Preskočiť na obsah
Minúta  |  

Minister vnútra Matúš Šutaj Eštok porušuje zákon, keď nevypláca mzdu vyšetrovateľom NAKA

Minister vnútra Matúš Šutaj Eštok porušuje zákon, keď nevypláca mzdu vyšetrovateľom NAKA, ktorí sa do práce vrátili po rozhodnutí súdu. Vyhlásil to exminister vnútra Roman Mikulec z hnutia Slovensko.

Poukázal na aktuálne rozhodnutie Okresného súdu v Banskej Bystrici, ktorý v utorok vydal platobný rozkaz v prípade vyšetrovateľa Štefana Mašina. Rozhodnutie súdu ešte nie je právoplatné.

"Kde to sme, aby minister vnútra porušoval zákon ako na bežiacom páse," podotkol Mikulec. Prístup Šutaja Eštoka nepovažuje za správny. "Toto je absolútna dehonestácia súdov, dehonestácia práva na Slovensku," dodal. Zo strany ministra ide podľa Mikulca o pomstu vyšetrovateľom. Podčiarkol pritom, že každý pracujúci si zaslúži mzdu za vykonanú prácu bez ohľadu na to, či majú so šéfom rovnaké názory. Poukázal aj na Trestný zákon, ktorý hovorí i o nevyplatení mzdy zo strany štatutárneho orgánu.

(tasr)

Minúta  |  

Zdravotná sestra z Prešova ešte v novembri 2023 ošetrovala pacientov opitá

Zdravotná sestra z Prešova ošetrovala pacientov opitá. Pacientom podávala lieky, infúzie a preväzovala rany. Jej kolegovia privolali políciu, ktorá zistila, že žena má v krvi 1,5 promile.

Sestrička putovala na dva dni do policajnej cely, následne ju stíhali na slobode. V utorok si na Okresnom súde Prešov vypočula verdikt sudcu, po tom ako priznala svoju chybu a uzavrela dohodu o vine a treste.

Viac sa dočítate v článku Zuzany Bérešovej.

Sestrička ošetrovala pacientov opitá. Súd jej za to uložil peňažný trest

Mohlo by Vás zaujímať Sestrička ošetrovala pacientov opitá. Súd jej za to uložil peňažný trest

Minúta  |  

Séjourne: Riziko neovládateľnej Európy je celkom reálne

Riziko neovládateľnej Európy je celkom reálne, ak sa populistickým stranám podarí mať v europarlamente blokujúcu menšinu, vyhlásil predseda liberálnej frakcie Obnovme Európu Stéphane Séjourné.

Obavy podľa neho vzbudzuje aj to, že po eurovoľbách bude zrejme ťažké vytvoriť v Európskom parlamente väčšinu. Vzostup populistických a nacionalistických síl badať „takmer všade v Európe“, dodal.

V reakcii na otázku o nedávnych prieskumoch verejnej mienky, podľa ktorých sa jeho frakcia Renew Europe umiestnila na štvrtom mieste za pravicovou skupinou Identita a demokracia, Séjourné povedal, že je presvedčený o schopnosti svojej skupiny udržať si tretie miesto a zostať „tvorcom hry“.

Poslanec sa na brífingu vyhol jasnej odpovedi na dohady, že kandidátnu listinu RE by v eurovoľbách mohol viesť Charles Michel, súčasný predsedu Európskej rady, ktorý cez víkend oznámil, že bude kandidátom vo voľbách do Európskeho parlamentu a svoje funkčné obdobie skončí v júli namiesto v novembri. Séjourné na jeho adresu uviedol len to, že Michel bude „určite hrať dôležitú úlohu v politickej rodine RE“.

Voľby do Európskeho parlamentu sa budú konať od 6. do 9. júna v 27 členských krajinách EÚ. Viac ako 400 miliónov Európanov bude vtedy hlasovať o zložení europarlamentu, ktorý sa spolu s členskými štátmi podieľa na prijímaní legislatívy.

