Preskočiť na obsah
  |  

Pavel na samit NATO nepôjde, vyplýva z uznesenia vlády

Na júlový samit Severoatlantickej aliancie v Ankare pôjde za Česko premiér Andrej Babiš spolu s ministrom zahraničných vecí Petrom Macinkom a ministrom obrany Jaromírom Zůnom. Vyplýva to z uznesenia vlády o leteckej preprave ústavných činiteľov, ktoré kabinet schválil.

Na zozname však chýba prezident Petr Pavel, ktorý mal záujem o účasť. Spor o zastúpenie trvá už niekoľko týždňov. Babiš po rokovaní vlády uviedol, že zloženie delegácie zatiaľ nie je témou, a zdôraznil, že nositeľom zahraničnej a bezpečnostnej politiky je vláda.

Premiér zároveň presadzuje, aby delegáciu viedol on. Argumentuje tým, že bude lepšie spojencom vysvetľovať výdavky na obranu, ktoré prezident kritizuje. Pavla tento plán zaskočil a Babišovi napísal list, v ktorom navrhol spoločnú účasť.

„Ako by sme tam mohli byť všetci pohromade? Ani z bezpečnostných dôvodov to nie je možné a nedáva to ani logiku,“ reagoval Babiš.

Prezident naďalej trvá na tom, že by mohli ísť spoločne, a chce o tom rokovať osobne. Ostré komentáre Macinku na svoju adresu, že prezidenta nikdy na zoznam nenapíše, komentoval slovami, že minister o tom nerozhoduje.

„On je vo veci len vykonávateľ, bez kompetencie, či prezidentovi schváli, alebo neschváli zahraničnú cestu. Schvaľovať môže cesty svojich zamestnancov, ale tým prezident pri všetkej úcte k onomu úradu určite nie je,“ podotkol Pavel.

Babiš sa vo štvrtok večer na úrade vlády stretne s generálnym tajomníkom NATO Markom Ruttem. Pavel v reakcii na jeho avizovanú návštevu v stredu uviedol, že generálny tajomník pred samitom zvyčajne kontaktuje tie krajiny, pri ktorých by mohol nastať nejaký problém.

Rutte podľa Pavla vie, že časť výdavkov v rozpočte ministerstva dopravy, ktoré česká vláda označila ako obranné, veľmi pravdepodobne nebude možné uznať.

(tasr, bak)

  |  

Pri podpise referendovej petície pribudne nový údaj

Pri petícii za vyhlásenie referenda bude po novom povinné uviesť aj dátum narodenia. Vyplýva to z novely zákona o podmienkach výkonu volebného práva, ktorú vo štvrtok schválili poslanci Národnej rady SR.

Zmena má podľa predkladateľov zabrániť možnému zneužitiu petičného práva. V súčasnosti stačí uviesť meno, priezvisko a adresu trvalého pobytu, čo sú podľa nich ľahko dostupné údaje.

Poslanci upozorňujú, že petícia za referendum má osobitný význam. „Úspešná petícia má za následok vyhlásenie celoštátneho referenda,“ pripomenuli. Zároveň zdôraznili, že výsledok referenda má právnu silu ústavného zákona.

„Následky petície, ktorou občania žiadajú vyhlásenie referenda, sú teda omnoho závažnejšie než následky ‚bežnej‘ petície,“ uviedli. Dodali, že existujúce údaje možno získať z verejných zdrojov, napríklad z katastra, a zneužiť bez vedomia občana.

Pôvodne uvažovali o povinnosti uvádzať rodné číslo. Návrh však upravili pre jeho citlivosť. „Navrhuje sa jeho zmena na údaj o dátume narodenia,“ vysvetlili predkladatelia.

Nová právna úprava má nadobudnúť účinnosť od 1. júna.

(tasr, bak)

  |  

EÚ schválila pomoc firmám s cenami elektriny

Európska komisia schválila schémy štátnej pomoci v Nemecku, Bulharsku a Slovinsku, ktoré majú dočasne zmierniť ceny elektriny pre energeticky náročné podniky.

Rozpočty schém predstavujú 3,8 miliardy eur pre Nemecko, 334 miliónov eur pre Bulharsko a 90 miliónov eur pre Slovinsko, uviedla Komisia.

Pomoc nasleduje po zdražovaní energií, ktoré súvisí aj s vojnou s Iránom. Európska únia však zdôraznila, že opatrenia súvisia najmä so snahou znižovať emisie skleníkových plynov.

Podpora bude podmienená tým, že firmy využijú významnú časť pomoci na opatrenia smerujúce k znižovaniu emisií.

Schválenie umožnili uvoľnenejšie pravidlá hospodárskej súťaže, ktoré EÚ predstavila v júni minulého roka. Tie majú firmám uľahčiť prístup k štátnej pomoci pri znižovaní uhlíkových emisií.

Tieto pravidlá zároveň umožnili, aby energeticky náročné odvetvia mohli získať dočasnú úľavu z cien elektriny. Nemecko už začiatkom týždňa predstavilo ďalšie opatrenia na zmiernenie nákladov na energie najmä pre motoristov a dopravné firmy po narušení dodávok energií.

