Preskočiť na obsah
Minúta  |  

Rezort zdravotníctva bude pokračovať v digitalizácii a elektronizácii zdravotníctva

Rezort zdravotníctva bude pokračovať v digitalizácii a elektronizácii zdravotníctva. Ministerstvo chce podľa Zuzany Dolinkovej riešiť problematiku v rámci odborných pracovných skupín aj v spolupráci s Národným centrom zdravotníckych informácií.

"Budeme sa stretávať na pôde odborných pracovných skupín a intenzívne komunikovať s NCZI. Chceme určite uľahčiť a zjednodušiť procesy pri poskytovaní zdravotnej starostlivosti, lebo digitalizácia nám dokáže vo veľkej miere odbremeniť aj potreby zdravotníckeho personálu, a ide to aj s vedou, výskumom, inováciami a modernizáciou ako takou," povedala Dolinková s tým, že Slovensko je potrebné v tejto oblasti posunúť k vyspelým západoeurópskym krajinám.

Na konferencii odborníci riešili aj otázku kyberbezpečnosti v zdravotníctve, ktorá by mala byť podľa nich v centre pozornosti. "Čím viac digitalizovaných dát, tým viac benefitov, avšak aj problémov. Kybernetické útoky nemusia znamenať len stratu či únik zdravotníckych dát, môžu reálne ohroziť zdravie a životy samotných pacientov napríklad len zmenou tlaku v prístrojoch," vysvetlil bezpečnostný poradca spoločnosti Eviden Michal Sekula.

Medzi najdôležitejšie výzvy v kybernetickej bezpečnosti podľa diskutujúcich patrí nedostatok odborníkov, nedostatok financií a nástup nových technológií. Riešenie vidia vo vzdelávaní mladých či v centralizácii.

(tasr)

Minúta  |  

Do prešovského dopravného podniku dorazil prvý parciálny trolejbus

PREŠOV - Do prešovského dopravného podniku dorazil prvý parciálny trolejbus. Štyri moderné trolejbusy spolu stáli viac ako dva milióny eur bez DPH. Cena za jeden trolejbus je viac ako 500-tisíc eur bez DPH.

Financovanie nákupu týchto štyroch trolejbusov s označením SOR TNS 12  je zabezpečené z 95% vďaka Operačnému programu Integrovaná infraštruktúra, zvyšný 5% zafinancoval Dopravný podnik mesta Prešov (DPMP).

Autobusy sú moderne vybavené, sú plne klimatizované a vybavené modernejším informačným a tarifným systémom. Vo vozidlách sa nachádzajú nabíjačky pre dobíjanie telefónov, kamerový systém, systém automatického počítanie cestujúcich, systém vonkajšej akustickej signalizácie pre cestujúcich so zrakovým postihnutím.

"Vozidlá sú vybavené trakčnými batériami, ktoré umožňujú jazdu aj mimo trolejového vedenia, čo nám umožní rozšíriť pole pôsobnosti trolejbusovej dopravy v rámci siete MHD," uviedol DPMP.

(DPMP)

Minúta  |  

Rakúsko bude pokračovať v kontrolách na hraniciach so Slovenskom, kým bude treba

Rakúsko bude pokračovať v kontrolách na hraniciach so Slovenskom, kým to bude nevyhnutné, povedal rakúsky minister Gerhard Karner po stretnutí s Matúšom Šutajom Eštokom. Šéf slovenského rezortu vnútra doplnil, že Slovensko je pripravené hranicu strážiť a prispieť tak k čo najskoršiemu zrušeniu kontrol.

Hraničné kontroly by podľa Karnera mali pokračovať v súčasnej podobe, to znamená, aby nesťažovali život ľuďom dochádzajúcich za prácou cez hranicu. "Chcem sa poďakovať, že kontroly sú svižné," povedal k súčasným opatreniam slovenský minister.

Ako pripomenul Šutaj Eštok, dočasné kontroly má v súčasnosti zavedené 11 krajín schengenského priestoru. "Spúšťa to dominový efekt. Ak takéto kontroly zavedie jedna krajina, nasledujú aj ďalšie," uviedol.

O spôsoboch riešenia nelegálnej migrácie majú na budúci týždeň rokovať ministri vnútra štátov Vyšehradskej štvorky v rozšírenom formáte o Rakúsko a Nemecko. Diskutovať budú aj o formách spolupráce s krajinami pôvodu migrantov a tranzitnými krajinami. Karner v tejto súvislosti spomenul už spustené školiace stredisko pre pohraničnú políciu v Tunisku.

Slovenský a rakúsky minister podpísali aj novú bilaterálnu dohodu o spolupráci medzi policajnými zbormi, ktorá sa týka utajovaných opatrení na hranici. "Polícia nás požiadala, aby sme o tejto dohode nehovorili podrobnosti, pretože čím sú tieto kroky tajnejšie, tým sú účinnejšie," vysvetlil Karner.

O rozšírení schengenského priestoru o Bulharsko a Rumunsko ministri nehovorili. "Schengen teraz nefunguje," poznamenal Karner. "Preto nemá veľký význam diskutovať ešte o jeho rozšírení o Bulharsko a Rumunsko," dodal.

