Preskočiť na obsah
Minúta  |  

Rusi zničili päť zo šiestich elektrární najväčšej ukrajinskej energetické spoločnosti DTEK

Rusi zničili päť zo šiestich elektrární najväčšej ukrajinskej energetické spoločnosti DTEK. Celkové škody na zariadeniach dosiahli 300 miliónov dolárov, pričom 80 percent dostupnej výrobnej kapacity aktuálne nefunguje.

Útoky, ktoré sa odohrali 22. a 29. marca, zasiahli produkciu tepelných a vodných elektrární takmer vo všetkých regiónoch. Podľa šéfa firmy DTEK Dmytra Sacharuka môžu opravy trvať až 18 mesiacov.

Firma DTEK, ktorá pokrýva asi štvrtinu energetických potrieb krajiny, zaznamenala od začiatku ruskej invázie opakované zásahy svojich tepelných elektrární a iných zariadení ruskými raketami, dronmi a delostrelectvom.

Poškodené boli elektrárne v západných a centrálnych regiónoch, vrátane zariadení potrebných pre výrobu a prenos elektriny.

Firma minulý rok utratila 110 miliónov dolárov na obnovu desiatich blokov zasiahnutých ruskými útokmi, z ktorých dve tretiny sú teraz opäť zničené.

(x)

Minúta  |  

Pri zbere medvedieho cesnaku treba byť opatrný. Môže to skončiť otravou

BANSKÁ BYSTRICA – Začala sezóna obľúbeného medvedieho cesnaku. Keďže tá netrvá dlho, veľa ľudí aj v Banskobystrickom kraji ho začína zbierať.

Pre liečivú silu medvedieho cesnaku a jeho bohaté využitie v kuchyni sú ľudia ochotní chodiť aj hlboko do lesa. Na čo si však treba dávať pozor?

Pri zbere medvedieho cesnaku treba byť opatrný, je ľahké si ho pomýliť napríklad s konvalinkou či jesienkou. Upozorňuje na to Národné toxikologické informačné centrum (NTIC) Univerzitnej nemocnice Bratislava na svojom webe.

Banské múzeum  v prírode v Banskej Štiavnici ukrýva kríž s bohatou históriu

Mohlo by Vás zaujímať Banské múzeum  v prírode v Banskej Štiavnici ukrýva kríž s bohatou históriu

"Medvedí cesnak rastie tak, že každý list má vlastnú stonku a v zemi vlastnú cibuľku. Listy sú pomerne tenké, na dotyk až jemné," ozrejmilo NTIC.

Konvalinka voňavá má spravidla dva či tri listy, vyrastajúce z jednej stonky, ktorá je na báze obalená blanitou pošvou. Jesienke obyčajnej stonky chýbajú úplne. "Absentuje vôňa a listy sú na pohľad tuhšie," dodalo NTIC.

V prípade, že sa po požití zdanlivého medvedieho cesnaku objavia ťažkosti ako napínanie na vracanie, vracanie, bolesti brucha, hnačky, bolesť hlavy či nevoľnosť, NTIC odporúča užiť päť až desať rozdrvených tabliet aktívneho uhlia. Je tiež dôležité ihneď vyhľadať lekársku pomoc.

(tasr)

Minúta  |  

Čínska spoločnosť kúpila práva na slovenské lietajúce auto

SLOVENSKO – Čínska spoločnosť Hebei Jianxin Flying Car Technology kúpila práva na výrobu a používanie technológie slovenského lietajúceho auta – AirCar. Lietajúce auto poháňané motorom BMW a bežným palivom roku 2021 preletelo za 35 minút vzdialenosť medzi dvoma letiskami – Bratislavou a Nitrou.

Premena auta na lietadlo trvala cez dve minúty. Ku vzletu a pristávaniu využilo lietajúce auto vzletové a pristávacie dráhy.

Informáciu o kúpe práv zverejnila britská verejnoprávna spoločnosť BBC. Odvoláva sa na oznámenie spoluzakladateľa spoločnosti KleinVision Antona Zajaca, ktorého firma AirCar vytvorila.

