Mesto chce bezpečnejšiu pešiu zónu: Aké zmeny čakajú vodičov, kolobežkárov či cyklistov?

Vedenie Banskej Bystrice preto spustilo monitorovanie vstupov do pešej zóny, vytvorilo pracovnú skupinu a zorganizovalo niekoľko rokovaní s cieľom priniesť návrhy a možné riešenia, aby bol tento priestor bezpečnejší. Mesto má ambíciu v najbližších mesiacoch pripraviť nové VZN s cieľom zvýšiť bezpečnosť v pešej zóne.

„Inštaláciou kamier a monitoringom vstupov do pešej zóny získalo mesto v uplynulých mesiacoch relevantné dáta v podobe počtu vstupov jednotlivých užívateľov pešej zóny. Zároveň sa takto identifikovali aj vozidlá, ktoré do pešej zóny vstupujú najviac,“ uviedla Zdenka Marhefková, hovorkyňa primátora.

Mohlo by Vás zaujímať O nový priemyselný park na juhu Slovenska majú záujem minimálne dvaja investori

Monitoring sa podľa nej ukázal ako efektívny, preto samospráva zabezpečí trvalé umiestnenie kamier na odčítanie EČV na všetkých uliciach pri vstupoch do pešej zóny. Jeho cieľom bolo priniesť konkrétne dáta. Namerané čísla ukázali samospráve presné počty a časy vstupov do pešej zóny chodcov, cyklistov, kolobežiek, osobných automobilov či dodávok.

„Hoci mestská polícia neeviduje veľký počet neoprávnených vstupov do pešej zóny, nemôžeme vylúčiť, že oprávnenia sa zneužívajú, keďže nie sú vydávané na evidenčné čísla vozidiel. Preto chceme povolenia na vstup do pešej zóny vydávať neprenosné, aby sa viazali na konkrétne EČV,“ vysvetlil primátor Ján Nosko .

„Budeme tak vedieť odsledovať, vyhodnotiť a spárovať oprávnené a neoprávnené vstupy, a následne prostredníctvom objektívnej zodpovednosti sankcionovať tých, ktorí vstup do pešej zóny nemajú povolený,“ doplnil Nosko.

Mohlo by Vás zaujímať Na Kalvárii v Banskej Štiavnici pripravujú novinku. Ako sa na ikone regiónu podpísali dve svetové vojny?

Banskobystrická pešia zóna v historickom centre mesta vznikla v roku 1993. Cyklisti majú povolený vstup do pešej zóny bez toho, aby museli zosadnúť z bicykla, od roku 2013, pričom môžu jazdiť rýchlosťou max. 20 km/hod.

„V súčasnosti sa k užívateľom pešej zóny pridávajú aj kolobežkári, skejtbordisti i korčuliari. Prioritou mesta je z pešej zóny opäť vytvoriť bezpečný a chránený priestor. Dopravná komisia preto otvorila aj otázku zákazu jazdy na bicykli či kolobežke po námestí, o čom sa bude ešte diskutovať počas prípravy samotného VZN,“ dodala Marhefková.

(mk)