(tasr, afp)

Minúta  |  

Prezident Republiky srbskej Milorad Dodik udelil vyznamenanie maďarskému premiérovi Viktorovi Orbánovi

Prezident Republiky srbskej Milorad Dodik udelil vyznamenanie maďarskému premiérovi Viktorovi Orbánovi. V rámci vlaňajšieho Dňa bosniansko-srbskej republiky odovzdal Dodik rovnaké vyznamenanie Vladimirovi Putinovi.

„Dnes, pri oslave národného dňa, si s hrdosťou pripomíname všetkých, ktorí sa zaslúžili o existenciu a prežitie Republiky srbskej. S kolegami sme sledovali činnosť mnohých a rozhodli sme sa udeliť ocenenia tým, ktorí vytvorili trvalé hodnoty. Jedným z takýchto ľudí je aj maďarský premiér Viktor Orbán, ktorý na ocenenie reagoval s radosťou a osobne si ho prevezme niekedy vo februári,“ povedal Dodik. „Sme vďační tomuto mužovi, pretože nás vníma ako realistického politického aktéra.“

Bosnianski Srbi na čele s prezidentom Miloradom Dodikom si pripomínajú kontroverzný „národný sviatok“ viac ako tri desaťročia po vyhlásení Republiky srbskej.

(tasr, vijesti.ba)

Minúta  |  

Nebezpečná turistika: Poľský pár spadol do potoka, zachraňovali ich vrtuľníkom

MALÝ ROZSUTEC – Slovenskí horskí záchranári dostali 8. januára naliehavé volanie o pomoc od poľskej dvojice, ktorá si na Oravu vyrazila za zimnou turistikou. Pri prechádzaní Jánošíkovými dierami obaja spadli do ľadového potoka.

Napriek tomu pokračovali muž so ženou v turistike a snažili sa vystúpiť na Malý Rozsutec. Očividne však výrazne precenili situáciu, pretože dôsledkom podchladenia a vyčerpania nedokázali vo výstupe pokračovať.

Tu radšej netankujte: Inšpekcia odhalila niekoľko čerpacích staníc s nevyhovujúcim palivom

Mohlo by Vás zaujímať Tu radšej netankujte: Inšpekcia odhalila niekoľko čerpacích staníc s nevyhovujúcim palivom

„O súčinnosť bola požiadaná posádka VZZS (Vrtuľníková záchranná zdravotná služba) zo Žiliny, ktorá po medzipristátí v Štefanovej zobrala na palubu 2 horských záchranárov. Záchrannú akciu sťažovala skutočnosť, že dvojica turistov nevedela poskytnúť GPS súradnice, a tak bolo nutné vykonať rekognoskačný prelet vrtuľníkom za účelom ich nájdenia. Po lokalizácií turistov v masíve Malého Rozsutca, vrtuľník pristál v sedle Zákres, nakoľko poveternostné podmienky neumožňovali použitie palubného navijaka," uviedli na oficiálnej webovej stránke Horskej záchrannej služby.

Modernizácia regionálneho oddelenia knižnice Antona Habovštiaka

Mohlo by Vás zaujímať Modernizácia regionálneho oddelenia knižnice Antona Habovštiaka

Oboch turistov previezli do nemocnice, kde im poskytli zdravotnú starostlivosť. Podľa našich informácií sú obaja v bezpečí a z náročnej turistiky si odniesli cenné ponaučenie.

Minúta  |  

Čína je nový exportér áut číslo 1 vo svete. S prehľadom poráža Japonsko aj Západ. Aj vďaka Rusku

Najskôr to platilo iba pre elektromobily, ale rok 2023 priniesol zásadný posun aj v exporte áut s pohonom na benzín alebo naftu: Čína je nová globálna jednotka. Produkcia elektromobilov zostáva vysoká, ale čínsky trh zaznamenáva spomalenie, keďže Peking k nim mení prístup a tamojšia vláda znížila štátne dotácie.

