Preskočiť na obsah
Minúta  |  

Turecko: Oceňujeme snahy Švédska, ale stále nie je ani na polceste v plnení krokov pre vstup do NATO

Turecko oceňuje doterajšie kroky Švédska, ktorých cieľom je získať jeho súhlas pre vstup do NATO. Štokholm však nie je ani "na polceste" pri plnení dohodnutých záväzkov. Povedal to vo štvrtok turecký minister zahraničných vecí Mevlüt Čavušoglu na tlačovej konferencii v Ankare so šéfom švédskej diplomacie Tobiasom Billströmom, informuje agentúra AP.

Čavušoglu kritizoval pondelkové rozhodnutie švédskeho najvyššieho súdu, ktorý zamietol vydanie novinára Bülenta Keneša do Turecka. Novinár obvinenia tureckých úradov z účasti na pokuse o prevrat z roku 2016 popiera ako vykonštruované a politicky motivované.

Súdny verdikt podľa šéfa tureckej diplomacie "otrávil" inak dobrú atmosféru konštruktívnych rokovaní. Turecká vláda stále čaká na "konkrétne" kroky Štokholmu v oblasti vydávania osôb podozrivých z terorizmu a blokovania ich majetku.

"Existuje dokument, ktorý treba zrealizovať. Ešte nie sme (v súvislosti s ním) ani v polovici. Sme na začiatku," povedal Čavušoglu. Podľa AP ide o memorandum, ktoré Ankara v júni podpísala so Švédskom aj Fínskom.

Obe severské krajiny v ňom súhlasili s tým, že sa budú venovať bezpečnostným obavám Turecka. Do toho spadajú aj žiadosti Ankary o deportáciu kurdských militantov či ľudí prepojených s hnutím exilového moslimského duchovného Fethullaha Gülena.

Šéf švédskej diplomacie Billström vo štvrtok potvrdil, že Štokholm je odhodlaný splniť svoje záväzky a snaží sa posilniť svoje protiteroristické zákony. Od 1. januára začne podľa jeho slov vo Švédsku platiť ústavný dodatok obmedzujúci združovanie skupín, ktoré podporujú terorizmus. Pôjde aj o zakázanú Stranu kurdských pracujúcich (PKK).

"Môj odkaz pre ministra Čavušogla a turecký ľud je jasný: Švédsko si plní svoje sľuby," povedal Billström. Dodal, že Štokholm už začal podnikať kroky týkajúce sa každého z paragrafov zmieneného memoranda a v ich implementácií bude pokračovať.

Fínsko a Švédsko prehodnotili po februárovej invázii Ruska na Ukrajinu politiku vojenskej neutrality a v máji požiadali o členstvo v NATO. Ratifikovali ho už všetky členské krajiny s výnimkou Maďarska a Turecka. Na vstup do NATO je potrebný jednomyseľný súhlas.

(tasr)

Minúta  |  

Španielsko: Poslanci schválili zákon, ktorý aj právne umožňuje zmenu pohlavia bez lekárskeho potvrdenia

Dolná komora španielskeho parlamentu vo štvrtok schválila návrh zákona, ktorý aj právne umožní zmenu pohlavia na dokladoch totožnosti. Zákon ešte musí odobriť horná komora (Senát). Informuje o tom správa agentúry AFP a webovej stránky denník El Mundo.

Za návrh hlasovalo 188 poslancov, 150 bolo proti a siedmi sa zdržali. Návrh podporila vládnuca Španielska socialistická robotnícka strana (PSOE) a jej koaličný partner, ľavicová strana Môžeme (Podemos). Poslankyňa PSOE Carmen Calvová, ktorá má k návrhu kritický postoj, sa zdržala hlasovania.

Právna norma má historický charakter, pretože prestáva posudzovať transsexualitu z medicínskeho hľadiska a priznáva mužom a ženám právo určiť si svoje pohlavie, píše El Mundo.

