Preskočiť na obsah
Minúta  |  

Diaľničná spoločnosť zlepšila stav 25 z 874 mostov. Investícia presiahla 24 miliónov

Národná diaľničná spoločnosť (NDS) v roku 2024 investovala do opráv a rekonštrukcií mostov viac ako 24 miliónov eur.

Komplexne obnovených bolo sedem mostov, zlepšil sa stav 25 mostov a opravilo sa asi 55 mostných záverov. Za rok 2024 sa podľa diaľničiarov investície do mostov zvýšili medziročne o 140 %, čo je najviac za posledných päť rokov.

"Celkovo máme v správe 874 mostov, dokopy v dĺžke vyše 100 kilometrov. Vďaka pravidelnej starostlivosti ani jeden nie je v havarijnom stave," uviedol prevádzkový riaditeľ a podpredseda predstavenstva NDS Rastislav Droppa.

"Komplexnou opravou prešli mosty pri Trnave, Hlohovci, Váhovciach, Zvolene, Podbanskom a mnohé ďalšie. Samozrejme, na každom z tých mostov sa opravovalo to najproblematickejšie, ale štandardne sa na všetkých spravila nová vozovka a opravili sa mostné uzávery," objasnil minister dopravy SR Jozef Ráž (nominant Smeru).

Najväčšie investície poputovali v tomto roku do mostov Váhovce a Pustý hrad. NDS dodala, že na moste Pustý hrad sa za šesť mesiacov vymenili zvodidlá, zábradlia, protidotyková ochrana nad železničnou traťou, rímsy, odvodňovače, vozovkové vrstvy a samotná izolácia mosta.

Na moste Váhovce na R1 väčšina prác prebiehala vo vnútri mosta a nebola viditeľná pre motoristov. Počas rekonštrukcie vymenili izoláciu mostu, položili viac než 2000 ton spádového betónu, zrealizovali rekonštrukciu vozovky, osadili nové rímsy, zábradlie, zvodidlový systém a odvodňovače.

Most dostal aj nový gumokovový mostný záver. Diaľničiari venovali pozornosť aj zlepšovaniu stavu bratislavského mosta Lanfranconi.

Mosty v mestách i krajoch po celom Slovensku sú v havarijnom stave

Mohlo by Vás zaujímať Mosty v mestách i krajoch po celom Slovensku sú v havarijnom stave

Išlo predovšetkým o výmenu osvetlenia, zábradlia, ale taktiež o prekrytie zrkadiel, výmenu protidotykových zábran a osvetlenia parkovacích plôch pod mostom. Samotná kontrola stavu mostov prebieha pravidelne.

"Minimálne raz v roku sa realizujú bežné prehliadky mostov. Pri bežných prehliadkach ide najmä o vizuálnu kontrolu, ktorou sa zisťuje, či na moste nie sú viditeľné trhliny, priehlbiny alebo voľným okom rozpoznateľné poruchy," objasnil Droppa s tým, že hlavné prehliadky sú podrobnejšie a prehliadajú sa pri nich aj ťažšie prístupné miesta.

(tasr)

Minúta  |  

Pellegrini ubezpečuje, že komunikácia s Ficom funguje normálne

Prezident Peter Pellegrini potvrdil, že v januári by sa malo uskutočniť od 1. septembra prvé stretnutie najvyšších troch ústavných činiteľov. K stretnutiam medzi prezidentom a premiérom – aj nemedializovaným – dochádza podľa Pellegriniho nezriedka.

Komunikácia s premiérom Robertom Ficom (Smer) funguje podľa Petra Pellegriniho na takej úrovni, ako má byť.

Hlava štátu zároveň avizuje stretnutie všetkých troch najvyšších ústavných činiteľov republiky, ktoré by sa malo konať už v najbližších týždňoch. Naposledy sa traja najvyšší ústavní činitelia stretli podľa Pellegriniho 1. septembra, s premiérom má tých stretnutí viac.

"Nie všetky sú vždy medializované, lebo ide často o čisto technické pracovné stretnutia, takže len chcem vyvrátiť akékoľvek domnienky, že by komunikácia medzi premiérom a prezidentom v tomto štáte nefungovala," tvrdí hlava štátu.

Prezident očakáva od Fica bližšie informácie o výsledkoch rokovania s Putinom

Mohlo by Vás zaujímať Prezident očakáva od Fica bližšie informácie o výsledkoch rokovania s Putinom

Prezident by si želal, aby mohol zvolať spoločné stretnutie riadne zvolených všetkých troch najvyšších ústavných činiteľov.

