Preskočiť na obsah
  |  

Stoltenberg: Čínska podpora pre Rusko je kľúčovým faktorom vo vojne na Ukrajine

Podpora Pekingu pre Moskvu je kľúčovým faktorom vo vojne Ruska proti Ukrajine. Uviedol to generálny tajomník NATO Jens Stoltenberg. "Čína hovorí, že chce udržiavať dobré vzťahy so Západom. Peking však zároveň podnecuje vojnu v Európe. Nemôže mať oboje," poznamenal.

Podľa Stoltenbergových slov Čína výrazne zvýšila vývoz súčiastok, mikroelektroniky a technológií, ktoré Moskva používa na výrobu rakiet, tankov a bojových lietadiel.

V súčasnosti neexistujú žiadne záznamy, že by Čína dodávala Rusku zbrane alebo muníciu. Podľa západných expertov však Peking vyváža do Ruska takzvaný tovar s dvojakým využitím, ktorý sa môže používať na civilné aj vojenské účely.

V súvislosti s aktuálnou situáciou na Ukrajine šéf NATO uviedol, že Kyjev zaznamenal na bojisku neúspechy "pre nedostatok munície a zbraní".

"Na víťazstvo Ukrajiny však ešte nie je neskoro... Krajiny NATO musia Kyjevu poslať viac zbraní a munície vrátane systémov protivzdušnej obrany a zbraní dlhého doletu," dodal.

(tasr, dpa, welt am sonntag)

  |  

Posledný úsek diaľnice D1 je najdrahší v histórii Slovenska, varuje ministerstvo financií

SLOVENSKO – Plánovaný 13-kilometrový úsek diaľnice D1 Turany - Hubová bude v plnom profile stáť takmer 2 miliardy eur. Posledná bodka za viac ako 40-ročnou výstavbou diaľnice je podľa Ministerstva financií jedným z najdrahších diaľničných projektov v histórii Slovenska.

Diaľnica D1 je na Slovensku samostatnou témou, keďže ide o najväčší národný projekt v dopravnej infraštruktúre. Cieľom je prepojiť dve najväčšie slovenské mestá na východe a západe a tým zefektívniť dopravu medzi týmito časťami Slovenska. Diaľnica D1 je zároveň súčasťou základnej Transeurópskej dopravnej siete. V skratke to znamená, že jej dokončenie je aj záležitosťou medzinárodných záväzkov Slovenska.

V minulosti sme výstavbe posledného úseku venovali samostatný článok. Už teraz je jasné, že výstavba úseku Turany - Hubová bude nákladnejšia, než sa sprvu očakávalo. Útvar hodnoty za peniaze vydal v máji tohto roka štúdiu, v ktorej sa zaoberá rozpočtom a nákladmi na výstavbu tohto úseku. Kameňom úrazu je totiž alternatíva výstavby s tunelmi.

V súčasnosti sa Národná diaľničná spoločnosť (NDS), zodpovedná za stavbu diaľnice, sústredí iba na trasovanie s tunelmi Korbeľka a Havran, ktoré majú dokopy dĺžku 8,6 kilometra. Podľa prepočtov bude výstavba týchto tunelov dvojnásobne drahšia ako výstavba iných diaľničných tunelov na D1 či na rýchlostnej ceste R4.

Cena za kilometer tunela sa vyšplhala na 144 miliónov eur. Takýto nárast sa dá z časti ospravedlniť širšou rúrou tunela, to však podľa odborníkov predstavuje len 14 percent z cenového nárastu.

„Najpodstatnejšia vyzerá byť položka v rozpočte s názvom ‚razený tunel‘ za 870 mil. eur, ktorá však nie je podrobnejšie štruktúrovaná. Za vysokými nákladmi môže byť dvojité započítanie niektorých prác alebo ocenenie maximalistických riešení výrubu a opatrení na ochranu vôd. Na overenie položky v rozpočte je potrebný podrobnejší rozpočet jednotlivých objektov," uvádza sa na facebookovej stránke Útvaru hodnoty za peniaze.

Útvar hodnoty za peniaze preto dôrazne odporúča, aby bola položka „razený tunel" bližšie špecifikovaná a rozdelená na menšie samostatné položky.

