Preskočiť na obsah
Minúta  |  

Na európskej misii v Červenom mori by mala pôsobiť aj pätica slovenských vojakov

Na európskej misii v Červenom mori by mala pôsobiť aj pätica slovenských vojakov, príslušný dokument schválila vláda na zasadnutí. Cieľom operácie EUNAVFOR Aspides je zaistiť námornú bezpečnosť a slobodu plavby v regióne, ktorý pravidelne ostreľujú militanti hnutia Ansár Alláh (húsíovia).

„Operácia bola zriadená v reakcii na rastúci počet bezpečnostných incidentov, vrátane útokov, svojvoľných alebo nezákonne zadržaných a zabavených civilných a obchodných plavidiel, zo strany hnutia Húsijov, ktoré týmto ohrozujú námornú bezpečnosť v regióne Červeného mora, Adenského zálivu, Arabského mora a Perzského zálivu,“ priblížil rezort obrany.

Strategickou úlohou operácie je sprevádzanie a ochrana civilných a obchodných plavidiel a posilnenie a udržiavanie situačného povedomia v spolupráci s podobne zmýšľajúcimi poskytovateľmi námornej bezpečnosti.

Slovenská republika sa podieľa na financovaní operácie prostredníctvom príspevkov do Európskeho mierového nástroja.

Pôsobenie slovenských vojakov v operácii navrhuje rezort obrany až do ukončenia mandátu operácie, návrh musí schváliť aj Národná rada SR.

Veliteľstvo misie EUNAVFOR Aspides sídli v Grécku.

(tasr)

Minúta  |  

Odvodové úľavy pre poľnohospodárov prvovýroby a akvakultúru sa predĺžia

Vláda predĺži odvodové úľavy pre poľnohospodárov prvovýroby a akvakultúru v rámci novely zákona o sociálnom poistení z dielne ministerstva práce. Návrh novelizuje Schému štátnej pomoci, ktorou EÚ umožnila členským štátom reagovať na narušenie trhu ruskou agresiou na Ukrajine.

Ministerstvo práce preto navrhuje predĺžiť odvodové úľavy do konca roka 2024 pre zamestnávateľov v poľnohospodárskom sektore. Návrh aktuálne putuje do parlamentu, kde sa o ňom bude rokovať v skrátenom legislatívnom konaní. Predkladateľ ako dôvod zrýchleného konania uviedol hrozbu značnej hospodárskej škody na Slovensku.

„Podľa súčasnej právnej úpravy je uplatňovanie odvodovej úľavy zavedené do konca júna pre vybraný okruh zamestnávateľov v poľnohospodárskom odvetví, akvakultúre a potravinárstve. Druhá schválená zmena dočasného rámca umožňuje predĺžiť uplatňované opatrenia len pre poľnohospodárstvo a akvakultúru do konca roka 2024,“ uvádza sa v predkladanom dokumente.

Cieľom je preto naďalej podporiť sektory vinohradníctva, zeleninárstva a ovocinárstva, teda špeciálnu rastlinnú výrobu, ako aj živočíšnu výrobu pre zabezpečenie ekonomickej stabilizácie uvedených sektorov.

Podľa rezortu práce je potrebné tiež podporiť akvakultúru, v ktorej Slovenská republika dlhodobo nedosahuje uspokojivú sebestačnosť, napriek prírodným danostiam a bohatej histórii produkcie sladkovodných rýb na našom území.

Zároveň chce umožniť aj chovateľom hospodárskych zvierat, ktorí majú aj rastlinnú výrobu, aby mohli čerpať pomoc vo forme odvodových úľav s cieľom zabezpečiť hospodársku udržateľnosť ich poľnohospodárskej produkcie.

(sita)

Minúta  |  

Prezidentka Zuzana Čaputová sa zúčastní osláv 80. výročia vylodenia spojencov v Normandii

Prezidentka Zuzana Čaputová sa zúčastní osláv 80. výročia vylodenia spojencov v Normandii na pozvanie svojho francúzskeho náprotivku Emmanuela Macrona. Informoval o tom hovorca hlavy štátu Martin Strižinec.

„Na slávnostnej spomienkovej ceremónii na pláži Omaha sa zúčastnia viacerí európski a svetoví lídri, vrátane amerického prezidenta Joea Bidena, britského kráľa Karola III. či ukrajinského prezidenta Volodymyra Zelenského,“ priblížil Strižinec.

Osobné pozvanie od francúzskeho prezidenta podľa neho prijal aj partner prezidentky Juraj Rizman, ktorý ju bude na podujatí sprevádzať.

(tasr)

Minúta  |  

Vláda schválila informačný materiál o znečistení rieky Slaná

Vláda schválila informačný materiál o znečistení rieky Slaná. Zdrojom znečistených vôd je opustená sideritová baňa v Nižnej Slanej, kabinet hodlá riešiť aj stabilitu opusteného objektu banského diela.

Podpredsedníčka vlády a ministerka hospodárstva Denisa Saková dodala, že cieľom schválenia tohto jej iniciatívneho návrhu bola informácia o zhoršujúcom sa stave banského diela a o zvyšujúcom sa náraste objemu výtoku kontaminovaných vôd do Slanej.

