Takmer ako na bicykli. Tridsiatky v mestách už odporúča aj europarlament

Svet osobnej dopravy sa za posledné roky výrazným spôsobom zmenil. Rozhodnutí, ktorými k jeho transformácii prichádza, je hneď niekoľko a všetky sledujú (alebo sa tak aspoň tvária) tri hlavné ciele. Sú nimi ekológia, pohodlie a bezpečnosť.

V súlade s tým sa na starom kontinente rozmohol nový trend. Je ním znižovanie maximálnej povolenej rýchlosti na cestách, špeciálne v mestských oblastiach so zvýšenou frekvenciou pohybu. Magickou hodnotou sa stáva najmä rýchlosť 30 kilometrov za hodinu.

Pôdu pre tieto zmeny okrem iného pripravila takzvaná Štokholmská deklarácia, ktorú vo švédskej metropole prijali delegáti zo 140 krajín sveta na začiatku minulého roka. Jedným z jej bodov je práve zníženie maximálnej povolenej rýchlosti vozidiel na 30 kilometrov za hodinu v urbánnych oblastiach.

O zníženie rýchlostného limitu z 50 na 30 kilometrov za hodinu sa v mestách už niekoľko rokov snažia aj Organizácia pre hospodársku spoluprácu a rozvoj (OECD) či Európska rada pre bezpečnosť dopravy (ETSC).