Od 1. októbra vstupuje do platnosti novela, ktorá zakazuje parkovanie na chodníkoch, s výnimkou vyznačených úsekov označených príslušným dopravným značením. „Od začiatku platnosti novej právne úpravy odporúčame vodičom v meste, ktorí si zvykli parkovať na chodníkoch, aby zmenili svoje parkovacie návyky,“ apeluje mesto na vodičov. Mestská polícia Košice bude podľa mesta v najbližších dňoch riešiť porušenie zákazu parkovania na chodníkoch najmä upozornením či dohovorom, no opakované porušenia budú riešené sankciami v zmysle zákona.

Mohlo by Vás zaujímať Voliči v zahraničí to vidia inak než tí doma. Mala by sa zachovať možnosť voliť poštou?

Mesto chápe, že počet označených miest na chodníkoch nebude dostačujúci. Dodalo, že niekoľkokrát vyzývalo jednotlivé mestské časti, aby zaslali projekty na skvalitnenie parkovania. „Žiaľ, konkrétne projekty sme dostali len od niektorých z nich, napr. z mestských častí Sever a Ťahanovce. Aj na základe nich dôjde v najbližšej dobe k zjednosmerneniu niektorých ulíc,“ uviedlo mesto Košice. Ak majú občania záujem o vyznačenie ďalších parkovacích miest na chodníkoch, mesto im odporúča, aby kontaktovali vedenie danej mestskej časti. „Ak dostaneme od danej mestskej časti spracovaný projekt a konštrukčné vlastnosti, resp. šírkové usporiadanie chodníka to dovolí, pristúpime na tomto úseku k zmene dopravného značenia,“ uviedlo mesto. Skonštatovalo tiež, že parkovacie miesta dlhodobo najviac chýbajú na sídliskách. „Podľa údajov zo Stratégie rozvoja dopravy a dopravných stavieb mesta Košice je v tejto oblasti najhoršia situácia na sídlisku Ťahanovce a v niektorých lokalitách mestských častí Nad jazerom, Dargovských hrdinov, Sever a Západ,“ vymenovalo mesto Košice.

Mohlo by Vás zaujímať Spisovateľka Jarmila Repovská má novinku: Záhadná Stela spravodlivým pomôže, nespravodliví dostanú šancu

Mesto ale poznamenáva, že podľa Stratégie rozvoja dopravy a dopravných stavieb mesta Košice schválenej mestskými poslancami je chodník nemotoristická komunikácia a je určený najmä chodcom. „Viaceré chodníky sa v Košiciach vybudovali ešte pred desiatkami rokov, keď počty automobilov dosahoval len zlomok súčasných hodnôt. Vtedy nikto nepočítal s tým, že na nich budú každodenne parkovať osobné alebo nákladné vozidlá s hmotnosťou prevyšujúcou konštrukčné možnosti chodníkov. To spôsobuje priečne a pozdĺžne nerovnosti, výtlky, pokles konštrukcie, sieťový rozpad chodníkov a poškodenia obrubníkov,“ uviedlo mesto. Dodalo, že z tohto hľadiska je novela zákona vítaná, lebo môže viesť k eliminácii ničenia chodníkov a obrubníkov parkovaním, a tiež urobiť chodníky bezpečnejšími pre chodcov či cyklistov.

(sita)