Preskočiť na obsah
Minúta  |  

Holečková: Nechceme potratmi polarizovať spoločnosť

Holečková z KDH vraví, že hnutie nechce témou potratov polarizovať spoločnosť. "Stále neviem, či tvrdé zákazy sú riešením. Vždy potom nastávajú obchádzania zákona," uviedla tiež poslankyňa KDH s tým, že pri polarizujúcich zákonoch je potrebné vopred získať širokú podporu pre návrh.

Holečková podľa svojich slov z dôvodu nedostatku zhody akceptuje súčasný stav: "Rešpektujem súčasný stav a som presvedčená, že momentálne nemáme dostatok hlasov na to, aby sme súčasný stav menili. Ak by sme do toho išli, iba by to vzbudilo vášne v spoločnosti, ale zákonná úprava by v parlamente neprešla."

Na otázku, či by podporila poľský model, nevedela poslankyňa KDH odpovedať: "Nedovolím si povedať, že by som hlasovala tak alebo onak. Vyhodnocujeme to vždy spoločne v klube a som presvedčená, že KDH by podporilo návrhy, ktoré by boli za život."

(postoj)

Minúta  |  

Raši: Nová výzva za 350 miliónov eur je na modernizáciu verejnej dopravy

Nová eurofondová výzva za 350 miliónov eur je zameraná na modernizáciu verejnej dopravy a udržateľnej mestskej mobility v regiónoch. Uviedol to vo štvrtok minister investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie Richard Raši.

"O finančné prostriedky môžu žiadať mestá a obce, ktoré prevádzkujú mestskú hromadnú dopravu alebo kde tento spôsob dopravy zabezpečujú podniky so 100 % účasťou mesta alebo obce, ako aj tie, ktoré majú podobný majetkovoprávny vzťah k infraštruktúre. Takisto aj mestá, obce a vyššie územné celky, ktoré zabezpečujú dopravu na základe zmluvy o dopravných službách vo verejnom záujme," uviedol Raši s tým, že ide o výzvu mimo Bratislavského samosprávneho kraja, ktorý bude riešený v samostatnej výzve.

Oprávnenými žiadateľmi sú aj obchodné spoločnosti, ktoré vykonávajú pravidelnú autobusovú dopravu pre mestá, obce a vyššie územné celky na základe zmluvy o dopravných službách vo verejnom záujme. Rovnako aj Železnice SR a organizácie zriadené krajom alebo mestom na účely prevádzky integrovaného dopravného systému.

"Zároveň ide o výzvu, ktorá má zvýšiť prístupnosť a atraktivitu osobnej verejnej dopravy, má znížiť negatívne vplyvy na životné prostredie najmä pri znížení hlukovej záťaže, vibrácií či prašnosti," dodal Raši.

Minister dopravy Jozef Ráž (nominant Smeru-SD) objasnil, že finančné prostriedky je možné použiť na električky, autobusy (aj na alternatívny pohon), prestupné terminály alebo tzv. opatrenia preferencií, ktorými dokáže byť hromadná doprava favorizovaná voči individuálnej doprave. Prostriedky sú určené aj na modernizáciu technickej základne mestskej hromadnej dopravy, informačné dispečerské systémy a tarifné systémy predaja lístkov.

"Cieľom výzvy je zatraktívniť verejnú dopravu s dôrazom na životné prostredie a dostať ľudí z individuálnej dopravy do verejnej dopravy," uzavrel Ráž.

(tasr)

Minúta  |  

Oceliari z východu krajiny sa prepadli do straty čítajúcej desiatky miliónov eur

Oceliari z východu krajiny sa prepadli do straty čítajúcej desiatky miliónov eur. A to napriek okliešťovaniu nákladov.

Podnik vníma ako hlavnú príčinu výkyvy na trhu s oceľou, aktuálny rok vraj bude podstatne lepší. Najväčší modernizačný problém však zostáva nevyriešený. A košické oceliarne na to ani nemajú dosah.

Viac sa dočítate v texte Samuela Kolesára:

Košické oceliarne padli do straty. Rok 2024 vraj bude lepší, no neriešiteľný problém ostáva

Mohlo by Vás zaujímať Košické oceliarne padli do straty. Rok 2024 vraj bude lepší, no neriešiteľný problém ostáva

Minúta  |  

Severná Kórea odstránila pouličné osvetlenie na niektorých cestách smerujúcich na hranicu s Juhom

Severná Kórea odstránila pouličné osvetlenie na niektorých cestách smerujúcich na hranicu s Juhom. Podľa Soulu chce Kim Čong-un pretrhať všetky väzby, tento krok nasleduje po zmene textu štátnej hymny či zatemnení Južnej Kórey na mediálne používaných mapách.

Začiatkom roka vyhlásil Pchjongjang svojho južného suseda za nepriateľa číslo jeden. Z hymny KĽDR vypustili pasáž, ktorá odkazovala na geografické rozmery celého Kórejského polostrova.

Dve cesty medzi Severnou a Južnou Kóreou predstavovali symbol zmierenia na prelome storočí. Jedna z ciest sa spájala s medzikórejským priemyselným parkom v Kaesongu, kde pracovali Severokórejčania a generovali desiatky miliónov dolárov, ktoré plynuli Kimovmu režimu. Druhá cesta prepravovala autobusy s juhokórejskými cestujúcimi do letoviska Mount Kumgang. Obidve lokality už roky nefungujú.

Ide tak o ďalší krok v eskalácii napätia medzi štátmi, ktoré fakticky nikdy neuzavreli mier od konca vojny v Kórei v roku 1953.

