Preskočiť na obsah
  |  

Pred dvoma týždňami odišiel z práce, odvtedy je nezvestný

TVRDOŠÍN – Po ďalšom nezvestnom pátrajú na Hornej Orave. Tridsaťštyriročný Jozef zmizol už pred takmer dvoma týždňami. Zúfalá rodina sa obrátila na políciu, ktorá vyhlásila po mužovi pátranie.

Nezvestný Jozef Kožienka zmizol 2. februára. Prechodne býval v Bratislave, kde toho dňa pracoval. Po práci sa vybral preč, nikto však nevie kam. Rodina verí, že sa Jozef len tak nezatúlal, keďže už od jeho zmiznutia uplynulo 13 dní.

Nevideli ste nezvestného Jozefa? Foto: PPT

Polícia zverejnila aj opis hľadanej osoby v nádeji, že si ho niekto z ľudí všimne:

  • výška 178 cm
  • krátke hnedé vlasy
  • modré oči
  • na pravom obočí znamienko

Popis oblečenia:

  • tmavosivá bunda
  • čierne rifle

Jozef sa môže nachádzať aj v Žilinskom kraji, odkiaľ pochádza. Pokiaľ by ste o jeho pobyte mali akékoľvek informácie, obráťte sa na číslo polície 158.

  |  

Nerozdeľujte alianciu na USA a Európu, varoval členské štáty Stoltenberg

Nerozdeľujte alianciu na USA a Európu, varoval členské štáty Stoltenberg. Privítal však, že európske štáty investujú viac do obrany.

„Vítam, že európski spojenci investujú viac do obrany, a NATO na to vyzývalo mnoho, mnoho rokov. To však nie je alternatíva k NATO. Je to vlastne spôsob, ako posilniť NATO. A nemali by sme ísť cestou, ktorá by naznačovala, že sa snažíme oddeliť Európu od Severnej Ameriky,“ povedal generálny tajomník NATO Jens Stoltenberg novinárom v centrále aliancie v Bruseli, kde predsedal stretnutiu ministrov obrany.

S potenciálnym návratom amerického exprezidenta Donalda Trumpa do úradu rastú obavy o záväzky Washingtonu voči jeho spojencom. Znepokojenie vyvolávajú aj stranícke boje v Kongrese o pomoci Ukrajine na pozadí ochabujúcich zásob a zdrojov Kyjeva. Európski lídri a ďalší vysokí predstavitelia varovali, že Európa musí viac investovať do svojich armád a nových technológií a zvýšiť výrobu zbraní.

Stoltenberg reagoval aj na reči, ktoré sa objavili v ostatných týždňoch o tom, že by Európa mala vyvinúť jadrový dáždnik. Jediné jadrové mocnosti v Európe sú Veľká Británia a Francúzsko. To sa tradične považuje za protiváhu vplyvu USA v NATO a nezúčastňuje sa na stretnutiach skupiny NATO pre jadrové plánovanie.

„NATO má jadrové odstrašovanie a toto funguje už desaťročia," povedal Stoltenberg. „Nemali by sme robiť nič, čo by to podkopalo. To len vytvorí viac neistoty a viac priestoru pre nesprávne kalkulácie a nedorozumenia.“

(sita)

  |  

Brusel nepotrebuje predĺžiť dohodu o tranzite ruského plynu cez Ukrajinu

Brusel nepotrebuje predĺžiť dohodu o tranzite ruského plynu cez Ukrajinu. Uviedla to komisárka pre energetiku Kadri Simsonová s tým, že existujú alternatívne riešenia.

"Nemáme záujem o predĺženie trojstrannej dohody o tranzite plynu s Ruskom, ktorej platnosť sa skončí koncom tohto roka," povedala Simsonová na zasadnutí výboru Európskeho parlamentu. Dodala, že podľa analýz budú krajiny ako Rakúsko, Taliansko či Slovensko, ktoré plyn z tejto trasy využívajú, schopné získať surovinu aj z iných zdrojov. "Na základe našich predbežných analýz existujú alternatívne riešenia na zabezpečenie dodávok (plynu) pre tieto štáty, ktoré stále dovážajú určitý objem plynu cez územie Ukrajiny," uviedla Simsonová.