„Firma vybudovala vlastné letisko a leteckú školu po predchádzajúcej akvizícii od iného slovenského leteckého výrobcu," cituje BBC Zajaca. Vozidlá vyrobené na základe jeho dizajnu sa budú používať v „špecifickom geografickom regióne“ Číny.

Zrážka s mostom v Baltimore nebola prvou kolíziou tejto lode, ukazujú námorné dáta

Mohlo by Vás zaujímať Zrážka s mostom v Baltimore nebola prvou kolíziou tejto lode, ukazujú námorné dáta

Čína, ktorá bola lídrom vo vývoji elektromobilov, teraz aktívne vyvíja riešenia lietajúcej dopravy. Vo februári tohto roka spoločnosť Autoflight vykonala skúšobný let dronu s pasažiermi medzi mestami Shenzhen a Zhuhai.

Cesta, ktorá autom trvá tri hodiny, bola podľa spoločnosti vykonaná za 20 minút, hoci v lietadle neboli žiadni pasažieri.

https://www.youtube.com/watch?v=a2tDOYkFCYo
Let AirCar. Zdroj: youtube

Minulý rok získala čínska firma eHang bezpečnostný certifikát od čínskych úradníkov za elektrický lietajúci taxík. Britská vláda vtedy uviedla, že lietajúce taxíky by sa mohli stať súčasťou dopravy v roku 2028.

Na rozdiel od lietadiel podobných dronom, AirCar nevzlieta a nepristáva vertikálne, preto potrebuje pristávacie a vzlietacie dráhy. Spoločnosť KleinVision odmietla povedať, za akú sumu technológiu predala. Lietajúcemu autu vydal osvedčenie o letovej spôsobilosti Dopravný úrad SR ešte v roku 2022.

Prvýkrát u nás vyšla Iskra života, román E. M. Remarqua. Je adresným antifašistickým apelom

Mohlo by Vás zaujímať Prvýkrát u nás vyšla Iskra života, román E. M. Remarqua. Je adresným antifašistickým apelom

Pre túto formu dopravy však existujú značné obmedzenia týkajúce sa infraštruktúry, regulácie a prijatia verejnosti. Celosvetové pokusy o reguláciu priniesli množstvo otázok.

„V tomto ohľade môže história Západu niekedy veci spomaliť, pretože je tu isté pokušenie a sú pokusy vtesnať tieto nové stroje do starých kategórií. Pre Čínu to môže byť veľká možnosť, ako sa posunúť vpred," uviedol letecký konzultant Steve Wright pre BBC.

Podobné „starosti" vzbudzovali aj elektrické autá, pri ktorých sa Čína stala svetovým lídrom. Predaj slovenského AirCar môže preto vyvolať otázky, či je Čína pripravená urobiť to isté s lietajúcimi autami.

(bbc, mas, echo24.cz)

Minúta  |  

Hoaxy na Slovensku: Viac než polovica Slovákov verí, že vie rozlíšiť lži od pravdy

Sloboda slova a neregulovaný virtuálny priestor vytvárajú často ideálny priestor pre vznik dezinformácií či konšpirácií. Prieskum NMS sa zameral na to, ako Slováci vnímajú seba vo svete plnom hoaxov.

Prieskum sa konal v čase od 10. do 14. januára 2024, pričom dotazník vypĺňalo viac ako tisíc respondentov. Išlo o Slovákov vo veku 18+.

Ako aj na úvod píše agentúra, viaceré prieskumy ukazujú, že Slováci majú veľmi vysoké tendencie uveriť rôznym konšpiračným a nepravdivým informáciám.

Praktická lekárka bojovala s Covidom: Koronavírus tu zostane s nami

Mohlo by Vás zaujímať Praktická lekárka bojovala s Covidom: Koronavírus tu zostane s nami

Prieskum agentúry NMS Market Research Slovakia sa preto zameral na postoj Slovákov voči hoaxom. Napriek úvodným tvrdeniam si Slováci pri odhaľovaní „internetových lží" celkom veria.

15 percent populácie je skalopevne presvedčených, že vie odlíšiť hoax od pravdy. Až 54 percent si je skôr istých, že prehliadnu konšpirácie a klamstvá. Skepticizmus pri odhaľovaní dezinformácií prejavilo iba skromných 24 percent ľudí, z toho 4 percentá napísali, že určite nevedia rozlíšiť hoax od pravdivej informácie.

