Preskočiť na obsah
  |  

Takmer dve tretiny občanov EÚ sa obávajú o bezpečnosť, ukázal prieskum

Približne 47 percent opýtaných občanov Únie uviedlo, že sa "dosť obáva" o bezpečnosť EÚ počas nasledujúcich piatich rokov, zatiaľ čo ďalších 17 percent uviedlo, že sa "veľmi obáva".

Podľa výsledkov majú najväčšie obavy o bezpečnosť obyvatelia Portugalska (77 percent). V Nemecku 54 percent respondentov uviedlo, že sa "dosť" alebo "veľmi" obávajú o bezpečnosť EÚ.

Podľa prieskumu približne 58 percent občanov EÚ má stále tendenciu mať optimistický názor na budúcnosť EÚ, zatiaľ čo približne 37 percent občanov vyjadrilo pesimizmus.

Približne 50 percent občanov EÚ považuje vojnu na Ukrajine za najväčšiu súčasnú výzvu pre EÚ, zatiaľ čo 41 percent opýtaných považuje v súčasnosti za najväčšiu výzvu nelegálnu migráciu. Ďalších 35 percent respondentov uviedlo aj environmentálne problémy a zmenu klímy.

Pokiaľ ide o otázky, ktorým by sa EÚ mala venovať prioritne, respondenti najčastejšie uvádzali životné prostredie a zmenu klímy (33 percent) a nelegálnu migráciu (tiež 33 percent), po ktorých nasledovala bezpečnosť a obrana (29 percent) a vojna na Ukrajine (25 percent).

Názory občanov EÚ na výkonnosť hospodárstva v celej EÚ v nasledujúcich piatich rokoch sa rôznia. Približne 50 percent respondentov vyjadrilo dôveru v budúcnosť hospodárstva, zatiaľ čo 45 percent uviedlo, že sú skôr skeptickí.

Na online prieskume verejnej mienky, ktorý uskutočnila agentúra Inštitútu pre výskum verejnej mienky (Ipsos) v období na prelome júna a júla, sa zúčastnilo viac ako 25.000 občanov EÚ vo veku 15 rokov a viac.

(tasr, dpa)

  |  

Francúzsko po útokoch posilnilo bezpečnosť na železničnej sieti

Podpaľačské útoky zasiahli železničnú dopravu v celej krajine iba niekoľko hodín pred otváracím ceremoniálom olympijských hier v Paríži a ovplyvnili cestovné plány tisícov ľudí.

Národná železničná spoločnosť SNCF uviedla, že aj keď v priebehu dňa prišlo k postupnému zlepšeniu služieb po sabotáži, stále môže dôjsť k určitému narušeniu mnohých liniek. Dodala však, že prepravné plány pre olympijské tímy sú naďalej zaručené. "V koordinácii s poriadkovými silami sa zintenzívnil dohľad nad železničnou sieťou zo zeme aj zo vzduchu za využitia ľudských aj technických zdrojov," dodala SNCF vo vyhlásení, ktoré sprostredkovala agentúra Reuters.

Francúzsky premiér Gabriel Attal vyhlásil, že podpaľačské útoky, ktoré zasiahli železničnú dopravu v krajine niekoľko hodín pred otváracím ceremoniálom OH 2024, mali jasný cieľ - zablokovať vysokorýchlostnú železničnú sieť. Útoky boli podľa neho "pripravené a koordinované". Podpaľači sa strategicky zamerali na kľúčové trasy vedúce do Paríža zo severu, východu a západu. "Išlo o premyslený, vypočítaný a koordinovaný útok," povedal generálny riaditeľ SNCF Jean-Pierre Farandou. Dodal, že miesta útokov boli vybrané tak, aby mali čo najvážnejšie dôsledky. Komplikácie podľa SNCF potrvajú minimálne celý víkend, kým sa nevykonajú potrebné opravy.

(tasr, afp)

  |  

Rusko údajne plánuje útok na kľúčovú zásobovaciu trasu ukrajinských jednotiek

Ruské jednotky, ktoré už operujú západne od Avdijivky, ohrozujú diaľnicu T0504, známu ako "cesta života". Cestná komunikácia je kľúčovou zásobovacou trasou pre ukrajinské ozbrojené sily v Doneckej oblasti, pričom zároveň slúži na evakuáciu ranených a padlých vojakov do vnútrozemia.

Diaľnica T0504 sa používa na spojenie Pokrovska, zásobovacieho uzla na západ, s tromi najväčšími mestami Donbasu, ktoré stále drží v moci Ukrajina: Kosťantynivka, Kramatorsk a Slavjansk.

