Čínske automobilky zrýchľujú expanziu na zahraničné trhy

Čínske automobilky čoraz intenzívnejšie expandujú na zahraničné trhy. Dôvodmi sú spomaľujúci sa domáci predaj a vysoké výrobné kapacity. Export prudko rastie a čínski výrobcovia sa čoraz výraznejšie presadzujú aj v Európe. Vyplýva to z analýzy Inštitútu finančnej politiky (IFP).

Čína je najväčším výrobcom osobných áut na svete. Od roku 2009 zvýšila produkciu z približne 10 miliónov na takmer trojnásobok. Rozvoj podporili rast domáceho dopytu aj rozsiahla štátna podpora.

Domáci trh sa však zhoršuje. Predaj osobných áut v prvom polroku medziročne klesol približne o 20 percent, teda o viac ako dva milióny vozidiel. Naopak, export v júni vzrástol o viac ako 70 percent a za prvý polrok vyviezla Čína približne o 1,8 milióna áut viac než vlani. Analytici tento vývoj označujú za „druhý čínsky šok“, keď krajina zaplavuje svetové trhy komplexnými výrobkami, akými sú automobily.

Čínske značky posilňujú aj v Európe. Kým začiatkom roka 2023 pochádzalo z Číny približne každé päťdesiate novoregistrované auto, dnes je to už každé desiate. Dovoz z Číny v máji medziročne stúpol o 94 percent a za prvých päť mesiacov roka o 65 percent. Deväť z desiatich dovezených vozidiel tvoria hybridy alebo elektromobily.

Podľa IFP prichádza čínska expanzia v čase, keď európsky automobilový priemysel stále nedosiahol predpandemickú úroveň a zaostáva v adaptácii na rastúci dopyt po vozidlách s alternatívnym pohonom.

(tasr, bak)