Video: V Číne testovali najväčšie bezpilotné nákladné lietadlo. Nosnosť má dve tony

Dvojmotorové lietadlo vyvinuté výlučne vládou financovanou spoločnosťou Sichuan Tengden Sci-tech Innovation absolvovalo asi 20-minútový let v provincii S'-čchuan ležiacej na juhozápade Číny. S rozpätím krídel 16,1 metra a výškou 4,6 metra je o niečo väčšie ako najobľúbenejšie ľahké lietadlo na svete, štvormiestna Cessna 172.

Snímka obrazovky 2024-08-12 o 7.20.25 V Číne testovali najväčšie bezpilotné nákladné lietadlo. Nosnosť má dve tony. Foto: X/CGTN

Tento skúšobný let nasledoval po júnovom prvom lete nákladného dronu HH-100 vyvinutého spoločnosťou Aviation Industry Corp of China (AVIC) s nosnosťou 700 kilogramov a doletom 520 kilometrov.

V budúcom roku plánuje AVIC testovať svoj najväčší nákladný dron TP2000, ktorý dokáže prepraviť až dve tony nákladu na vzdialenosť dvetisíc kilometrov.

Čínska vláda tento rok prvýkrát označila lety v malých výškach za nový motor ekonomiky. V apríli letecké úrady vydali prvé osvedčenie výrobcovi dronov EHang Holdings so sídlom v meste Kanton pre jeho dron na prepravu cestujúcich.

O mesiac neskôr spoločnosť Phoenix Wings, ktorá je súčasťou doručovateľského a logistického gigantu SF Express, začala doručovať čerstvé ovocie z ostrovnej provincie Chaj-nan do provincie Kuang-tung pomocou bezpilotných lietadiel Feng-čou-90 (Fengzhou-90) vyvinutých spoločnosťou SF.

(tasr)


Automobilovému koncernu Volkswagen prerástli problémy s konkurencieschopnosťou cez hlavu. Skupina hlási najväčší problém práve vo svojej vlajkovej značke Volkswagen, ktorej ziskové marže sú už dlhší čas príliš nízke.

prečítať viac

Aj keď sa hovorí o zlom stave slovenských financií, medzinárodní investori tento pesimizmus nezdieľajú. Slovensku „požičiavajú čoraz ochotnejšie“, vraví ekonóm Kovanda s tým, že ako problém evidentne nevnímajú „vysokú závislosť Slovenska od ruskej ropy a plynu“, a „nevidia ho ani v deficite Slovenska, ktorý je jedným z najvyšších v EÚ“.

prečítať viac