Obchvat Ružomberka na diaľnici D1 by podľa medializovaných informácií mohol byť sprejazdnený už v septembri. Národná diaľničná spoločnosť (NDS) zatiaľ presný termín nepotvrdila.
Súčasťou úseku Hubová – Ivachnová sú aj 3,6-kilometrový tunel Čebrať, 19 mostov a tri mimoúrovňové križovatky. Po otvorení by mal vodičom skrátiť cestu približne o 16 minút a najmä odľahčiť dlhodobo preťažený prejazd cez Ružomberok.
Minister dopravy Jozef Ráž (nom. Smeru) počas aprílového výjazdového rokovania vlády v obci Lisková informoval, že stále je avizovaný termín dokončenia v septembri, ale má v tomto dátume väčšiu istotu.
Septembrové otvorenie teraz pre Hospodárske noviny naznačili aj predstavitelia okolitých obcí.
Starosta Hubovej Stanislav Nechaj uviedol, že podľa jeho informácií by úsek mohli spustiť okolo 30. septembra. Podobné očakávania vyjadril aj starosta Ivachnovej Vladimír Guoth, ktorý však pripomenul, že stavba mala byť hotová už pred niekoľkými rokmi.
Otázkou zatiaľ zostáva, či motoristom sprístupnia celý úsek naraz alebo len jeho časť.
Podľa viacerých zdrojov HN pôvodne zvažovali etapové otváranie, prípadne sprejazdnenie len časti smerom na Dolný Kubín. Po kritike samospráv, ktoré upozorňovali na riziko návratu tranzitnej dopravy späť do mesta, však prevážil variant otvorenia celého obchvatu naraz.
Oficiálne stanovisko NDS k rozsahu sprejazdnenia zatiaľ nepadlo. Diaľničiari len potvrdili, že úsek D1 Hubová – Ivachnová je vo finálnej fáze výstavby.
Práce v uplynulých rokoch opakovane komplikovali geologické problémy. Najväčšie zdržanie spôsobil zosuv pôdy pod hradom Likava, ktorý ovplyvnil stabilitu jedného z mostných objektov.
Diaľničiari museli pristúpiť k dodatočným sanačným opatreniam vrátane kotvených stien, odvodňovacích vrtov či úprav projektovej dokumentácie. Podľa posledných meraní sa však zosuv už nepohybuje.
Stavba patrí zároveň medzi najdrahšie diaľničné projekty na Slovensku. Pôvodná zmluvná cena sa počas rokov zvýšila z 227 na 806 miliónov eur práve pre rozsiahle geologické komplikácie a zmeny projektu vrátane predĺženia tunela Čebrať.
Na očakávané otvorenie reaguje aj štát. Na ceste I/18 medzi Turanmi a Hubovou, ktorá zostáva posledným úsekom hlavného ťahu bez diaľničnej alternatívy, vytvára dočasné rozšírenie na tri jazdné pruhy.
Cieľom je zvládnuť vyšší objem dopravy na úseku medzi Hubovou a Turanmi, ktorý po sprejazdnení obchvatu Ružomberka očakávajú. Na porovnanie, po otvorení tunela Višňové zaznamenal Liptov nárast dopravy o približne 3 000 až 4 000 vozidiel denne.
Ak sa septembrový termín podarí dodržať, pôjde stále o výrazné predĺženie prác. Úsek D1 Hubová – Ivachnová začali stavať v decembri 2013 a pôvodne počítali s dokončením v roku 2017.
(est)