Preskočiť na obsah
  |  

Väčšinu úplne zaplavených áut sa neoplatí opravovať, náklady môžu prevýšiť ich cenu

Poškodenie vodou patrí medzi najhoršie problémy, ktoré môžu automobil postihnúť. V súvislosti so záplavami, ktoré v ostatných dňoch postihli aj Slovensko, na to upozorňujú odborníci spoločnosti AAA Auto.

Záleží pritom predovšetkým na tom, ako vysoko voda vystúpila, či sa dostala len ku kolesám, do interiéru alebo do motorového priestoru. Samostatnou kapitolou sú zaplavené elektromobily. Tie by sa ich vlastníci ani nemali snažiť naštartovať.

Prvá rada je zdanlivo banálna, ale rozhodne je dobré si na ňu spomenúť skôr, ako udrú záplavy. „Ak hrozí autu riziko zatopenia, odvezte ho niekam na vyvýšené miesto, napríklad aj ďalej od domova, a vyberte z neho všetky veci, na ktorých vám záleží,“ odporúča spoluriaditeľ konzorcia Aures Holdings Petr Vaněček.

Aures pritom prevádzkuje autocentrá AAA Auto i Mototechna.

„Pozor pritom na podzemné garáže, pokiaľ sú na nevhodne spádovaných miestach, môže do nich natiecť dosť vody, hlavne do najnižších poschodí. Môže tak byť vhodnejšie auto vyviezť von,“ dodal.

Ak sa však vozidlo nepodarí pred veľkou vodou uchrániť, záleží na miere jeho zaplavenia. „Ak voda dosahuje len po prahy karosérie, takže v nej boli ponorené len náboje kolies a brzdy, až tak veľa sa toho nedeje. Chce to ale postupovať podobne ako vodiči offroadov, ktorí sa brodia cez vodné toky, zložiť kolesá, vyčistiť brzdy od bahna, pre istotu vymeniť brzdovú kvapalinu,“ radí Vaněček.

Podľa neho môžu neskôr robiť problémy aj ložiská kolies, v ktorých zdegraduje doživotná náplň maziva, takže aj tie je lepšie vymeniť, rovnako ako olejové náplne diferenciálov.

Pokiaľ je ale hladina vody o niečo vyššia, takže napríklad natiekla do výfukového potrubia, môže to byť väčší problém. V moderných automobiloch sú vo výfukovom potrubí katalyzátory, lambda sondy, u trochu starších modelov aj filtre pevných častíc.

„Potom by bolo lepšie auto neštartovať, nechať ho odtiahnuť do servisu, výfuk rozmontovať a vysušiť. Pokiaľ by sa dostala voda do chladiča, aj on sa musí vyčistiť, prípadne vymeniť,“ uviedol Vaněček.

To však ešte stále nie je likvidačná záležitosť. Najhoršie podľa odborníkov je, ak sa voda dostane nad kolesá a natečie do interiéru. Všade je veľa elektroniky, celkom nízko sú riadiace jednotky airbagov a pyrotechnických predpínačov bezpečnostných pásov, pri niektorých autách býva nízko aj štartovacia batéria.

Motor síce mechanicky môže vydržať, do neho voda natečie málokedy, poškodené ale budú všetky čidlá, ako aj elektrické a elektronické súčasti vozidla.

„Ak je voda v interiéri, je lepšie neskúšať štartovať a zavolať do servisu, aby automobil odtiahli a pokúsili sa ho zachrániť. Pokiaľ máte havarijnú poistku, zároveň dajte rovno vedieť poisťovni, aby sa na auto prišiel pozrieť jej likvidátor, veľmi často vozidlo odpíšu ako takzvanú totálnu škodu,“ pokračuje Vaněček. Väčšinu zaplavených automobilov sa totiž neoplatí opravovať, náklady môžu totiž prevýšiť ich cenu.

Správne by po zatopení auta mala byť vymenená všetka elektroinštalácia, čo znamená náklady vo výške niekoľkých tisícok eur. Moderné vozidlá plné elektronickej výbavy a bezpečnostných prvkov totiž po zatopení vykazujú výrazne zvýšenú náchylnosť k poruchám.

Kedykoľvek môže kolabovať elektronika, napríklad ABS, ESP alebo prednárazový asistent. Nepríjemné sú aj časté zlyhania infotainmentov, ktoré sú na vodu veľmi citlivé, ďalším negatívnym efektom býva v dlhšom časovom horizonte korózia na neobvyklých a skrytých miestach.