(reuters, bak)

  |  

Diaľničný obchvat Ružomberka chcú otvoriť po lete

Dokončenie diaľničného obchvatu Ružomberka na úseku D1 Hubová – Ivachnová naďalej komplikuje zosuv pôdy v lokalite Likavka. Národná diaľničná spoločnosť (NDS) aj ministerstvo dopravy potvrdili, že ide o geologicky náročný terén, kde sa objavilo viacero zosuvov. Posledný z nich sa zatiaľ nepodarilo úplne stabilizovať.

Minister dopravy Jozef Ráž (nominant Smeru) odhaduje sprejazdnenie úseku na obdobie po lete. Rezort zároveň tvrdí, že robí všetko pre to, aby sa obchvat podarilo dokončiť ešte tento rok.

Podľa NDS je stavba inak prakticky hotová, uskutočňujú kolaudačné konania a skúšky tunela Čebrať. Zhotoviteľ aj investor stavbu intenzívne monitorujú, kontrolné dni sa konajú každé dva týždne. Dokončenie však závisí od sanácie zosuvu pod hradom Likavka, kde sú potrebné ešte nevyhnutné opravy.

Takmer 15-kilometrový úsek zahŕňa 19 mostov, tri križovatky a tunel Čebrať dlhý 3,6 kilometra. Po sprejazdnení vytvorí obchvat Ružomberka a motoristom skráti cestu približne o 16 minút.

(tasr, lud)

  |  

Drucker rieši 8. máj aj skorší začiatok letných prázdnin

V školách zatiaľ nie je jasné, ako sa bude postupovať počas 8. mája, ktorý tento rok pripadá na pracovný deň. Minister školstva Tomáš Drucker (Hlas) uviedol, že zamestnancom za prácu v tento deň patrí príplatok, prípadne im môže riaditeľ školy umožniť náhradné voľno. Rezort zároveň pripustil, že voľno by školy mohli riešiť aj 30. júna, čím by sa letné prázdniny mohli začať skôr.

Drucker povedal, že o finančných dôsledkoch bude hovoriť s ministrom financií, pričom celkový dosah odhaduje na viac ako 20 miliónov eur.

Predseda školských odborárov Pavel Ondek priblížil, že možností je viac. Riaditelia môžu napríklad udeliť riaditeľské voľno alebo sa dohodnúť so zamestnancami dodatkom ku kolektívnej zmluve, aby mali 8. mája voľno s plnou náhradou mzdy bez čerpania dovolenky.

Ak však škola zostane v prevádzke a žiaci budú v triedach, pedagogickým aj nepedagogickým zamestnancom patrí príplatok.

Mnohé školy zatiaľ nevedia, ktorú možnosť zvolia. Podľa odborárov na to navyše nedostanú nové peniaze a budú musieť vychádzať z už prideleného rozpočtu.

(tasr, lud)

  |  

SaS podáva trestné oznámenie pre nákup hasičských áut

Strana SaS podáva trestné oznámenie v súvislosti s podozrivým nákupom hasičských vozidiel ministerstvom vnútra. Podľa SaS existujú vážne podozrenia na porušenie zákona, nehospodárne nakladanie s verejnými financiami a možnú korupčnú schému.

Poslanec Národnej rady SR Juraj Krúpa (SaS) zdôrazňuje, že boj proti korupcii je kľúčovou úlohou opozície. Podľa neho Slovensko dopláca na zlé hospodárenie vlády. Kľúčové zistenia podľa Krúpu priniesol poslanecký prieskum z 11. marca. „Objavili sme nové fakty a dôkazy. Máme konkrétnu faktúru, ktorá ukazuje, že platba za hasičské vozidlo bola uhradená inej spoločnosti než dodávateľovi. To je vážne podozrenie na porušenie zákona a možné navádzanie na podvod,“ upozornil.

SaS zároveň poukazuje na predražený nákup. „Rovnaké vozidlá sa v Českej republike nakupovali za maximálne 400-tisíc eur. Na Slovensku ich kupujeme za 580-tisíc eur. Rozdiel je obrovský a nevysvetlený,“ uviedol poslanec.

Podozrenia sa podľa neho týkajú aj samotného dodávateľa. „Spoločnosť LRK Trading dlhodobo nepodávala daňové priznania. Keď napokon jedno podala, vykázaná DPH na vozidlo bola na úrovni približne 40-tisíc eur, čo zodpovedá cene za vozidlo 240-tisíc eur. Ak LRK Trading kupuje vozidlá za takú sumu a štát ich nakupuje za 580-tisíc eur, aj toto si žiada dôsledné prešetrenie,“ dodal.

Ministerstvo vnútra opakovane odmieta tvrdenia predstaviteľov SaS. Rezort pri nákupe zamietol postúpenie pohľadávky na faktoringovú spoločnosť. Zrealizovanie jednej z úhrad fakturovanej sumy bolo administratívnou chybou, ktorú ihneď napravili.

Spoločnosť LRK Trading pripravuje právne kroky voči osobám, ktoré podľa nej verejne prezentujú nepravdivé a firmu poškodzujúce tvrdenia o dodávkach hasičských áut pre ministerstvo vnútra. Odmieta i zavádzajúce porovnávanie cien hasičských vozidiel bez zohľadnenia technickej špecifikácie či výbavy.

(tasr, bak)