Preskočiť na obsah
Minúta  |  

Mesto Spišská Nová Ves avizuje zjednosmernenie dvoch ulíc

KOŠICE - Spišská Nová Ves plánuje v najbližších týždňoch zjednosmerniť ulice Komenského a Nad Medzou. Upozornila na to na svojej internetovej stránke. Podľa samosprávy bol tento krok a zmena organizácie dopravy plánovaná na základe monitoringu vývoja dopravnej situácie už dlhodobo.

V daných lokalitách mesto očakáva následne zvýšenie bezpečnosti cestnej premávky, zabezpečenie prejazdnosti i väčšie možnosti parkovania áut.

Ulica Komenského bude zjednosmernená v smere od križovatky s Ulicou J. Wolkera po križovatku s Triedou 1. mája. Druhá spomínaná v smere od križovatky s Ulicou Starosaská po križovatku s Chrapčiakovou.

Podľa mesta bude tiež na Levočskej ulici v úseku č. 16 až 22 umožnené parkovanie vozidiel na chodníku, a to na základe schváleného trvalého zvislého i vodorovného dopravného značenia.

(sita)

Minúta  |  

Lesníci vykonávajú na priechode Donovaly mimoriadny výrub "nebezpečných" stromov

DONOVALY - Štátny podnik Lesy SR začal od pondelka (16. 10.) s mimoriadnou ťažbou v ochrannom pásme cesty I/59 na horskom priechode Donovaly. Práce vykonáva na základe požiadavky Slovenskej správy ciest (SSC), motoristi preto musia strpieť dočasné dopravné obmedzenia. Lesníci o tom informovali na sociálnej sieti.

"V minulosti Lesy SR priebežne realizovali odstraňovanie nahnutých, suchých a poškodených stromov v uvedenej lokalite. Vzhľadom na dôležitosť predmetnej cesty a potenciálne riziko pádu konárov a stromov nás SSC požiadala o výrub všetkých stromov rastúcich v ochrannom pásme cesty, pri ktorých hrozí, že vplyvom nepriaznivých poveternostných podmienok môže dôjsť k ich polámaniu a následnému pádu na vozovku," zdôvodnili lesníci.

Ako dodali, po miestnej obhliadke s kompetentnými zamestnancami okresného úradu, odboru starostlivosti o životné prostredie, padol záver, že požadovanú bezpečnosť cestnej premávky v danom úseku je možné zabezpečiť iba formou mimoriadneho výrubu na vzdialenosť 25 až 30 metrov od oboch okrajov cesty. Práce sa vykonávajú v pracovných dňoch od 7.00 do 17.00 h, v piatok do 13.00 h.

(tasr)

Minúta  |  

Drucker: Inklúziou v školstve nemyslím LGBT

Nominant strany Hlas na ministra školstva Tomáš Drucker sa v utorok na tlačovej konferencii vyjadril, že za jednu z priorít v rámci svojho mandátu považuje otázku inklúzie.

Pre Štandard upresnil, že má na mysli inklúziu vo všeobecnosti. Na doplňujúcu otázku, či by sa zaoberal aj inklúziou detí z LGBTI+ komunity a podobne zadefinovaných skupín, uviedol: „Nie, vôbec som neriešil takéto nastavenie. Hovoríme o ľuďoch, ktorí sú na okraji spoločnosti a nevedia sa z toho sami dostať. Napríklad aj deti z rodín, v ktorých rodičia sú alkoholici. Ale aby to neznelo, že len na nich cielim. Všetci majú dostať, aj tá majorita musí mať lepší štart do budúcnosti."

(dv)

Minúta  |  

V Taliansku zomrel známy slovenský kňaz. Bol tiež strýkom Bélu Bugára

Vo veku 95 zomrel v pondelok 9. októbra v talianskej obci Solden neďaleko Švajčiarska slovenský kňaz, filmár a známy záchranár horskej služby Jozef Hurton. 