Podľa analytikov by ukončenie dovozu ruského plynu cez Ukrajinu mohlo viesť k miernemu zvýšeniu cien suroviny na európskom trhu, celková energetická bezpečnosť Európy však ohrozená nebude. Štáty EÚ totiž medzičasom investovali do dovozu skvapalneného zemného plynu (LNG) a obnoviteľných zdrojov energie.

(tasr, reuters)

  |  

Na výstavbu obchvatu Veľkej Lomnice si počkáme ešte rok

VEĽKÁ LOMNICA – Príprava výstavby obchvatu Veľkej Lomnice v Kežmarskom okrese v smere na Vysoké Tatry naďalej pokračuje.

Aj napriek tomu, že proces posudzovania vplyvov na životné prostredie (EIA) zatiaľ nebol ukončený, Správa a údržba ciest Prešovského samosprávneho kraja (PSK) by však chcela začať s výstavbou prvej časti projektu, okružnej križovatky, na jar budúceho roka.

A to za predpokladu, že sa úspešne podarí majetková príprava. Agentúru SITA o tom informovala vedúca úseku riaditeľa Správy a údržby ciest PSK Jana Krivková. Výstavba obchvatu je nevyhnutná aj podľa starostu Veľkej Lomnice Petra Dudu.

Cesta druhej triedy II/540, ktorá prechádza centrom obce s obojstrannou obytnou zástavbou, je už dlhodobo mimoriadne vyťažená, často sa tam tvoria kolóny. Potvrdil to pre SITA starosta Duda, ktorý označil obchvat za veľmi potrebný. Prejazd obcou totiž nevyužívajú len rezidenti Veľkej Lomnice, Starej Lesnej, Tatier či Ždiaru, ale aj tranzitná doprava smerujúca do Poľska a opačne.

„Keďže tranzit nákladnej dopravy, ktorá je ťažšia ako 7,5 tony, je cez Ždiar obmedzený, logistické spoločnosti využívajú malé dodávky do 7,5 tony, aby skrátili tranzitný čas pre prepravu. Tie následne po zídení z diaľnice pri Poprade prechádzajú do Poľska cez Lomnicu a naopak,“ opísal ďalší problém starosta. Ďalšou skupinou sú podľa jeho slov návštevníci a dovolenkári počas letnej, no predovšetkým zimnej turistickej sezóny. Na presun do lyžiarskych stredísk v Tatranskej Lomnici či Ždiari využívajú práve kritický úsek.

Orientačné náklady na výstavbu obchvatu s dĺžkou vyše 3,4 kilometra predstavujú nateraz viac ako 23 miliónov eur. Samotný projekt bude rozdelený na dve etapy. V rámci prvej časti úvodnej etapy je prioritný spomínaný kruhový objazd. Na jeho výstavbu už má kraj finančné krytie vo výške troch miliónov eur. „Ide o prostriedky z balíka Integrovaná územná stratégia, ktoré boli vyčlenené pre Prešovský samosprávny kraj. Schválila ich už Rada partnerstva PSK,“ ozrejmila Jana Krivková.

S prácami na druhej etape obchvatu sa podľa Správy a údržby ciest PSK začne najskôr v rokoch 2026 až 2028. Výstavba bude podľa kraja napredovať aj v závislosti od finančných prostriedkov a majetkovoprávneho vysporiadania pozemkov.

„Keďže ide o značne vysokú sumu, určite sa budeme uchádzať o zdroje z európskych fondov a rôznych iných grantových systémov, prípadne z prostriedkov Slovenskej republiky prostredníctvom rôznych dotačných mechanizmov,“ doplnila vedúca úseku riaditeľa Správy a údržby ciest PSK. Úsek prvej etapy projektu však už podľa jej slov má pyrotechnický, aj predbežný archeologický prieskum za sebou.