(Facebook/ Útvar hodnoty za peniaze)

  |  

Medzištátne vlaky pôjdu cez Holíč a Hodonín. Železničiari hlásia ich meškanie

BRATISLAVA - Pre úpravu infraštruktúry je dočasne obmedzená železničná doprava na slovensko-českom traťovom úseku Kúty - Břeclav. Pripravte sa preto na meškanie niektorých vlakov.

Medzištátne vlaky jazdiace týmto pohraničným priechodom cez Bratislavu a Nové Zámky idú odklonom cez Holíč a Hodonín od soboty 25. mája do utorka 28. mája.

„Z dôvodu odklonovej trasy je potrebné počítať v uvedenom období s meškaním všetkých medzištátnych vlakov, ktoré prechádzajú cez uvedený pohraničný priechod, v rozsahu min. 30 - 40 minút,“ informovala v rámci mimoriadností na železniciach Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK).

Výluka sa v sobotu netýka ranných vlakov EN 477 Metropol na linke Břeclav - Budapešť (Západná stanica), EC 282 Metropolitan Slovenská strela z Nových Zámkov do Prahy a EC 271 Metropolitan z Brna do Budapešti. Tie v tento deň idú po štandardnej trase bez odklonu a meškania.

Rovnako v utorok pôjdu bez odklonu vlaky EC 131 Bathory na linke Varšava (Gdańska stanica) - Budapešť, 173 Hungaria z Hamburgu do Budapešti, EC 270, 272, 274 Metropolitan z Budapešti do Prahy, EC 281 Metropolitan z Prahy do Budapešti, EC 283 Metropolitan Slovenská strela z Prahy do Nových Zámkov a EN 476 Metropol z Budapešti do Břeclavi.

Vlaky EC 130 Bathory na linke Budapešť 8.12 h - Varšava (Východná stanica) 19.46 h a EC 131 Bathory Varšava (Gdańska stanica) 8.30 h - Budapešť 19.49 h sú počas odklonu vedené mimo železničnej stanice Břeclav.

Vlak EN 476 Metropol Budapešť 19.30 h - Břeclav 23.04 h ide v dňoch odklonu dvojskupinovo - priame vozne Budapešť - Varšava idú mimo stanice Břeclav, priame vozne Budapešť - Berlin/Praha ju obslúžia.

Vlak EN 477 Metropol Břeclav 4.55 - Budapešť 8.28 je počas odklonu vedený tiež dvojskupinovo, pričom priame vozne Varšava - Budapešť obídu stanicu Břeclav, priame vozne Berlin/Praha - Budapešť v nej naopak zastavia.

Cez západné Slovensko vedú medzinárodné železničné koridory po hlavných tratiach Bratislava - Kúty v dĺžke 64 kilometrov a Bratislava - Nové Zámky - Štúrovo v dĺžke 135 kilometrov. Informácie o aktuálnych výlukách a iných obmedzeniach na železniciach sú zverejnené na https://www.zssk.sk/vyluky/.

(SITA)

  |  

Francúzsko evakuuje turistov z nepokojmi zasiahnutej Novej Kaledónie

Francúzsko začalo s evakuáciou turistov, ktorí pre nepokoje uviazli na francúzskom tichomorskom súostroví Nová Kaledónia. Turisti boli letecky prepravení do Austrálie a na Nový Zéland, odkiaľ sa do Francúzska vrátia komerčnými letmi.

V Novej Kaledónii od minulého týždňa platí výnimočný stav. Jeho vyhlásenie je dôsledkom vlny nepokojov, ktoré si vyžiadali sedem obetí a stovky zadržaných.

Francúzsko ako posily vyslalo na súostrovie tritisíc príslušníkov armády a žandarmérie.

Tento týždeň začali s evakuáciou svojich občanov z Novej Kaledónie aj Austrália a Nový Zéland - letisko v metropole Nouméa je totiž pre komerčné lety stále zavreté najmenej do budúceho utorka.