Čína ide iným smerom ako Západ a vypláca sa to. V roku 2023 sa stala globálne najväčším exportérom áut – a to aj vďaka Rusku. Japonsko, Južná Kórea či Nemecko sú až za Čínou, píše o tom dnešné vydanie denníka Wall Street Journal.

Čína za minulý rok exportovala do sveta okolo 5 miliónov 260-tisíc áut na benzínový pohon alebo diesel, čo je zhruba o jeden milión áut viac, ako za minulý rok exportovalo Japonsko, tvrdí to americký denník s odvolaním sa na čínsku automobilovú asociáciu. Podľa nich ide o zmenu tektonického významu. Japonci majú zatiaľ dostupné čísla za 11 mesiacov minulého roka, tie sú na úrovni tesne pod 4-miliónmi motorových áut vyrobených na export.

Jedným z faktorov úspechu je predaj čínskych áut do Ruska, na ktoré západné krajiny uvalili sankcie.

Zatiaľ čo v roku 2022 sa z Číny do Ruska doviezlo okolo 160-tisíc automobilov, minulý rok to už bolo okolo 800-tisíc áut. Čína tak otvorene ťaží zo západných sankcií proti Rusku a ťahá to nejedno odvetvie tamojšieho priemyslu. Ďalší trh, kde si Číňania podľa Wall Street Journal posilnili pozície, je Mexiko. Aj tu platí, že tu existuje veľký dopyt po motorových autách, a nie elektromobiloch. A aj Mexiko je pritom významným výrobcom áut.

Čína sa teda úspešne tlačí so svojimi autami aj na trhy, kde konkuruje domácim výrobcom. Európska veľmoc v automobilovom priemysle – Nemecko – podľa dostupných dát za minulý rok exportovala vyše 3,1 milióna áut, celková produkcia bola 4,1 milióna, asi milión vyrobených automobilov skončilo na domácom trhu.

Slovenské dáta zatiaľ neboli zverejnené, naša ročná produkcia býva na úrovni 1 milióna automobilov, spolu s Českou republikou však aj my môžeme doplatiť na prechod na produkciu elektromobilov. Podľa Vazila Hudáka z Globsecu môže pre túto zmenu na Slovensku zaniknúť až 85-tisíc pracovných miest. Autopriemysel u nás spolu so subdodávateľmi zamestnáva zhruba 260-tisíc ľudí, práve subdodávatelia sú ohrození najviac, keďže elektromobily potrebujú menej súčiastok.

Posilniť export by, naopak, mala automobilka Volvo, ktorá by v závode pri Košiciach mala začať naplno vyrábať elektromobily v roku 2026. Slovensko však môže doplatiť na to, že subdodávatelia na elektromobily vznikli na maďarskom či poľskom trhu.

V tomto kontexte je zaujímavé, ako upozorňuje Wall Street Journal, že Čína síce v ostatných rokoch prudko zvýšila aj export elektroáut a hybridov, export sa zvýšil aj minulý rok a to do všetkých významných krajín okrem USA, kde na čínske elektromobily uvalili clá. V EÚ sa čínsky export práve prehodnocuje, Peking obidva prístupy označuje za protekcionizmus.

Čínske elektromobily sú vo všeobecnosti lacnejšie, a preto dostupnejšie ako západné elektroautá, ale zaujímavejšia správa je, že čínsky trh s elektromobilmi minulý rok oslabil, keďže tamojšia vláda znížila výšku dotácií pre tento segment. Napriek tomu čínska značka BYD poráža hlavnú konkurenciu, americké autá Tesla.

Zdá sa teda, že Čína úspešne konkuruje západným aj japonským a juhokórejským automobilkám hneď dvomi spôsobmi. Masívne zvyšuje produkciu áut na benzín a naftu, o ktoré je dopyt, a súčasne oslabuje podporu elektromobilov.

(fed, wsj)

Najčítanejšie

  1. 1.
  2. 2.
  3. 3.
  4. 4.
  5. 5.