„Objem výtoku kontaminovaných vôd do rieky Slaná narástol z objemu 2,0 l/s na súčasných takmer 5,0 l/s. Cieľom materiálu je preto nájsť spôsob, ako výrazne obmedziť vtekanie banských vôd do hlbokých častí banského diela, a tým zabránenie ich následnej kontaminácii a vytekaniu na povrch a do rieky Slaná,“ uviedla Saková v materiáli.

Zároveň z dôvodu zabezpečenia stability banského diela v celom rozsahu sú navrhované aj ďalšie práce v podzemí banského diela. "Na tento účel je potrebné poskytnutie finančných prostriedkov v objeme 1,5 milióna eur," dodala šéfka rezortu.

Saková spresnila, že navrhované riešenia boli odborne stanovené ako optimálne z hľadiska riešenia havarijného stavu, a preto nebolo posudzované alternatívne riešenie.

Narastajúci objem znečistených vôd vytekajúcich do Slanej vážne ohrozuje ochranu života a zdravia obyvateľov a živočíchov v danom území.

(sita)

Minúta  |  

Pápež František posmelil homosexuála, ktorého neprijali do katolíckeho seminára

Pápež František povzbudil 22-ročného homosexuála, aby pokračoval vo vykonávaní kňazského povolania napriek tomu, že ho neprijali do katolíckeho seminára. Svätý Otec mužovi poslal ručne napísaný odkaz ako prílohu e-mailu.

Posmelil ho, že "Ježiš volá všetkých, všetkých. Niektorí ľudia považujú Cirkev za colnicu, a to je hrozné. Cirkev má byť otvorená pre každého. Brat, pokračuj vo svojom povolaní."

Rodák z mestečka na severe Talianska poslal pápežovi správu koncom mája, v ktorom mu opísal svoj príbeh. Ten je podľa neho príbehom aj mnohých ďalších, „ktorí ako ja, často žijú na okraji Cirkvi. Nútení skrývať sa, aby boli súčasťou komunity alebo prinútení zaplatiť vysokú cenu odmietnutia za to, že boli úprimní.“

(catholicnewsagency)

Minúta  |  

Každá štvrtá firma už zaradila do vozového parku aj ojazdené auto

Slovenské spoločnosti už začínajú zaraďovať do svojich flotíl aj ojazdené autá. Približne každá štvrtá firma má vo svojom vozovom parku auto "z druhej ruky".

Ďalších 46 percent podnikov uvažuje nad takýmto krokom v najbližších troch rokoch. Vyplýva to z Barometra mobility a flotily 2024, ktorý uskutočnila leasingová spoločnosť Arval v krajinách po celom svete. Na Slovensku sa do neho zapojilo 250 spoločností.

"Celkovo tak 72 percent spoločností na Slovensku používa ojazdené auto alebo uvažuje o zaradení takéhoto typu vozidiel do svojho vozového parku v blízkej budúcnosti," skonštatoval generálny riaditeľ Arval Slovakia Marian Burian.

V porovnaní s európskym priemerom slovenské firmy vo využívaní ojazdených áut zaostávajú, keďže 41 percent európskych spoločností už má vo svojom vozovom parku ojazdené vozidlo a ďalších 42 percent o takomto kroku uvažuje v najbližších troch rokoch.

Pre porovnanie, v Českej republike 22 percent firiem využíva auto z druhej ruky a ďalších 54 percent o tom uvažuje. V Poľsku je to 24 percent a 53 percent takýto krok zvažuje. "Spoločnostiam môže rozhodnutie siahnuť po ojazdenom aute šetriť financie a zároveň môžu takýmto krokom podporovať zodpovedné správanie voči životnému prostrediu," dodal Burian.

Nižší vplyv na životné prostredie motivuje majiteľov firiem aj vo využívaní automobilov na alternatívny pohon. Z prieskumu vyplýva, že takmer každá tretia spoločnosť na Slovensku už v súčasnosti používa takéto auto s alternatívnou technológiou a 14 percent o takomto kroku uvažuje v najbližších troch rokoch. Aj v tomto parametri však slovenské firmy zaostávajú za európskym priemerom, keďže v Európe už 59 percent podnikov takéto vozidlo používa a ďalších 18 percent o tom uvažuje.

"V prípade osobných automobilov manažéri vozových parkov naďalej uprednostňujú plug-in hybridy a stopercentne elektrické modely áut pred hybridmi," priblížil Burian. Hlavným dôvodom prechodu na alternatívne technológie je pre firmy ich nižší vplyv na životné prostredie, zníženie nákladov na palivo a zlepšenie imidžu spoločnosti.

V prípade prechodu na 100 percent elektrické automobily považujú slovenské firmy za najväčšie prekážky nedostatok nabíjacích miest, či už doma u zamestnancov alebo v kanceláriách a tiež vo verejnej sfére. Ďalším dôvodom je podľa spoločností aj kúpna cena takýchto áut.

Slovenské spoločnosti tak v nasledujúcich troch rokoch očakávajú, že ich vozové parky osobných áut zostanú prevažne na benzínovom alebo naftovom základe, až 89 percent, čo je oveľa viac ako v Európe, kde je to 58 percent. V prípade ľahkých úžitkových vozidiel bude vozový park podľa odhadu firiem v najbližších troch rokoch až z 94 percent poháňaný benzínom alebo naftou. Pre porovnanie, európsky priemer je 71 percent.

(tasr)

Najčítanejšie

  1. 1.
  2. 2.
  3. 3.
  4. 4.
  5. 5.