Preskočiť na obsah
Minúta  |  

V Paríži je lacnejšie maslo ako na Slovensku, tvrdí Igor Matovič v novom videu

Šéf hnutia Slovensko v jednom zo svojich aktuálnych videí porovnal ceny masla v hlavnom meste Francúzska a na Slovensku. Podotkol, že v Paríži je priemerný plat štyritisíc eur.

Na porovnanie si podľa vlastných slov vybral predajňu siete potravín, ktorá vo Francúzsku vôbec nepatrí k lacným. Ukázal, že dva druhy 250-gramového masla tam stoja 2,45, respektíve 2,55 eura.

„Pýtam sa tých zlodejov, ktorí nám vládnu – ako je to možné, že v centre Paríža si viete kúpiť maslo výrazne lacnejšie ako na Slovensku?“ prízvukoval Matovič.

Zároveň skritizoval premiéra Roberta Fica, prezidenta Petra Pellegriniho aj ministra pôdohospodárstva Richarda Takáča.

„Pán Takáč, pozrite sa niekedy aj reálne do obchodu, koľko ľudia platia za potraviny. Páni Pellegrini a Fico, sľubovali ste ľuďom lacnejšie potraviny, ale len ste ich znova oklamali, sebe ste pozvyšovali platy, zvyšujete svoj luxus a ľudí ožobračujete," uviedol Matovič.

„Nejako ste na ľudí zabudli. Môžete sa hanbiť za takúto antisociálnu politiku,“ doplnil šéf hnutia Slovensko.

Maslo na Slovensku za uplynulé mesiace výrazne zdraželo. Zatiaľ čo ešte v apríli sa dalo kúpiť za cenu aj pod dve eurá, v súčasnosti už atakuje trojeurovú hranicu, v prípade drahších značiek aj štvoreurovú.

Cena masla je v okolitých krajinách nižšia ako na Slovensku, pritom je v týchto krajinách vyššia priemerná mzda, upozornili poslanci opozičného hnutia Slovensko. Tí porovnali ceny 250-gramového masla s obsahom tuku 82 percent v Českej republike, Poľsku, Rakúsku, Maďarsku, Francúzsku a Belgicku.

Matovičovci zistili, že v Bruseli sa dá 250-gramové maslo s obsahom tuku 82 percent kúpiť za 2,65 eura, v Poľsku v prepočte za 0,86 eura, v Maďarsku v prepočte za 2,62 eura a v Rakúsku za 2,59 eura. V tejto súvislosti poslanci hnutia Slovensko vyzvali vládu, aby splnila svoje sľuby o znížení cien potravín.

Matovičovo video za približne tri a pol hodiny od zverejnenia dosiahlo okolo 130-tisíc videní a komentovalo ho viac ako tisíc ľudí.

(bra, tasr)

Minúta  |  

Počet migrantov v Poľsku sa blíži k bodu zlomu, tvrdí námestník ministra vnútra

Kým pred desiatimi rokmi bolo v Poľsku len 100-tisíc migrantov, v súčasnosti ich počet dosiahol 2,5 milióna, povedal Maciej Duszczyk pre spravodajskú televíznu stanicu TVN24.

Autor najnovšej vládnej migračnej stratégie na roky 2025 až 2030 vyjadril obavy, že počet migrantov dosiahol strop. „Musíme zvážiť, či neporušujeme sociálnu kohéziu,“ vysvetlil.

Poľský trh práce bude v roku 2030 potrebovať podobný počet pracovníkov zo zahraničia ako dnes, dodal s tým, že ak by sa Poľsko rozhodlo „radikálne zvýšiť pracovnú migráciu“, mohlo by to viesť k rovnakým chybám, aké urobili iné krajiny, ktoré vo veľkej miere otvorili svoje pracovné trhy migrantom.

Na otázku o dočasnom územnom pozastavení práva EÚ na azyl, zahrnutom do vládnej stratégie, odpovedal, že to neznamená ukončenie platnosti dohovoru alebo medzinárodných predpisov.

„Ide o to, aby sme v prípade negatívneho scenára mali nejaký nástroj, ktorý nám umožní mať kontrolu nad hranicami,“ citovala Duszczyka agentúra PAP.

Námestník priblížil, že možnosť pozastavenia azylu umožňuje Poľsku reagovať na rôzne scenáre na hraniciach s Ruskom a Bieloruskom.

(tasr)

Minúta  |  

Greenpeace považuje zrušenie IC vlakov z Bratislavy do Košíc za absurditu

Organizácia vyzýva Železničnú spoločnosť Slovensko, aby nezhoršovala už tak slabú mobilitu občanov rušením najrýchlejších vlakov.

Vlaky sú podľa environmentalistov najekologickejším spôsobom dopravy. Aby ich ako spôsob dopravy využívalo viac ľudí, musia byť lacné, dostupné, pohodlné a zároveň musia jazdiť často a bez meškania.

„Do vlakovej dopravy potrebujeme investovať, nie rušiť najrýchlejšie vlaky. Minister dopravy namiesto toho, aby hľadal zdroje, ako zlepšiť fungovanie železníc, plánuje navyše obnoviť letecké spojenie medzi Bratislavou a Košicami a ešte ho aj dotovať zo štátnych peňazí," uviedla pre TASR hovorkyňa Greenpeace Slovensko Miroslava Ábelová.