Trans osoby nad 16 rokov si môžu pohlavie zmeniť na matrike prostredníctvom vyhlásenia bez psychologického či lekárskeho potvrdenia. Mladiství vo veku 14 až 16 rokov potrebujú na zmenu súhlas rodičov a v sporných prípadoch musí rozhodnúť súd. Súdne rozhodnutie je však potrebné u osôb od dvanásť do 14 rokov.

Deti do dvanásť rokov si môžu zmeniť meno, pohlavie však z právneho hľadiska zmeniť nemôžu.

Vo štvrtok schválený návrh vyvolal v Španielsku debatu medzi vládou a feministickými aktivistami, podľa ktorých útočí na práva žien, píše El Mundo.

(tasr)

Minúta  |  

Rozpočet je zlý a nedáva ľuďom žiadnu nádej do budúcnosti, tvrdia poslanci Hlasu-SD

Poslanci mimoparlamentnej strany Hlas-SD okolo Petra Pellegriniho podporili v Národnej rade (NR) SR zníženie dane z pridanej hodnoty pre gastrosektor na desať percent a tiež presun viac ako 800 miliónov eur zo všeobecnej pokladničnej správy do kapitol rezortu zdravotníctva a rezortu spravodlivosti. Rozpočet ako celok však poslanci nepodporili, pretože hlasovaniu nepredchádzala dohoda o predčasných parlamentných voľbách, informovala strana.

"Tento rozpočet je zlý, nedáva ľuďom žiadnu nádej do budúcnosti a politici premrhali šancu prijať ho spolu s termínom predčasných volieb ako základnou podmienkou na ukončenie politickej krízy na Slovensku," povedal líder strany Peter Pellegrini.

Pripomenul, že rozpočet vládna koalícia presadila za cenu pádu celej vlády a s pomocou opozičnej strany SaS, ktorá ho pôvodne odmietala. "Vláda si nedokázala splniť svoju základnú úlohu, ktorou je príprava a schválenie štátneho rozpočtu. Sme radi, že ľudia po roku a pol sľubovania dostanú od štátu aspoň nejakú pomoc, hoci budú pre prudké zdražovanie ďalej chudobnieť. Ak však vládne strany spoločne s SaS odmietnu možnosť predčasných volieb ako jediného demokratického riešenia tohto nedôstojného cirkusu, budú nás marazmus a chaos sprevádzať až do roku 2024," zdôraznil Pellegrini.

Hlas dodal, že SaS ešte pred týždňom označovala Matovičov návrh rozpočtu za katastrofu či grécku cestu a odmietala o ňom čo i len rokovať. "Zrazu SaS z večera do rána neprekáža obrovský deficit rozpočtu, zrazu im neprekážajú miliardy pod priamou kontrolou ministra financií," povedal Pellegrini. SaS podľa neho rokuje o zostavení novej vlády v súčasnosti povereného premiéra Eduarda Hegera.

(tasr)

Minúta  |  

Na novom úseku R2 hneď po jeho otvorení musia opravovať most. NDS regovala na nával kritiky

Na novootvorenom úseku rýchlostnej cesty R2 Mýtna – Lovinobaňa, Tomášovce v dĺžke 13,5 kilometra v okrese Lučenec musia riešiť sanáciu mosta. Dôvodom je posun mostného objektu v križovatke Mýtna o niekoľko centimetrov.

Národná diaľničná spoločnosť, a. s., (NDS) informovala, že most nepadol, ale preukazoval sadanie o niekoľko centrimetrov, ktoré sanujú injektážou, vtláčaním tekutého betónu. Podľa diaľničiarov to nemá vplyv na bezpečný prejazd R2, pričom sanácia bude trvať niekoľko týždňov. Spoločnosť reagovala týmto spôsobom na nával kritiky na sociálnych sieťach.