Jozef Hurton bol nielen duchovným, ale zároveň aj filmovým dokumentaristom, publicistom a priekopníkom talianskeho alpského dobrovoľníctva. Patrí do tej vzácnej generácie kňazov ako náš zosnulý kardinál Jozef Tomko. Jeho synovcom je politik Béla Bugár. Viac si o živote tohto významného človeka prečítajte v článku Bratislavského Štandardu.

Minúta  |  

Kmec chce pre čerpanie financií z plánu obnovy zaviesť krízový manažment

Vo využívaní finančných prostriedkov Európskej únie z Plánu obnovy a odolnosti bude potrebné takisto zaviesť krízový manažment. Informoval o tom v utorok nominant strany Hlas na post vicepremiéra pre Plán obnovy a odolnosti a využívanie eurofondov v novej vláde Peter Kmec. Ako povedal, z týchto zdrojov treba za tri roky vyčerpať približne 6,4 miliardy eur, takže je nutné minúť zhruba 2 miliardy eur ročne.

„Momentálne ešte nemáme dopracované mnohé implementačné projekty. Na účte máme viac ako 2 miliardy eur, ktoré nám už zaslala Európska komisia,“ uviedol o svojej prvej priorite pri predstavovaní vládnych kandidátov Hlasu Kmec. S kolegom Richardom Rašim, ktorý je nominantom tejto strany na ministra investícií, regionálneho rozvoja a informatizáciu, budú koordinovať aj efektívne čerpanie všetkých európskych peňazí. To má zabrániť duplicite čerpania z plánu obnovy aj z tradičných eurofondov.

„Druhá veľmi dôležitá oblasť je otázka nového rastového modelu, ktorý je naviazaný na stratégiu o vzdelávaní, vede, výskume a inováciách. Tam budeme musieť úzko spolupracovať s ministerstvom školstva, vedy, výskumu a s ministerstvom hospodárstva,“ priblížil ďalšiu prioritu Kmec. Cieľom je podľa neho dostať Slovensko z tzv. pasce stredného príjmu.

(sita)

Minúta  |  

Taliani plánujú postaviť most na Sicíliu za 12 miliárd eur

Taliansko oživuje projekt na výstavbu obrovského mosta medzi pevninou a ostrovom Sicília, ktorý sa pred desiatimi rokmi zdal byť definitívne zrušený. Peniaze sa majú investovať v priebehu niekoľkých rokov, pričom prvé tri splátky sa majú zaplatiť do roku 2026. Informoval o tom český spravodajský portál iDnes.

Most spájajúci Sicíliu s južným regiónom Kalábria by mal byť dlhý približne päť kilometrov. Jeho stredné rozpätie by malo merať 3,3 kilometra, čím by prekonalo súčasné rekordné rozpätie mosta Çanakkale z roku 1915 cez Dardanelský prieliv v Turecku, ktoré má 2,02 kilometra.

Most je v Taliansku príčinou nezhôd. Niektorí spochybňujú rozumnosť jeho výstavby v aktívnej zemetrasnej zóne, a kritika prichádza aj zo strany ľudí, ktorí tvrdia, že by to bolo plytvanie peniazmi a poškodenie krajiny a ekosystému.

Projekt má však silnú podporu tých, ktorí veria, že rýchle železničné a cestné spojenie by podporilo chronicky zaostalé hospodárstvo južného Talianska. Zástancovia okrem iného argumentujú tým, že most by umožnil nákladným lodiam zo Suezského prieplavu vykladať tovar na Sicílii, odkiaľ by vlaky odvážali tovar na sever. Tým by sa znížila potreba nákladných plavieb cez Stredozemné more.

Most sa plánuje už desaťročia. Spoločnosť, ktorá mala dohliadať na jeho výstavbu, však v roku 2013 zrušili v rámci úsilia vlády o zníženie výdavkov a rastúceho štátneho dlhu.

(idnes)

Najčítanejšie

  1. 1.
  2. 2.
  3. 3.
  4. 4.
  5. 5.