Organizácia zároveň vyzýva vládu k zvýšeniu daňovej záťaže pre znečisťujúce spôsoby dopravy, ako sú lety, zníženie daňovej záťaže pre ekologickú dopravu, akou sú vlaky. Taktiež apeluje na zavedenie klimatických lístkov, čo sú cenovo dostupné, dlhodobé lístky na verejnú dopravu, ktoré sú platné vo všetkých prostriedkoch verejnej dopravy v danej krajine či regióne.

Analýza Greenpeace ukazuje, že Slovensko je na chvoste v oblasti verejnej dopravy. Tá musí byť podľa environmentalistov dostupná pre všetkých, pretože len vtedy môžu ľudia presadnúť z áut na ekologickejšie formy mobility.

(tasr)

Minúta  |  

Meloniová navštívi talianskych vojakov OSN v Libanone

„Už je naplánované, že pôjdem do Libanonu,“ povedala talianska premiérka bez toho, aby uviedla dátum svojej cesty. Zároveň oznámila, že minister zahraničia Antonio Tajani budúci týždeň navštívi Izrael a palestínske územia.

Predsedníčka vlády Giorgia Meloniová v utorok tiež označila prístup izraelských síl za úplne neoprávnený. „V uplynulých dňoch po prvýkrát za rok izraelských vojenských akcií zasiahla izraelská armáda pozície talianskeho vojenského kontingentu, ktorý je súčasťou misie OSN,“ povedala.

Hoci Dočasné sily OSN v Libanone (UNIFIL) nezaznamenali žiadne obete na životoch ani priveľké škody, podľa premiérky takéto incidenty nemožno považovať za prijateľné. Meloniová tiež požaduje garanciu bezpečnosti vojakov UNIFIL v konflikte medzi Izraelom a šíitským militantným hnutím Hizballáh v južnom Libanone.

Takéto útoky totiž podľa Meloniovej predstavujú "“rubé porušenie toho, čo bolo stanovené v rezolúcii Bezpečnostnej rady OSN č. 1 701“.

UNIFIL založili v roku 1978. Ich úlohou je dozerať na územie medzi Modrou líniou – izraelsko-libanonskou hranicou – a riekou Lítání. V mierových silách pôsobí okolo 10-tisíc ľudí, z toho najmenej piati utrpeli zranenia v dôsledku izraelskej paľby.

V rámci misie UNIFIL pôsobí viac ako tisíc talianskych jednotiek. Meloniová útoky na príslušníkov mierových síl niekoľkokrát odsúdila. V nedeľu v telefonáte s izraelským premiérom Benjaminom Netanjahuom „zopakovala, že je neprijateľné, aby izraelské ozbrojené sily útočili na UNIFIL“, ako uviedla jej kancelária.

(tasr)

Minúta  |  

Kontroverznú ťažbu dreva v Malej Fatre stopli ochranári. Dôvodom je hlucháň

V Národnom parku Malá Fatra ťažili drevo v oblasti biotopu kriticky ohrozeného hlucháňa hôrneho. Ochranári ju však napokon zastavili.

Išlo konkrétne o lokalitu pod vrchom Minčol, ktorá je podľa ochrancov prírody biotopom chráneného hlucháňa hôrneho. Na tému upozornila TA3.

Lesníci tam doteraz spracovali 500 z celkovo 700 metrov kubických náhodného kalamitného dreva, ku zvyšku sa už pre nesúhlas ochranárov nedostali.

Rezort životného prostredia predtým tvrdil, že ťažba mala predovšetkým zlepšiť podmienky pre hlucháňa preriedením smrekových monokultúr.

Ťažbu ale Správa Národného parku Malá Fatra zastavila s tým, že porast je už natoľko „rozpracovaný a uvoľnený“, že kalamitu by už nebolo vhodné ďalej spracovávať.

Pozemkové spoločenstvo, ktoré v danej lokalite vlastní pozemky, môže štát požiadať o kompenzáciu.

(bra)

Minúta  |  

Prvé súčasti americkej protivzdušnej obrany dorazili do Izraela, oznámil Pentagón

Ministerstvo obrany Spojených štátov ešte v nedeľu prisľúbilo podporiť Izrael v ochrane svojho vzdušného priestoru, a to systémom THAAD. Prvé komponenty podľa rezortu už pristáli na území židovského štátu, píše portál Times of Israel.

V pondelok večer dorazili tiež príslušníci predsunutého tímu obslužného personálu batérie THAAD (Terminal High-Altitude Area Defense), oznámil vo vyhlásení hovorca Pentagónu Pat Ryder. Ďalší vojaci a materiál prídu do Izraela počas tohto týždňa, dodal.

Batéria protivzdušnej obrany bude v blízkej budúcnosti schopná plnej prevádzky, ale o presnom harmonograme nebudú hovoriť z bezpečnostných dôvodov, uviedol Ryder.

„Rozmiestnenie batérie THAAD v Izraeli zdôrazňuje záväzok Spojených štátov brániť Izrael a chrániť Američanov v Izraeli pred akýmikoľvek balistickými raketovými útokmi zo strany Iránu,“ vysvetlil.

(sab)

Najčítanejšie

  1. 1.
  2. 2.
  3. 3.
  4. 4.
  5. 5.