Špecifická je situácia s elektromobilmi, ich batéria je síce vodotesná, ale primárne proti odstrekujúcej dažďovej vode. Pokiaľ sa batéria, ktorá býva pri nových automobiloch najčastejšie súčasťou podlahovej plošiny, dostane pod vodu, záruka vodotesnosti neexistuje.

„S vytopeným elektromobilom rozhodne nejazdite, nechajte ho doviezť do servisu, kde vám poradia ďalší postup podľa manuálu výrobcu,“ varuje Vaněček.

Motoristi by mali počítať aj s tým, že čoskoro po povodniach sa začnú povrchne opravené autá objavovať v inzercii a v malých autobazároch. Najlepšou radou pri kúpe ojazdeného vozidla v čase po povodniach je starostlivosť, opatrnosť a preverený predajca.

„Požadujte, aby v kúpnej zmluve rozhodne bolo ustanovenie o tom, že automobil nebol zatopený, aby ste v rámci reklamácie mohli žiadať finančnú kompenzáciu,“ uzatvára Vaněček.

(sita)

  |  

Škody po záplavách sami neopravujte a rýchlo ich hláste. Spravte si fotky aj videá

Poisťovne už zaznamenali stovky hlásení o škodách spôsobených vytrvalými dažďami. Allianz - Slovenská poisťovňa prijala od piatku hlásenia najmä z Malaciek, Senice, Skalice, Myjavy, Bratislavy, Čadce a Kysúc

„Klienti nám najčastejšie hlásia zatopené pivnice, garáže a záhrady a vodou poškodený nábytok, spotrebiče, kotly a vykurovacie zariadenia a ďalší majetok, evidujeme aj vozidlá poškodené vodou či padnutým stromom," uviedol riaditeľ likvidácie poistných udalostí v poisťovni Allianz Dárius Nógli.

Union poisťovňa očakáva, že po skontrolovaní situácie počet hlásení ešte stúpne. Oddelenie likvidácie je pripravené zvládnuť zvýšený nápor hlásení opatreniami, ktoré sa osvedčili pri minulých krízových situáciách.

Klienti hlásia najmä škody z povodní a záplav a poškodenie predmetov následkom pádu stromov po víchrici. Uniqa plánuje väčšinu škôd likvidovať v zrýchlenom konaní a je pripravená poskytnúť zálohy na poistné plnenie. Poistenie nehnuteľností a domácností na Slovensku kryje škody spôsobené povodňami a záplavami v základnom poistení, s výnimkou oblastí spadajúcich pod povodňovú zónu 4. Ceny poistného sa líšia podľa rizikových zón určených povodňovými mapami, pričom najnižšie sú v zóne 1.

Poistná analytička spoločnosti Swiss Life Select Erika Šabíková uviedla, že nárok na poistné plnenie z poistenia nehnuteľnosti a domácnosti z rizika živel si môžete uplatniť, ak vám zaplavilo dom alebo byt. „Najideálnejšie je pri povodni, záplave, či inej poistnej udalosti zdokumentovať si jednotlivé poškodené časti nehnuteľnosti alebo domácnosti. Pokiaľ je to bezpečné, vytvorte si dostatočné množstvo fotografií či video," odporúča Šabíková.

Poistnú udalosť nahláste poisťovni čo najskôr, pričom ju môžete kontaktovať online, telefonicky aj prostredníctvom mobilnej aplikácie. Potrebovať budete číslo poistnej zmluvy alebo svoje identifikačné údaje. „Pri nahlasovaní poistnej udalosti sa vás budú pýtať na rozsah škody. Môžu vám položiť otázky ako napríklad, koľko máte zaplavených miestností alebo aké stavebné súčasti a iné veci máte poškodené," dodáva Šabíková.

Ďalší postup bude závisieť od inštrukcií poisťovne, ktorá môže uzavrieť poistnú udalosť na základe predloženej fotodokumentácie alebo môže požiadať o obhliadku poškodenej veci. Opravy nehnuteľnosti nevykonávajte bez vedomia poisťovne, snažte sa len zamedziť ďalším škodám.

„V prípade väčších škôd môže byť nutná obhliadka technikom alebo likvidátorom danej poisťovne, ktorý si s vami dohodne ďalšie kroky. Počas návštevy likvidátora buďte pripravení poskytnúť všetky dokumenty a fotografie o poškodenej nehnuteľnosti," upozorňuje Šabíková.