A kto za to môže? Slováci veria, že hlavnou tepnou dezinformácií sú sociálne siete, ktoré bez obmedzení pulzujú informácie rôzneho charakteru a rôznych zdrojov. Až viac ako 90 percent verí, že chybujú najmä ľudia na sociálnych sieťach, ako sú Facebook či Instagram.

Na vine sú aj média či politici. Foto: NMS Market Research Slovakia

Je nutné dodať, že overenie informácií je dnes tiež prinajmenšom diskutabilný fenomén, nakoľko sa medzi ľuďmi vytráca dôvera vo verejné inštitúcie. To bolo možné vidieť najmä počas pandémie Covidu-19.

Fiala bol ponížený. Samit V4 sa skončil víťazstvom Fica s Orbánom

Mohlo by Vás zaujímať Fiala bol ponížený. Samit V4 sa skončil víťazstvom Fica s Orbánom

Prieskum však ukázal, že Slováci sa v boji proti dezinformáciám obracajú opäť najmä na štát. Rovnaký počet ľudí verí, že sami by mali proti dezinformáciám a konšpiráciám bojovať, a to formou overovania si informácií.

Niektorí veria, že prísnejšie regulované sociálne siete by priniesli do sveta viac pokoja. Foto: NMS Market Research Slovakia

Až 79 percent ľudí v našej krajine priznáva, že dezinformácie sú veľkým spoločenským problémom. Ukazuje to teda, že je to fenomén presahujúci jednu politickú stranu či ideológiu. Problém v tejto oblasti predstavuje aj čoraz rýchlejší vývoj umelej inteligencie.

Minúta  |  

Cyprus: Tri lode s humanitárnym nákladom by mali doraziť k Pásmu Gazy v pondelok

Cyprus: Tri lode s humanitárnym nákladom by mali doraziť k Pásmu Gazy v pondelok. Ich plavba zatiaľ prebieha bez incidentov.

Nákladná loď Jennifer a remorkéry Open Arms a Ledra Dynamic vyplávali z Larnaky v sobotu a mali by doraziť k pobrežiu vojnou postihnutého Pásma Gazy v pondelok. Vyloženie ich nákladu nemusí byť jednoduché. K tamojšiemu dočasnému mólu preto jeden z remorkérov ťahá plošinu s humanitárnymi zásobami, pomocou ktorej by sa mala uľahčiť vykládka.

V Pásme Gazy nie je vhodný prístav pre nákladné lode, pretože more pri pobreží je plytké

(tasr, afp)

Minúta  |  

Výrobca dronov Bayraktar sa môže stať Erdoganovým nástupcom

Výrobca dronov Bayraktar sa môže stať nástupcom Recepa Tayyipa Erdogana, píše Wall Street Journal. Sám kandidatúru na prezidenta v roku 2028 nevylúčil.

Selcuk Bayraktar, 42-ročný letecký inžinier a výrobca bezpilotných lietadiel, sa vďaka svojim dronom, ktoré Ukrajina používala na obranu proti ruskej invázii, stal ľudovým hrdinom a jednou z najpopulárnejších osobností v Turecku.

Po začatí vojny medzi Ruskom a Ukrajinou vzrástli príjmy Bayraktarovej firmy z predaja zbraní o 94 percent a firma sa tak zaradila medzi 100 najväčších svetových výrobcov zbraní.

Bayraktar nevylučuje možnosť kandidatúry v budúcich voľbách v roku 2028, ak by ho Erdogan požiadal, hoci jeho rozhodnutie by záviselo od okolností.

Recep Tayyip Erdogan, ktorý bol v máji 2023 opätovne zvolený na druhé funkčné obdobie piatich rokov, prisľúbil, že sa nebude uchádzať o tretí mandát, hoci turecké ministerstvo spravodlivosti uviedlo, že to je možné. 

(wall street journal)

Najčítanejšie

  1. 1.
  2. 2.
  3. 3.
  4. 4.
  5. 5.