Eurokomisár pre klímu sa zameriava na leteckú dopravu, plánuje zaviesť vyššie dane

Hoekstra, ktorý má na starosti aj daňovú politiku, zdôraznil, že letecké spoločnosti by mali niesť väčší podiel na nákladoch spojených s ochranou životného prostredia.

Letecké spoločnosti doteraz podľa jeho slov využívali výhodné daňové podmienky, keď vo väčšine krajín neplatia daň z leteckého paliva ani DPH z leteniek. Hoci sú súčasťou systému obchodovania s emisnými povolenkami EÚ, dlhodobo boli oslobodené od povinnosti za nich platiť. Táto výnimka sa má skončiť do roku 2026, pričom letecké spoločnosti už začali platiť za emisie z letov v rámci Európy, referuje o tom server Politico.

Hoekstra navrhuje zaviesť daň z fosílneho leteckého paliva, cenu uhlíka na emisie mimoeurópskych leteckých spoločností a ukončiť nulovú sadzbu DPH na medzinárodné lety. „Logika, že znečisťovateľ platí, je základom mnohých našich politík,“ vyhlásil.

Jeho návrhy však narazili na ostrú kritiku zo strany leteckého priemyslu. Šéf Medzinárodnej asociácie leteckej dopravy Willie Walsh označil zdanenie za „nezmysel“, pričom tvrdí, že tieto dane nepovedú k zníženiu emisií, ale iba sťažia prístup k lietaniu. Peniaze z daní nebudú podľa neho investované späť do ekologického zlepšenia odvetvia.

Najväčší odpor voči Hoekstrovým plánom prejavili juhoeurópske krajiny, ako Grécko, Taliansko, Chorvátsko, Cyprus a Malta, ktorých ekonomiky sú silne závislé na cestovnom ruchu. Grécky minister hospodárstva Kostis Hatzidakis upozornil, že daň z paliva by mohla ohroziť konkurencieschopnosť gréckych turistických destinácií voči mimoeurópskym krajinám, kde takéto náklady neexistujú.

„Cestovný ruch predstavuje 20 percent HDP Grécka, pričom na ostrovoch je tento podiel ešte vyšší,“ dodal Hatzidakis.

(mm)