Nepokoje na Novej Kaledónii vypukli 13. mája pre ústavný návrh zákona, ktorým sa menia pravidlá regionálnych volieb. Právo voliť tak budú mať nielen pôvodní obyvatelia Kanakovia, ale aj osoby s najmenej desaťročným pobytom na Novej Kaledónii.

Podľa vlády v Paríži by na základe nového zákona do voličských zoznamov pribudlo asi 25-tisíc ľudí. Miestne hnutie za nezávislosť však vyjadrilo obavy, že tieto zmeny oslabia politický vplyv domorodých Kanakov.

Reformu schválila dolná komora francúzskeho parlamentu, čaká sa ešte na konečnú ratifikáciu. Francúzsky prezident Emmanuel Macron však avizoval, že vzhľadom na nepokoje sa jej zavedenie odloží.

(tasr, dpa)

  |  

Svätourbanské slávnosti 2024 Sebechleby. Príďte na vínko aj na muziku

BANSKÁ BYSTRICA - Podujatie, ktoré usporadúva Folklórna skupina Geľovianka, sa každý rok teší veľkému záujmu miestnych i cezpoľných. Pripomína nám totiž tradície nielen spojené s vínom, ale aj našou kultúrou a históriou.

Stará Hora -Sebechleby vás už po dvadsiatyôsmy raz spolu s Folklórnou skupinou Geľovianka a MO MS Sebechleby pozýva na Svätourbanské slávnosti, ktoré sa uskutočnia 25. 5. 2024 v pamiatkovej rezervácii Stará Hora.

Všetkých, ktorí na túto akciu prídu, čaká bohatý folklórny program, na ktorom vystúpia domáce zoskupenia. Program už začal a je nasledovný :

10.30 – Slávnostná sv. omša v kaplnke Sv. Urbana, po svätej omši posvätenie viníc

14.30 – DH Sebechlebskí hudci

15.00 – Folklórny program: DFS Škovránok, DFS Vienok, Fsk Geľovianka, MSS Sebechleban

17.00 – Ľudová zábava s Podjavorskou muzikou pod holým nebom. Možno aj do rána.

V momente, ako v kalendári ukončia vládu traja zmrznutí bratia a Žofia, preberá žezlo patrón všetkých vinohradníkov a vinárov, 25. mája vinohradníci pripíjajú na zdravie nositeľom mena Urban.

Svätý Urban drží ochrannú ruku aj nad debnármi a v neposlednom rade vystupuje ako ochranca pred mrazom, aby vinohradníkom doprial hojnú úrodu.

Tento zvyk sa zachoval až do dnešného času, čo dokumentujú mnohé sochy tohto svätca pri cestách vedúcich do vinohradov.

Ľudová slovesnosť a ústne tradície spôsobili, že si vinári svojho patróna zosobnili spojením pápeža Urbana a biskupa Urbana, žijúceho v piatom storočí nášho letopočtu.

Kým o tom druhom máme menej informácií, údajne sa pred prenasledovateľmi ukrýval vo vinohradoch, o pápežovi Urbanovi sa toho zachovalo viac.

Z náboženských spisov je známe, že išlo o v poradí sedemnásteho pápeža, zvoleného v roku 222 n. l. Jeho pôsobenie však bolo krátke, keďže o osem rokov neskôr, v roku 230 n. l ., bol pápež Urban umučený. Do povedomia ľudí sa zapísal najmä svojím empatickým prístupom k odsúdeným veriacim.


  |  

Polovicu tržieb e-shopov na Slovensku tvoria najväčšie elektronické obchody

Priemerná ročná tržba slovenského e-shopu je 57-tisíc eur, avšak medián, čiže stredná hodnota predstavuje len 7-tisíc eur. Polovicu tržieb totiž tvoria giganti, teda približne dvadsiatka najväčších e-shopov.

Druhá polovica tržieb je generovaná zvyšnými 15 tisícami menších predajcov. Vyplýva to z analýzy a odhadov spoločnosti Upgates, podľa ktorej výrazný nepomer medzi najväčšími hráčmi a zvyškom trhu potvrdzuje, že väčšina majiteľov na Slovensku má e-shop skôr ako doplnkový príjem.

(tasr)