Preskočiť na obsah
  |  

Dvaja ľudia zahynuli v noci na nedeľu pri ruskom raketovom útoku v Doneckej oblasti

Dvaja ľudia zahynuli v noci na nedeľu pri ruskom raketovom útoku v Doneckej oblasti. Šesť zranených si medzitým vyžiadal dronový útok v meste Charkov na severovýchode, uviedli miestni predstavitelia. Ukrajinské vzdušné sily oznámili, že počas uplynulej noci zostrelili 23 z 24 dronov Šáhid.

Nové útoky prišli v čase, keď pravoslávni veriaci na Ukrajine a v Rusku oslavujú Veľkú noc. Lídri oboch krajín sa pri príležitosti významného sviatku obrátili na obyvateľov s výzvami, aby sa zomkli v čase vojny.

Ukrajinský prezident Volodymyr Zelenskyj zverejnil videoodkaz spred Katedrály svätej Sofie v centre Kyjeva. Vyzval v ňom Ukrajincov, aby sa spojili v modlitbách jeden za druhého a za vojakov na frontovej línii.

Ruský prezident Vladimir Putin, ktorý sa zúčastnil na veľkonočnej bohoslužbe v Moskve, vo svojom odkaze priamo vojnu nespomenul. Vo verejnom príhovore patriarchovi Kirillovi sa mu poďakoval za „plodnú spoluprácu v súčasnom ťažkom období, keď je také dôležité, aby sme spojili svoje sily za neustály rozvoj a posilňovanie vlasti“.

(afp, tasr)

  |  

Dvojkĺbové trolejbusy v Bratislave majú problémy. Mnohé z nich sú pokazené

BRATISLAVA – Nové megatrolejbusy značky Škoda-Solaris Trollino 24, ktorými sa hrdil aj samotný primátor Matúš Vallo, jazdili v Bratislave iba od februára.

Nové trolejbusy mali byť súčasťou linky 71 a ich úlohou malo byť zvýšenie prepravnej kapacity na trase medzi Hlavnou vlakovou stanicou a Dolnými Honami. Ako informoval portál imhd.sk prakticky ihneď po nasadení dvojkĺbových trolejbusov na bratislavské cesty sa začali objavovať ich prvé problémy.

Čiastočné zlepšenie situácie nastalo v polovici marca, kedy sa podarilo v niektorých dňoch obsadiť dvojkĺbovými trolejbusmi celú linku. V špičke je počas týždňa na linku 71 potrebných 13 vozidiel, počas víkendu len 9.

Situácia sa opäť zhoršila počas apríla a za posledný mesiac bol Dopravný podnik Bratislava schopný do premávky vypraviť len 4 až 8 megatrolejbusov. Celkovo ich je pritom vo vozovom parku až 16. Dôvodom ich nízkeho zapojenia do premávky je ich vysoká poruchovosť.

Ako pre portál imhd.sk potvrdil hovorca Dopravného podniku Bratislava Jozef Vozár, drobné poruchy na vozidlách nie sú nič výnimočné. „Rovnako ako v prípade každej značky, nové vozidlá sa postupne zabiehajú a v prvých mesiacoch prevádzky sa môžu objavovať prípadné nedostatky. Takéto ,detské choroby sa objavili aj v prípade megatrolejbusov a servisné tímy dodávateľov už pracujú na ich odstránení,“ vysvetlil Vozár.

Ako ďalej uviedol, prevádzka trolejbusovej linky 71 je naďalej plne zabezpečená a jednotlivé spoje premávajú podľa platného grafikonu. „Zhruba od začiatku apríla časť megatrolejbusov vo výprave nahrádzajú trolejbusy Škoda 31 Tr SOR, teda tie isté vozidlá, ktoré na linke 71 jazdili pred nasadením dvojkĺbových trolejbusov,“ doplnil hovorca DPB.

Ohľadne zvýšenej poruchovosti sa DPB obrátil na dodávateľov (konzorcium Solaris + Škoda Electric) s výzvou na okamžité odstránenie porúch a zabezpečenie požadovanej disponibility.