"Teraz to bolo stále len stretnutie dvoch najvyšších a jedného zastupujúceho, ale, samozrejme, aj také stretnutie má zmysel, pokiaľ nie je zvolený nový predseda parlamentu," povedal.

(tasr)

Minúta  |  

Karas: Novela trestného zákona amnestovala obrovský počet trestných činov

Exminister spravodlivosti a podpredseda KDH Viliam Karas pripomína, že vďaka jarnej novele trestného zákona nebude možné viacero trestných činov vyšetriť kvôli premlčaniu.

Z výsledku je podľa Karasa zrejmé, že cieľom nebola rozumná modernizácia práva, ale skôr na mieru "šitá" pomoc vybraným trestne stíhaným osobám. Ako ďalej uvádza, osobitne priťažujúcou okolnosťou boli zmeny v trestnom poriadku, ktoré výrazne obmedzili schopnosti štátu odhaľovať trestnú činnosť a predĺžili už aj tak neprimerane dlhé trestné konania na Slovensku.

"Súhlasím s tým, že trestná politika nebola dobre nastavená ani pred touto novelou a bolo potrebné pristúpiť aj k vyváženému zníženiu neprimerane vysokých trestných sadzieb na bežnú európsku úroveň. Predložená novela trestného zákona však nebola predmetom riadneho pripomienkového konania a nebola ani spracovaná odbornými pracovníkmi ministerstva spravodlivosti," ozrejmil Karas.

PS pre lex atentát podáva podnet na Ústavný súd: Musíme brániť demokraciu a ľudské práva

Mohlo by Vás zaujímať PS pre lex atentát podáva podnet na Ústavný súd: Musíme brániť demokraciu a ľudské práva

Za krok nesprávnym smerom považuje Karas aj úplné zrušenie Úradu špeciálnej prokuratúry (ÚŠP) bez systémovej alternatívy, aj keď určitá zmena právnej úpravy fungovania vzťahov medzi Generálnou prokuratúrou a ÚŠP bola podľa neho potrebná.

"Ešte väčší problém je zrušenie NAKA, keď opäť namiesto rozumnej reformy a podpory účinného boja so zločinom došlo len k likvidácii vyšetrovacích tímov na odhaľovanie sofistikovanej trestnej činnosti. Slovensko tak výrazne znížilo svoje inštitucionálne kapacity na boj proti zločinu," uzavrel Karas.

(tasr)

Minúta  |  

Cesta zo svadby skončila tragédiou. V Etiópii hlásia po nehode nákladiaka 71 mŕtvych

Tragická dopravná nehoda, kedy nákladné auto plné ľudí zišlo do rieky, sa stala v štáte Sidama ležiacom na juhu Etiópie.

Hovorca regionálnej vlády vo vyhlásení vydanom v nedeľu večer uviedol, že pri nehode zahynulo 68 mužov a tri ženy. Ďalších päť osôb utrpelo vážne zranenia. Koľko ľudí auto v okamihu nehody viezlo, však podľa Reuters nekonkretizoval.

Nehoda sa stala v nedeľu okolo 17.30 h miestneho času (15.30 h SEČ). Niektorí pasažieri sa podľa hovorcu vracali zo svadby.

Miestna dopravná polícia oznámila, že vozidlo bolo preťažené, čo pravdepodobne spôsobilo nehodu. Štát Sidam leží asi 300 kilometrov južne od etiópskeho hlavného mesta Addis Abeba.

(tasr)

Minúta  |  

Šimkovičová o rezorte kultúry: Zažíva najväčší lynč, aký na Slovensku kedy bol

Ministerka kultúry Martina Šimkovičová (nom. SNS) verí, že budúci rok prinesie výraznú zmenu.

"Kultúra by mala zastrešovať ľudí každého spektra aj čo sa týka politických preferencií, pri kultúrnom podujatí by malo byť absolútne jedno, koho jeho návštevníci volia, preferujú. Keď ideme do divadla alebo do galérie, je snáď prirodzené, že očakávame, že nám prinesie krásny zážitok, ktorý nás odvedie od každodenných starostí a povznesie nás na duši, zahreje pri srdci. To je to, čo aspoň ja očakávam od tých, na ktorých do divadla, na koncert či výstavu prídem," upozornila Šimkovičová.

"Naopak, určite tam nejdem preto, aby ma protagonisti predstavenia vťahovali do sveta svojich politických a spoločenských názorov a zasa ma nútili zaoberať sa niečím, od čoho sa práve prostredníctvom pekného kultúrneho zážitku chcem odpútať," zdôraznila.