„Mostný objekt v križovatke Mýtna je založený na veľkopriemerových pilótach. Zaťažovacie skúšky pilót vyhoveli projektovanému zaťaženiu, no pri krajných oporách dochádza k hodnotám sadania, ktoré sa dostávali k limitom uvažovaným v návrhu mosta,” reagovala na kritické komentáre na sociálnej sieti NDS. Pre zabránenie ďalšieho možného sadania krajných opôr pristúpili k vylepšeniu podložia pod pilótami technológiou tlakovej injektáže.

Pod jej facebookovým príspevkom ľudia kritizovali NDS a štát, že vôbec k takémuto niečomu mohlo dôjsť. Poukazovali pritom aj na predraženie stavby úseku R2 a tiež oneskorenie pri odovzdaní cesty užívania vodičom zo strany kompetentných.

„Celková doba injektáže závisí od postupu, ktorý sa koriguje vzhľadom na priebežné vyhodnocovanie meraní na oporách a v zrealizovaných inklinometrických vrtoch zriadených pre tento účel, ako aj meteorologických podmienok,” vysvetlila diaľničná spoločnosť. Zdôraznila, že v tejto súvislosti realizovali počas výstavby monitoring opôr.

„Všetky okolité obce boli o stave na moste aj o doprave korektne informované prostredníctvom rozhodnutia o predčasnom užívaní. Nič sme nezamlčali ani neututlali,” dodala NDS na margo kritiky, že pri oficiálnom slávnostnom otvorení úseku rýchlostnej cesty nepadlo ani slovo o tom, že pre chybu na mostnom telese vodiči nebudú môcť užívať celý úsek ihneď.

Inklinometrické vrty slúžia na základné merania podpovrchových deformácií. Porovnaním jednotlivých meraní je možné zístiť veľkosť posunu v rôznych hĺbkach za sledované obdobie, orientáciu a rýchlosť pohybu v určitých časových intervaloch.

Nový úsek R2 v Novohrade otvorili pre motoristov začiatkom tohto týždňa 19. decembra. Výstavba rýchlocesty sa predĺžila z plánovaných dvoch rokov takmer na tri a pol roka, vysúťažená zmluvná cena prác takmer 128 miliónov eur viacerými dodatkami a zmenami vzrástla zatiaľ na necelých 137 miliónov eur bez dane z pridanej hodnoty.

Diaľničiari stavbu financovali zo zdrojov štátneho rozpočtu, zhotoviteľom bolo združenie stavebných spoločností Metrostav, a. s., Praha, Hochtief SK, s.r.o., Bratislava a Hochtief CZ, a. s., Praha.

Súčasťou úseku je jedenásť mostov v celkovej dĺžke takmer 1 700 metrov, ako aj šesť protihlukových stien dlhých spolu necelých 3 900 metrov. Novootvorený úsek je spoplatnený diaľničnou známkou pre vozidlá do 3,5 tony a pre vozidlá nad 3,5 tony by mal byť spoplatnený mýtom od začiatku budúceho roka.

(sita, krk)

Minúta  |  

Využívanie zdravotných odvodov má byť efektívnejšie, postavenie pacienta sa posilní

Od nového roka sa posilňuje postavenie pacienta v zdravotníctve, minimalizuje sa priestor pre zneužívanie systému a určujú sa jasné pravidlá pre hospodárenie zdravotných poisťovní. Umožnia to pravidlá pre zefektívnenie využívania zdravotných odvodov, ktoré vo štvrtok schválila Národná rada SR. Poslanci cez pozmeňovacie návrhy zrušili odvodové zaťaženie stabilizačného príspevku a zvýšili platby za poistencov štátu, informovalo Ministerstvo zdravotníctva SR v tlačovej správe.

„Parlament podporil jeden z kľúčových krokov pre zaistenie stabilného a udržateľného financovania slovenského zdravotníctva,“ povedal minister zdravotníctva Vladimír Lengvarský (nom. OĽaNO). Podľa neho len minulý rok ekonomicky aktívni poistenci zaplatili na zdravotných odvodoch 4,3 miliardy eur a celkovo sa odviedlo 5,6 miliardy eur. „Je nevyhnutné, aby tieto financie ostávali v zdravotnom systéme a profitoval z nich výlučne pacient,“ dodal minister zdravotníctva.