Preložka cesty II/540 je navrhnutá mimo zastavaného územia západne od obce cez lokality Na rovni a Nad rašeliniskom, kde by cesta mala sprístupniť územie pre pripravovaný priemyselný park. Začínať sa má na ceste I/66 v plánovanej okružnej križovatke pred čerpacou stanicou či križovatkou s cestou vedúcou k čističke odpadových vôd. Kruhový objazd mal byť pôvodne súčasťou výstavby druhej etapy dlhodobo pripravovanej preložky cesty I/66 Poprad – Kežmarok.

Tú má postaviť správca úseku Slovenská správa ciest (SSC), hovorí sa o nej roky. Z dôvodu dodržania časového plánu a technologických postupov napokon výstavbu križovatky previedla SSC na Správu a údržbu ciest PSK. To umožní urýchlenie začatia výstavby obchvatu Lomnice v smere na Tatry. Ten sa bude končiť plynulým napojením na pôvodnú cestu II/540 za ďalšou navrhovanou okružnou križovatkou do obce Stará Lesná.

(sita, kol)

  |  

Rokovania o zintenzívnení prác na stavbe trate v Petržalke pokračujú. Výsledok nie je zatiaľ známy

BRATISLAVA – Rokovania o výraznom zintenzívnení prác na stavbe električkovej trate v bratislavskej Petržalke v úseku Jungmannova – Janíkov dvor naďalej pokračujú. Aktuálne sú na úrovni odborných tímov.

Pre TASR to uviedol hovorca hlavného mesta Peter Bubla. Rokovania avizoval minulý týždeň primátor Bratislavy Matúš Vallo.

„Čo sa rokovaní týka, tieto sa v závere minulého týždňa na úrovni vedení uskutočnili tak, ako sme avizovali. Teraz naďalej pokračujú na úrovni odborných tímov," skonštatoval Bubla s tým, že keď bude známy ich konkrétny výsledok, bratislavský magistrát bude o nich informovať.

Primátor na minulotýždňovom kontrolnom dni priznal, že hoci sa na stavbe električkovej trate pracuje, tempo stavebných prác nie je vyhovujúce. „Netajím, že tempo stavby nie je také, aké by som chcel, aby bolo," zdôraznil Vallo. Od zástupcov zhotoviteľa preto vedenie hlavného mesta požaduje zrýchlenie. Z výsledkov rokovaní by malo vyplynúť napríklad aj to, či sa bude prípadne meniť harmonogram stavebných prác.

Za zdržaním prác na projekte však vidí aj viaceré objektívne či nepredvídateľné okolnosti. Pokuty zatiaľ hlavné mesto neudelilo, urobiť tak podľa neho môže počas celej stavby.

S výstavbou trate za vyše 70 miliónov eur bez DPH začala koncom novembra 2021 vysúťažená skupina dodávateľov zo Združenia NS MHD Petržalka (spoločnosti Aldesa Construcciones Polska a Aldesa Construcciones). Podľa súčasného harmonogramu prác má byť trať vybudovaná do konca septembra 2024.

(tasr)

  |  

Američania by chceli mať Putina za svojho prezidenta, vyhlásil predseda Štátnej dumy

Američania by chceli mať Putina za svojho prezidenta, vyhlásil predseda Štátnej dumy Viačeslav Volodin. „Ale oni ho nemajú! My ho máme! Oni majú Bidena, a vidíte, to je ich trest,“ doplnil na zasadaní parlamentu.

Volodin tiež povedal, že Rusko má budúcnosť len s Putinom, pretože len s ním sa bude „rozvíjať a silnieť“. Voliči by mali byť prezidentovi vďační za „atmosféru stability“, a zároveň ignorovať všetkých ostatných kandidátov a voliť len jeho.

(ria novosti, ukrajinska pravda)