Zrušenie normy Euro 7 spôsobí, že Európu pohltia čínske elektromobily, varujú aktivisti

Zrušenie emisnej normy Euro 7 v jej pôvodne navrhovanej podobe vyvolalo medzi odbornou verejnosťou veľkú vlnu emócií. Kým jedna strana tlieska a dáva za pravdu výrobcom spaľovacích motorov a ich nevyčerpanému potenciálu, ekologickí aktivisti dôrazne varujú, že nízke environmentálne ambície Európu nakoniec zničia. Za rohom totiž čaká Čína, ktorá tak pred EÚ získa ďalší náskok.

Čínsky elektromobil BYD Han. Foto: BYD

Zmiernenie pripravovanej emisnej normy Euro 7 vyvolalo veľa vášní na oboch stranách tábora. Zástancovia spaľovacích motorov si mierne vydýchli, hoci je pravda, že takéto neskoré zmiernenie pôvodných požiadaviek pre automobilky veľkú úľavu neprinesie. Tie totiž jednotlivé vývojové a výrobné procesy plánujú na dlhé obdobie dopredu a na náhlu zmenu už často ani reagovať nedokážu.

Dobrým príkladom je už veľakrát spomínaná Škoda Fabia Combi IV. Tá pôvodne bola v pláne a údajne bola takmer hotová, no príchod normy Euro 7 z nej urobil nerentabilný projekt, ktorý automobilka preventívne „zarezala“ už v zárodku. A určite nebola jediným autom, ktoré očakávanej norme Euro 7 padlo za obeť.

Na druhej strane stoja ekologickí aktivisti, ktorí vyjadrujú nad novými limitmi veľké zdesenie. Rovnako reaguje aj známa organizácia Transport & Environment. Tá EÚ obviňuje z populizmu a neschopnosti prijať tvrdšie opatrenia, čo podľa nej môže využiť Čína.

Podiel čínskych elektromobilov na celkových predajoch elektrických áut v EÚ zatiaľ nie je veľký a momentálne dosahuje 5 percent, no hoci sa toto číslo nemusí zdať veľké, dynamicky rastie a analytici predpokladajú, že do roku 2025 sa môže zvýšiť až na 18 percent.