Od nového roka sa určujú predvídateľné pravidlá pre hospodárenie zdravotných poisťovní. Novela odstraňuje aj deformácie, ktoré vyplynuli z doterajšej praxe a odčerpávali financie zo zdravotníctva. Predovšetkým ide o „čiernych pasažierov“ poistného systému, ktorí sa doteraz mohli vyhýbať plateniu adekvátnej výšky odvodov cez takzvané špekulatívne úväzky. Ich prostredníctvom mohli platiť len pár eur mesačne, teda výrazne menej ako dobrovoľne nezamestnaní či napríklad živnostníci.

Preto nová legislatíva podľa rezortu zdravotníctva zavádza inštitút minimálneho poistného. Výška minimálneho poistného sa bude odvíjať od životného minima. Vďaka tomu sa zníži priestor pre zneužívanie systému. Zároveň sa výška minimálneho odvodu nedotkne ľudí s nižšími príjmami. Dôchodcov, rodičov na rodičovskej dovolenke, študentov a ďalších poistencov štátu sa minimum nedotkne. Novela zároveň minimalizuje priestor aj pre podvody pri prepoisťovaní, na ktoré každoročne upozorňujú tisíce poistencov. Po novom nebude možné neplánovane uzavrieť zmluvu so zdravotnou poisťovňou na autobusových staniciach či na ulici. Prepoistenie bude možné aj naďalej vykonávať osobne, poštou alebo elektronicky.

Legislatívna úprava zamedzila odvodovému zaťaženiu stabilizačného príspevku vo výške 5-tisíc eur pre zdravotníkov. V rokoch 2024 a 2025 stúpne platba zdravotného poistenia poistencov štátu na 4,5 percenta z priemernej mesačnej mzdy spred dvoch rokov. Schválený pozmeňovací návrh tiež umožňuje pokračovať vo vzdelávaní prostredníctvom rezidentského štúdia lekárom v ambulanciách, teda tým, ktorí už takto študujú.

(sita)

Minúta  |  

Na českej diaľnici D1 pri Velkej Bíteši sa v hmle zrazilo viac ako 20 áut

Českú diaľnicu D1 dnes popoludní na 159. kilometri v smere na Brno uzavrela hromadná nehoda. Informuje o tom spravodajský portál iDNES.cz s tým, že sa tam najprv zrazilo desať áut a podľa prvých informácií utrpeli zranenia dvaja ľudia. V kolóne sa potom zrazili aj ďalšie autá a počet havarovaných vozidiel prekročil dvadsiatku.

Policajná hovorkyňa Dana Čírtková najprv informovala, že o 13.39 dostali oznámenie o nehode troch osobných áut a dvoch dodávok a o dvadsať minút neskôr podľa iDNES.cz polícia spresnila, že pri hromadnej dopravnej nehode sa zrazilo deväť osobných a jeho nákladné auto. Dvaja ľudia trpeli ľahké zranenia.

Nehoda sa stala na 159. kilometri medzi exitmi 153 Lhotka a 162 Velká Bíteš, pričom z úseku hlásili hmlu. V dôsledku nehody sa na diaľnici tvorili kolóny a v nich sa zrážali ďalšie autá. Podľa Čírtkovej sa na jednom mieste zrazilo ďalších šesť vozidiel a na druhom sedem. „V týchto prípadoch išlo o nehody bez zranení,“ doplnila hovorkyňa s tým, že nehody postupne dokumentujú.

Podľa webu dopravných informácií by mali obmedzenia na diaľnici trvať zhruba do osemnástej hodiny.

(sita)

Najčítanejšie

  1. 1.
  2. 2.
  3. 3.
  4. 4.
  5. 5.