„Momentálne komunikujeme s dodávateľom na dennej báze a servisné tímy dodávateľa v rámci reklamácií intenzívne pracujú na odstraňovaní identifikovaných nedostatkov, ktoré sa vyskytujú. Obnovenie plnej výpravy megatrolejbusov závisí od dodávky náhradných dielov a tiež od efektivity riešení na strane dodávateľa,“ uzavrel hovorca DPB Jozef Vozár.

Na otázky, aké poruchy vlastne dvojkĺbové trolejbusy trápia, však hovorca DPB neodpovedal. V diskusii pod príspevkom sa objavili komentáre, ktoré naznačujú, že aj poruchy by mali byť predmetom obchodného tajomstva výrobcu.

Niektoré komentáre však uvádzajú, že nové megatrolejbusy majú problém s nefunkčným olejovým kompresorom, ktorý sa pretlakováva, čoho následkom sú veľké úniky oleja a pod vozidlom ostávajú kaluže. Tento kompresor podľa vyjadrení navyše obsluhuje aj dvere, takže vozidlo sa stáva úplne nepoužiteľným.

(imhd.sk, ilu)

  |  

Národná diaľničná spoločnosť pokračuje s opravou vozovky na diaľnici D1 na úseku Trnava – Horná Streda

Národná diaľničná spoločnosť pokračuje s opravou vozovky na diaľnici D1 na úseku Trnava – Horná Streda. Rekonštrukčné práce budú zrealizované v dĺžke takmer desať kilometrov v štyroch etapách od 6. do 25. mája.

„Doprava bude vedená vo voľných jazdných pruhoch. Oprava bude pozostávať z odfrézovania pôvodnej vozovky a následnej pokládky nových asfaltových vrstiev,“ informovali diaľničiari.

NDS zároveň prosí motoristov, aby dbali na bezpečnosť jej pracovníkov, dodržiavali obmedzenia súvisiace s opravnými prácami, a to najmä rešpektovanie rýchlostných limitov.

„Záleží nám totiž nielen na bezpečnosti motoristov, ale aj na zachovaní bezpečnosti našich pracovníkov v teréne. Prosíme, buďte obozretní a ohľaduplní voči nim,“ obrátili sa k motoristom diaľničiari.

Harmonogram plánovaných prác podľa NDS

Pondelok 6. mája od 10.00 – sobota 11. mája do 20.00; kilometre 73 až 69,5

Pondelok 13. mája od 10.00 – štvrtok 16. mája do 6.00; kilometre 66 až 65,5

Utorok 14. mája od 6.00 – sobota 18. mája do 20.00; kilometre 57,6 až 52,5

Pondelok 20. mája od 10.00 – sobota 25. mája do 20.00; kilometre 57,6 až 52,5

(nds, sita)

  |  

Za výskum v Tichom oceáne zatiaľ Slovensko zaplatilo viac ako 7,1 milióna eur

Za výskum v Tichom oceáne zatiaľ Slovensko zaplatilo viac ako 7,1 milióna eur. Najbližšia expedícia na oceán je plánovaná na tento rok, informoval odbor komunikácie Ministerstva životného prostredia (MŽP) SR.

Hoci je Slovensko vnútrozemská krajina, patrí jej časť morského dna v Tichom oceáne, ktorú má pridelenú v rámci medzinárodnej spoločnej organizácie Interoceanmetal (SO IOM). Tá má od roku 1987 prenajaté územie s rozlohou 75-tisíc štvorcových kilometrov v rovníkovej časti Tichého oceánu, v oblasti medzi Havajskými ostrovmi a Strednou Amerikou.

Organizácia je vlastníkom licencie na vyhľadávanie polymetalických kovov. Konečným cieľom je ťažba a ich predaj.

„Slovensko si členstvom v SO IOM strategicky zabezpečilo budúci prístup k rudným surovinám (kovom), ktoré sú nevyhnutné pri prechode na zelené technológie, najmä elektromobilitu,“ skonštatoval envirorezort.

SR platí za členstvo v organizácii 230-tisíc eur ročne. Žiadne zmeny, súvisiace s jej členstvom, zatiaľ neplánuje, tvrdí.