Ak boli povodňou spôsobené škody aj na aute, náklady na ich odstránenie si môžete uplatniť z havarijného poistenia alebo z povinného zmluvného poistenia, ak máte pripoistené riziko živel.

(sita)

  |  

Odvolaný riaditeľ VšZP dostane údajne odstupné v desaťtisícoch eur

S odvolaním sa na zdroj, ktorý si neželá byť menovaný, to tvrdí agentúra SITA.

Odvolaný šéf Všeobecnej zdravotnej poisťovne (VšZP) Richard Ďuriš, ktorý vo funkcii vydržal len pol roka, si údajne prilepší o odstupné vo výške 47 600 eur.

Ministerstvo zdravotníctva SR sa k spomínanému odstupnému vyjadrovať nechcelo. Agentúru SITA odkázalo na samotnú VšZP.

Tá sa na otázku, či sú takéto astronomické sumy skutočne v súlade s pravidlami, zmohla len na oficiálne formálne stanovisko.

"Nároky vyplývajúce zo skončenia pracovného pomeru vo VšZP upravuje Zákonník práce a Kolektívna zmluva. VšZP postupuje obvyklým spôsobom v súlade s platnými právnymi predpismi a Kolektívnou zmluvou. V zmysle zákona o ochrane osobných údajov a Zákonníka práce VšZP nie je oprávnená poskytovať informácie o mzdových podmienkach svojich zamestnancov," uviedla poisťovňa.

(sita)

  |  

USA rozšírili sankcie za šírenie špionážneho softvéru Predator

Sankcie boli uvalené „pre úlohu pri vývoji, prevádzke a distribúcii komerčnej spywarovej technológie, ktorá predstavuje významnú hrozbu pre národnú bezpečnosť Spojených štátov,“ uvádza sa vo vyhlásení ministerstva financií.

Spojené štáty v pondelok oznámili nové sankcie voči piatim jednotlivcom a firmám prepojeným so spoločnosťou Intellexa Consortium v prípade distribúcie špionážneho softvéru Predator. O tomto kroku rezortu financií informovala agentúra AFP.

„Spojené štáty nebudú tolerovať bezohľadné šírenie prevratných technológií, ktoré ohrozujú našu národnú bezpečnosť a podkopávajú súkromie a občianske slobody našich občanov,“ uviedol Bradley Smith, námestník amerického ministra financií pre finančné spravodajstvo a boj proti terorizmu.

Spyware (špionážny softvér) Predator mení mobilný telefón na sledovacie zariadenie a umožňuje získať prístup k uloženým a prenášaným údajom.

Americká vláda v marci sankcionovala zakladateľa spoločnosti Intellexa, ktorým je bývalý spravodajský dôstojník izraelských obranných síl Tal Dilian. Predtým bol spojený aj so skupinou NSO, tvorcom iného spywaru Pegasus.

Išlo o jeho úlohu pri výrobe a distribúcii Predatora zacieleného na amerických úradníkov, novinárov a iných ľudí a dodávanie spywaru zahraničným vládam.

Medzi sankcionovaných patria aj Felix Bitzios a spoločnosť Aliada Group Inc. So sídlom na Britských Panenských ostrovoch, ktorá údajne „umožnila transakcie... v hodnote desiatok miliónov dolárov“, cituje AFP.

(tasr)

  |  

Primátor Opavy: Škody v meste budú v miliardách

Voda v uliciach Opavy opadla a odhalila skazu, ktorú spôsobila. Primátor mesta Tomáš Navrátil (ANO) škody odhaduje na miliardy českých korún.

Zničená je podľa neho športová hala, futbalový štadión, mestské sady či historický areál kúpaliska. Stovky ľudí majú zničené domovy. Primátor to uviedol na sociálnej sieti.

Opava patrí k najviac postihnutým mestám v Moravskosliezskom kraji. Voda tam zatopila niekoľko okrajových častí. Vyliala sa aj do lokality sídliska Kateřinky, kde býva 12-tisíc ľudí.

(est)

  |  

Devínska cesta v Bratislave zostáva pre autá naďalej uzatvorená

Informuje o tom mestská časť Devín na sociálnej sieti.         

"Príslušníci Policajného zboru zmerali hladinu vody na vozovke pri Sihoti a táto dosahuje 35 centimetrov," vysvetľuje samospráva.

V prípade potreby dopraviť sa mimo Devína treba podľa mestskej časti využiť kyvadlovú dopravu nákladnými vozidlami Ozbrojených síl SR, a to smer Devínska Nová Ves.

(tasr)