Lukáš Kovanda

Po piatkovom otvorení frankfurtskej burzy stúpli o 1,5 percenta, no za tento rok stále odpisujú zhruba 30 percent. Pritom index DAX štyridsiatich najväčších nemeckých firiem za rovnaké obdobie stúpol o približne 2,5 percenta.

Vývoj na burze tak potvrdzuje slová analytikov, že trh čakal viac. Najmä zvýšenie plánovanej redukcie v počte pracovných miest na 100-tisíc a uzavretie niektorých závodov priamo v Nemecku. Volkswagen vo svojej doterajšej histórii, píšucej sa od 30. rokov minulého storočia, nikdy žiadny vlastný závod v domovskom Nemecku nezatvoril.

Investorov sa zatiaľ automobilka snaží upokojiť drastickým zoštíhlením svojho modelového radu, ktorý predstavuje až 150 modelov. A to tak, aby sa koncern mohol zamerať len na produkciu v tých najvýnosnejších segmentoch. Plán zoštíhlenia zatiaľ nekonkretizuje, dokedy by k nemu malo dôjsť a akých modelov a značiek sa má týkať.

Zatiaľ nie je jasné, či sa zoštíhlenie dotkne aj vozidiel značky Škoda, ktorá spadá pod krídla koncernu Volkswagen podobne ako automobilky SEAT, Porsche, Audi, Lamborghini i ďalšie.