Expedície sú zamerané na zistenie stavu nerastných surovín na dne Tichého oceánu. Organizujú sa každých štyri až päť rokov. „Na každú expedíciu musí SO IOM zhromaždiť finančné prostriedky z príspevkov členských krajín,“ poukázalo ministerstvo.

Priblížilo, že minulá expedícia sa uskutočnila v roku 2019. Zúčastňujú sa na nich experti členských krajín SO IOM, ktorí získané dáta po príchode spracovávajú a vyhodnocujú. Zo Slovenska sa na týchto prácach podieľa expert zamestnaný v medzinárodnej organizácii Peter Baláž.

SO IOM aktuálne v prieskumnom území eviduje 273 miliónov ton rudy s obsahom mangánu, niklu, medi, kobaltu, zinku a vzácnych zemín s minimálnou hustotou desať kilogramov na štvorcový meter.

„Na základe expedície v roku 2019 boli v roku 2020 aktualizované výpočty zásob nerastných surovín. Pri tejto expedícii sa odobrali a analyzovali vzorky polymetalických konkrécií a sedimentov,“ uviedlo MŽP s tým, že vzorky analyzovali v Štátnom geologickom ústave Dionýza Štúra.

(mžp, tasr)

  |  

Izrael tento týždeň oboznámil predstaviteľov vlády USA so svojím plánom na evakuáciu palestínskych civilistov

Izrael tento týždeň oboznámil predstaviteľov vlády USA so svojím plánom na evakuáciu palestínskych civilistov z Rafahu. Informovala agentúra AP s odvolaním sa na anonymných predstaviteľov.

Zdroje oboznámené s rozhovormi uviedli, že plán predstavený Izraelčanmi nezmenil názor americkej vlády na to, že operácia v Rafahu by ohrozila príliš mnoho nevinných Palestínčanov.

Izrael uvádza, že Rafah je poslednou baštou militantov Hamasu. Toto radikálne palestínske hnutie chce zničiť po vlaňajšom útoku na Izrael.

Americkí predstavitelia, ktorých citovala AP, dodali, že izraelský plán evakuácie predstavený Washingtonu nemá konečnú podobu a obe strany sa dohodli na ďalších diskusiách o záležitosti.

(ap, tasr)

  |  

Rusko núti kubánskych občanov, aby vstúpili do ruských ozbrojených síl

Rusko núti kubánskych občanov, aby vstúpili do ruských ozbrojených síl. Za služby v ruskej armáde pritom ponúka približne dvetisíc dolárov mesačne a ruské pasy do niekoľkých mesiacov od podpísania zmluvy.

Tvrdenia ponúka portál britskej televízie BBC s odvolaním sa na uniknuté dokumenty. Podľa nej sa od začiatku rozsiahlej invázie vo februári 2022 údajne pripojili k ruským ozbrojeným silám stovky Kubáncov, ako vyplýva z uniknutých dokumentov.

Proukrajinskí hackeri zverejnili najmenej 200 mien Kubáncov, pričom BBC potvrdila najmenej 31 občanov Kuby napojených na Rusko a jeho armádu, ktorých mená sa zhodovali s uniknutými záznamami.

Vyšetrovanie BBC ďalej odhalilo príspevky na sociálnych médiách, ktoré naznačujú, že niektorí Kubánci dostávajú ruské pasy v priebehu niekoľkých mesiacov od prihlásenia sa do ruských ozbrojených síl.

To potvrdzuje správy miestnych médií, ktoré naznačujú, že novoprijatým kubánskym bojovníkom bude „v budúcnosti“ udelené občianstvo.

Iní Kubánci, ktorí sa presťahovali do Ruska s vyhliadkou nájsť si prácu v stavebnom priemysle, boli údajne namiesto toho poslaní na ukrajinský východný front.

V septembri 2023 Kuba odhalila obchodovanie s ľuďmi, ktorého cieľom bolo verbovať ich do boja za Rusko, čo je porušenie, ktoré kubánske ministerstvo zahraničných vecí „rozhodne odmieta“.

(bbc, sita)