Kto príde skôr, ten aj zaparkuje. Ako vidí problém železničnej stanice trenčianska radnica?

Všeobecne platí, že dôvodom nedostatočného počtu parkovacích miest pre cestujúcich môže byť obmedzený priestor alebo nedostatok investícií do rozšírenia parkovacích kapacít, čo vedie k obtiažnemu hľadaniu parkovacieho miesta najmä v časoch s vyššou frekvenciou cestujúcich.

Ak ste vnímavým človekom, bežne si môžete na železničnej stanici (ŽST) v Trenčíne všimnúť nervozitu zmätených vodičov, ktorí sa snažia zaparkovať na odstavnej ploche pri staničnom podchode. Opakujúce sa beznádejné manévre, blokovanie iných vozidiel, trúbenie a neúspešné pokusy o parkovanie sú tu takmer na dennom poriadku. 

A tak sme často svedkami toho, ako si zúfalí majitelia automobilov svoju frustráciu hlasno vymieňajú medzi sebou priamo na stanici alebo v diskusiách na sociálnych sieťach. Ak by ste však chceli argumentovať tým, že parkovisko pri ŽST v Trenčíne je jednoducho kapacitne nedostačujúce, pravdepodobne vás vyvedieme z omylu. 

„Dopravný chaos na stanici vzniká iba vďaka lenivosti vodičov urobiť viac ako 3 kroky naviac. Všetci sa tlačia spolu s taxíkmi na jediné parkovisko pri staničnom podchode, kde je cca 20 parkovacích miest. Pritom na stanici sú ďalšie desiatky parkovacích miest, ktoré vodiči využívajú minimálne,” uviedol pre redakciu Róbert Hartmann, vedúci útvaru mobility mesta Trenčín.