Vykorenenie juhokórejských divadelných hier, hudby, a dokonca aj každodenných prejavov na severe bolo pre Kima prioritou ešte pred jeho obratom v otázke zjednotenia. Kimovi však bude trvať dlhší čas, kým odstráni aj tie najzjavnejšie väzby na Juh, povedal Park Won-gon, profesor severokórejských štúdií na Ewha Womans University v Soule.

(wall street journal)

Minúta  |  

Ísť do práce na bicykli sa oplatí. Na národnej súťaži sa opäť zúčastnia aj Žilinčania

ŽILINA – Do obľúbenej celoslovenskej súťaže Do práce na bicykli sa aj v tomto roku zapoja tisícky Slovákov, medzi ktorými nebudú chýbať ani Žilinčania.

Žilinská samospráva dlhodobo podporuje udržateľnú mobilitu a táto kampaň je jednou z možností propagácie ekologickejšej formy dopravy. Cieľom je zároveň motivovať a povzbudiť ľudí k využívaniu bicyklov napríklad na cestu do práce.

„Žilina sa na projekte Do práce na bicykli zúčastňuje od roku 2013 a o jeho vzrastajúcej popularite svedčí aj fakt, že počet súťažiacich sa z roka na rok navyšuje,“ priblížil primátor Peter Fiabáne.

[link url =https://standard.sk/632037/video-zilinska-vodna-slalomarka-mieri-na-olympiadu-v-parizi-ake-ma-ambicie]

Kampaň má podporu nielen u aktívnych cyklistov. Auto či verejnú dopravu za bicykel radi vymenia aj zamestnanci rôznych firiem. Do súťaže sa môžu prihlásiť tímy zložené z dvoch až štyroch členov, ktorí zároveň pracujú v rovnakej firme, inštitúcii alebo organizácii.

Jednotlivé tímy budú počas mesiaca jún dochádzať do zamestnania na bicykli. Najazdené kilometre zaznamenajú do evidencie zverejnenej na oficiálnej webovej stránke súťaže.

Okrem dobrého pocitu z podpory vlastného zdravia a prispievania k čistejšiemu životnému prostrediu sú motiváciou pre zúčastnených aj zaujímavé vecné ceny. Na víťazov čakajú nové bicykle, pobyty či zľavy za počet absolvovaných jázd.

[link url =https://standard.sk/632282/brusel-sa-zblaznil-a-pozyva-na-eurovolby]

Minulý rok v rámci projektu súťažilo rekordných 1 023 Žilinčanov v 290 tímoch. Spolu najazdili viac ako 100-tisíc kilometrov a ušetrili 25 024,90 kilogramov CO2.

Aktuálne môžu nielen účastníci projektu využívať takmer 15 kilometrov cyklistickej infraštruktúry v meste či infraštruktúru v správe Žilinského samosprávneho kraja. Samospráva dlhodobo buduje aj ďalšie prvky mobility a prevádzkuje obľúbený systém zdieľaných bicyklov.

[link url =https://standard.sk/629976/video-sportovec-roka-mesta-ziliny-v-kategorii-podujatie-uspela-saganova-tour]

Projekt chce motivovať obyvateľov k častejšiemu využívaniu iných alternatív nielen na presun do práce, ale aj povzbudiť samosprávy ku skvalitňovaniu podmienok na ekologickejšie druhy dopravy v meste.

Vyhlasovateľom súťaže je národný cyklokoordinátor a Ministerstvo dopravy SR. Organizačným a odborným garantom súťaže je občianske združenie Občianska cykloiniciatíva Banská Bystrica, lokálnym koordinátorom súťaže pre mesto Žilina je Ľuboš Slebodník z referátu mobility na Mestskom úrade v Žiline.

Registrácia je možná na stránke www.dopracenabicykli.eu do 7. júna 2024.

Zdroj: Mesto Žilina

Minúta  |  

Slovák prišiel o slovenské občianstvo po tom, čo uzavrel manželstvo s Britom

Slovák prišiel o slovenské občianstvo po tom, čo uzavrel manželstvo s Britom. Teraz žaluje ministerstvo vnútra.

Lukáš (34) uzavrel s Britom Markom manželstvo koncom augusta 2022, na základe čoho získal v januári lanského roku britské občianstvo. Ponechať si chcel aj slovenské.

Slovensko však od roku 2010 nepovoľuje dvojité občianstvo. Výnimku je možné udeliť, iba ak dotyčný žije minimálne päť rokov v cudzom štáte, prípadne ak nadobudne cudzie občianstvo uzavretím manželstva. No Slovensko uznáva za manželstvo zväzok muža a ženy, nie dvoch mužov.

Po splnení formalít ho v auguste 2023 kontaktovalo slovenské ministerstvo vnútra, ktoré odmietlo akceptovať homosexuálne manželstvo, ako dôvod na výnimku. Lukáša vyzvalo, aby v prípade záujmu o dvojité občianstvo do 30 dní vydokladoval, že v Británii žije dlhšie ako päť rokov.

Vtedajší slovenský občan označil túto požiadavku za irelevantnú, pretože dvojité občianstvo podľa svojich slov získal uzavretím manželstva. V januári 2024 mu ministerstvo vnútra oznámilo, že stratil slovenské občianstvo a vyzvalo ho, aby odovzdal doklady totožnosti SR.

V stredu, 17. apríla, podal Lukáš žalobu na ministerstvo vnútra na Krajskom súde v Bratislave. „Poukazujeme na porušenie základných ľudských práv, práva EÚ, ako aj ústavy,“ uviedol jeho advokát.

(sme)

Najčítanejšie

  1. 1.
  2. 2.
  3. 3.
  4. 4.
  5. 5.