(tasr)

Minúta  |  

Podľa Billa Gatesa nie je zlý nápad 3-dňový pracovný týždeň

Podľa Billa Gatesa nie je zlý nápad 3-dňový pracovný týždeň, kde „stroje dokážu vyrobiť všetko jedlo a veci," tvrdí americký podnikateľ, ktorý dodáva, že hoci technológia nenahradí ľudí, mohla by umožniť skrátený pracovný čas.

Vzhľadom na vývoj umelej inteligencie povedal Bill Gates v podcaste s názvom Čo teraz?, že jedného dňa môže nastať čas, keď ľudia „nebudú musieť tak tvrdo pracovať", aby si zarobili na živobytie.

„Ak nakoniec získate miesto v spoločnosti, v ktorej budete musieť pracovať iba tri dni v týždni, je to pravdepodobne v poriadku," povedal Gates, ktorý si nemyslí, že vplyv AI bude taký dramatický ako priemyselná revolúcia, „ale určite bude taký veľký ako predstavenie počítača. Aplikácie na spracovanie textu nezrušili kancelársku prácu, ale navždy ju zmenili," povedal americký miliardár, podľa ktorého sa museli zamestnávatelia a zamestnanci vývoju prispôsobiť.

(business Insider)

Minúta  |  

Autodopravcovia budú rokovať o ďalšom postupe a prípadnej protestnej blokáde

Autodopravcovia budú v sobotu rokovať o ďalšom postupe a koordinácii aj na medzinárodnej úrovni. Mimoriadne valné zhromaždenie vo Zvolene sa bude týkať dôsledkov zrušenia povoleniek pre ukrajinských dopravcov, vrátane prípadnej protestnej blokády hraničného priechodu Vyšné Nemecké.

Únia autodopravcov Slovenska (UNAS) očakáva výstup z rokovaní medzi Európskou komisiou a zástupcami Poľska a Ukrajiny, ktoré sa mali konať v stredu. V súvislosti s aktuálnou situáciou naďalej očakáva aj vyjadrenie rezortu dopravy.

"Zároveň sa snažíme získať reakciu zo združení autodopravcov Maďarska, či dokážeme koordinovať spoločné uzatvorenie hraníc nielen medzi Slovenskom a Ukrajinou, ale aj Maďarskom a Ukrajinou," uviedol predseda UNAS Stanislav Skala.

Ako vysvetlil, blokáda priechodu vo Vyšnom Nemeckom bude zbytočná, ak bude otvorený priechod z maďarskej strany. Preto vyzýva maďarských autodopravcov, aby sa pripojili k nespokojným poľským a slovenským kolegom. "Inak nebude mať blokáda žiadny efekt, len sa to posunie o nejakých 50 kilometrov na Čop. Zbytočne by sme spôsobili problémy tým, ktorí tam budú stáť, a obyvateľom obcí na východe Slovenska," dodal.

UNAS nesúhlasí s nariadením eurokomisie, ktorá po invázii ruských vojsk na Ukrajinu zrušila vydávanie povolení pre ukrajinských dopravcov na vstup do Európskej únie. Minulý týždeň na hodinu zablokovala hraničný priechod Vyšné Nemecké, čím vyjadrila podporu poľských kolegom, protestujúcim proti liberalizácii pravidiel EÚ.

Slovenskí autodopravcovia avizovali, že ak Európska komisia situáciu nebude riešiť, hranicu s Ukrajinou zablokujú úplne. Žiadajú, aby Brusel zaviedol pre ukrajinské vozidlá povolenky na prepravy, pretože európske spoločnosti im nevedia konkurovať.

Hraničný priechod Vyšné Nemecké - Užhorod čelí pre protestnú blokádu hraničných priechodov v Poľsku v uplynulých dňoch náporu kamiónovej dopravy. Pre niekoľko kilometrov dlhú kolónu, smerujúcu k východnej hranici, riadia dopravu policajti.

(tasr)

Minúta  |  

Premiér v piatok odcestuje do Česka na svoju prvú zahraničnú návštevu

Robert Fico v piatok odcestuje do Českej republiky na svoju prvú oficiálnu zahraničnú návštevu po vymenovaní do funkcie. Stretne sa tam s najvyššími ústavnými činiteľmi.

"Na úvod návštevy sa predseda vlády stretne s predsedom Senátu Českej republiky Milošom Vystrčilom a s predsedníčkou Poslaneckej snemovne Parlamentu Markétou Pekarovou Adamovou," priblížili z úradu vlády.

Na Úrade vlády Českej republiky Fica privíta český premiér Petr Fiala, s ktorým budú rokovať o vzájomných bilaterálnych vzťahoch aj aktuálnych otázkach európskej politiky. Následne navštívi slovenský premiér Pražský hrad, kde sa stretne s českým prezidentom Petrom Pavlom.

V rámci návštevy Prahy predseda vlády položí veniec k hrobu neznámeho vojaka na Národnom pamätníku na Vítkove a k pamätníku Milana Rastislava Štefánika.

(tasr, úv)

Najčítanejšie

  1. 1.
  2. 2.
  3. 3.
  4. 4.
  5. 5.