku je tiež v Poľsku, ktoré síce nestanovilo hornú hranicu cien ako u našich južných susedov, ale pristúpilo k zásadnému zníženiu DPH. V Rakúsku vláda zase odklepla rozšírenie daňových výhod pre ľudí pravidelne dochádzajúcich za prácou na dlhšie vzdialenosti.
Slovenskí motoristi si musia nateraz vystačiť s dobrými správami, ktoré prináša vývoj na trhu. „Najvyššie na 93 amerických dolároch za barel bola ropa Ural [ruská ťažká ropa, pozn. red.] v strede júna. Odvtedy cena kolíše a dostala sa aj pod 70 amerických dolárov (aktuálne 74,3 USD). To je pokles 25 percent, pod touto cenou bol Ural za posledné dva roky len pár mesiacov,” uvádzajú analytici Dáta bez pátosu.
Ak nepríde k zásadnému zvratu, analytici očakávajú ešte minimálne dve zníženia cien paliva do konca augusta. „S benzínom by sme sa mali dostať pod 1,7 eura za liter a nafta bude len o pár centov drahšia, ceny sa postupne priblížia,“ predpokladajú. Maximá oboch najbežnejšie predávaných palív boli citeľne vyššie na úrovni okolo 1,95 eura za 1 liter, a to konkrétne v týždni na prelome júna a júla tohto roka. Rozdiel vidno aj pri porovnaní dnešných cien na pumpách s priemernými mesačnými hodnotami, ktoré zverejnil Štatistický úrad SR naposledy za jún – 1,91 eura pre benzín a 1,87 eura za diesel.
Ceny pohonných látok majú vplyv na mnohé ďalšie oblasti ekonomiky či každodenného života vrátane tých najdôležitejších výrobkov, ako sú napríklad ceny potravín, ktoré potrebujú retailové reťazce prepraviť do obchodov. Z čoho všetkého sa však výsledná cena pohonných hmôt skladá?