Samosprávne kraje Slovenska sa obávajú ohrozenia financovania kultúry v regiónoch

Mohlo by Vás zaujímať Samosprávne kraje Slovenska sa obávajú ohrozenia financovania kultúry v regiónoch

Uznáva, že ľudia môžu mať iný názor na riadenie ministerstva i celého sektoru, je však presvedčená, že vyjadrenie názoru nemôže mať formu štvavej a nenávistnej kampane, ktorú v ostatných mesiacoch so svojimi spolupracovníkmi na ministerstve pociťuje. "Tento úrad zažíva najväčší mediálny a akýkoľvek lynč, aký na Slovensku kedy bol," poznamenala.

Upozorňuje v tejto súvislosti aj kritické vnímanie a nazeranie na spôsob, akým sa vedú protesty, ako o týchto aktivitách reportujú médiá.

"Sme v demokracii, ľudia majú právo protestovať aj voči mne a ministerstvu kultúry. Len tí, ktorí sa pridávajú k protestom, by sa mohli zamyslieť nad tým, či organizátori protestov ich nezvolávajú len pre to, lebo chcú zastrieť, že sme im prišli na nekalé veci a zneužitie dotačných fondov," uviedla ministerka.

Jedným dychom naznačila prepojenie medzi iniciátormi protestov Kultúrneho štrajku a zneužívaním dotačného systému. Prisľúbila, že sa verejnosť čoskoro dozvie konkrétne informácie.

(tasr)

Minúta  |  

Čína v Tibete vybuduje najväčšiu priehradu na svete za gigantických 130 miliárd eur

Priehrada, ktorú chce Čína postaviť na rieke Jarlung Cangpo - najvyššie položenej rieke na svete - bude mať trikrát väčší energetický výkon ako dosiaľ najväčšia svetová priehrada Tri rokliny.

Odhadované náklady na výstavbu novej vodnej elektrárne sú jeden bilión juanov (131,5 miliardy eur).

Podľa odhadu spoločnosti China Power Construction Corp. by priehrada, ktorá sa bude nachádzať na rieke Jarlung Cangpo, mohla vyrábať 300 miliárd kilowatthodín elektrickej energie ročne.

Projekt bude zohrávať významnú úlohu pri plnení čínskych energetických cieľov a takzvanej uhlíkovej neutrality, bude stimulovať súvisiace priemyselné odvetvia, ako napríklad strojárstvo, a vytvorí pracovné miesta v Tibete, uviedla v stredu oficiálna tlačová agentúra Sinchua.

Jarlung Cangpo tvorí najhlbší a najdlhší kaňon na svete. Rieka má veľký spád, keďže počas svojho 50-kilometrového toku klesá o 2 000 metrov, čo ponúka obrovský potenciál pre vodnú energiu a zároveň predstavuje jedinečné technické výzvy. Plánované práce si okrem iného vyžadujú vybudovanie najmenej štyroch vodných tunelov dlhých približne 20 kilometrov cez pohorie Namča Barva.

Rozhodnutie Číny však vyvoláva obavy z núteného vysídlenia Tibeťanov a environmentálnych vplyvov ďalej po prúde rieky v Indii a Bangladéši. Čínske štátne médiá opísali výstavbu ako „bezpečný projekt, ktorý uprednostňuje ochranu životného prostredia“, a uviedli, že zvýši miestnu prosperitu a prispeje k cieľom Pekingu v oblasti takzvanej klimatickej neutrality.

V prípade priehrady Jarlung Cangpo čínske orgány zdôraznili, že projekt nebude mať veľký vplyv na životné prostredie. Neuviedli však, koľko ľudí bude musieť opustiť svoje domovy. Pri priehrade Tri rokliny to bolo 1,4 milióna ľudí.

Odborníci a úradníci v Indii tiež vyjadrili obavy, že priehrada umožní Číne kontrolovať alebo odkloniť tok cezhraničnej rieky, ktorá tečie na juh do indických štátov Arunáčalpradéš a Ásám a ďalej do Bangladéša. Krátko po tom, ako Čína oznámila svoje plány na projekt priehrady v roku 2020, vysokopostavený indický vládny predstaviteľ pre agentúru Reuters uviedol, že indická vláda skúma možnosť výstavby veľkej vodnej priehrady „na zmiernenie nepriaznivého vplyvu čínskych projektov“.

Čínske ministerstvo zahraničných vecí už predtým reagovalo na obavy Indie v súvislosti s navrhovanou priehradou a uviedlo, že Čína má "legitímne právo" na prehradenie rieky a zvažuje dopady na dolný tok rieky.

(echo24)

Najčítanejšie

  1. 1.
  2. 2.
  3. 3.
  4. 4.
  5. 5.