Ruské sily pritom rozširujú svoje predmostie v oblasti obce Očeretyno, približne 20 kilometrov severozápadne od Donecka, a postupne dobývajú okolité osady. Cieľom týchto manévrov je dosiahnuť operačnú úroveň, ktorá by umožnila ďalší postup. Podľa odborníka na analýzu otvorených dát denníka Bild Juliana Repkeho spolu tieto aktivity súvisia a naznačujú koordinovaný plán ruskej armády.

Repke uvádza, že ruským jednotkám ostáva približne 6 kilometrov, kým dosiahnu diaľnicu T0504 prostredníctvom obce Vozdviženka. Ukrajinské ozbrojené sily však v tejto oblasti už vybudovali obranu, ktorá zadržiava ruský postup.

https://twitter.com/Andreas_Hopf/status/1816391943724662866

"Ak Ruská federácia obsadí čo najväčšie územie na západe, bude schopná postupovať na sever smerom k diaľnici v širokej fronte. Potom bude pre ukrajinské ozbrojené sily oveľa ťažšie sa brániť," uviedol analytik.

Trasa je jednou z niekoľkých kritických hlavných zásobovacích tepien a alternatívou pre ňu podľa webu Kyiv Independent predstavujú len vidiecke a menšie hlavné cesty, ktorých používanie by ukrajinskú logistiku výrazne skomplikovalo.

Poslednou ukrajinskou baštou pred dobytím diaľnice je aj podľa poľského Centra východných štúdií dedina Vozdviženka, v ktorej pred vojnou žilo asi 300 obyvateľov.

Ako Štandard už informoval, ruský postup v tejto oblasti nepatrí medzi bleskové. Dobytie dediny Novooleksandrivka, ktorá je najzápadnejším bodom Doneckej oblasti pod kontrolou útočníkov a ktorá sa nachádza pred Vozdviženkou, hlásili Rusi už takmer pred tromi týždňami.

(mm)

  |  

Brazílskeho exfutbalistu v Paríži okradli. Prišiel o cennosti v hodnote polmilióna

Bývalý brazílsky futbalista Zico sa stal tesne pred štartom olympiády v Paríži terčom zlodejov. Neznámi páchatelia mu ukradli tašku s mimoriadne cenným obsahom.

Niekdajší slávny futbalista vlastným menom Arthur Antunes Coimbra, hrajúci na poste ofenzívneho stredopoliara, ktorý v 71 zápasoch v drese národného tímu strelil 48 gólov, na Olympijské hry prišiel na pozvanie brazílskeho reprezentačného tímu.

Podľa denníka Le Parisien mu mali aktovku ukradnúť z taxíka. Páchatelia údajne boli dvaja - zatiaľ čo jeden zo zlodejov odvádzal pozornosť vodiča, druhý mal tašku ukradnúť cez otvorené okno v zadnej časti vozidla.

Denníky Daily Mail a The Sun informovali, že 71-ročný Zico mal v kufríku cennosti v hodnote 420.000 libier (približne 500.000 eur). Bývalý hráč Flamenga údajne prišiel okrem bankoviek aj o cenné hodinky a diamantový náhrdelník. Informáciu priniesla agentúra DPA.

(tasr)

  |  

Pôrodnosť v Rusku je katastrofálna, pracujeme na jej zvrátení, vyhlásil Peskov

Demografické trendy podľa neho ohrozujú budúcnosť Ruska. Rusko od rozpadu Sovietskeho zväzu zápasí so starnutím obyvateľstva, odlivu mužov v dôsledku konfliktu na Ukrajine a najnižšej pôrodnosti za posledných 17 rokov.

"Teraz je na strašnej úrovni 1,4 (pôrodov na ženu). To je porovnateľné s európskymi krajinami, Japonskom a podobne. Pre budúcnosť národa je to však katastrofálne," povedal hovorcva Kremľa Dmitrij Peskov a dodal, že každý, kto má veľa detí je hrdina. "Žijeme v najväčšej krajine na svete. A z roka na rok je nás menej. Jediný spôsob, ako sa s tým popasovať, je zvýšiť priemernú pôrodnosť," uviedol.

Rusko malo pri rozpade Sovietskeho zväzu v roku 1991 približne 148 miliónov obyvateľov, pričom po dlhom období vysokej úmrtnosti a nízkej pôrodnosti v 90. rokoch 20. storočia je Rusov teraz približne 144 miliónov.

Demografia v Rusku sa od sovietskych čias nezlepšila napriek tomu, že vláda prezidenta Vladimira Putina ponúka veľkorysé príspevky a dotácie na hypotéky pre veľké rodiny, píše AFP.

Tento demografický vývoj je podľa Peskova trend. "Situácia bude ešte istý čas zložitá, ale vláda na tejto otázke intenzívne pracuje a je to jedna z hlavných priorít prezidenta Ruska," dodal.

Demografi predpovedajú, že počet obyvateľov Ruska by mohol do roku 2040 klesnúť na 130 miliónov.

(tasr, afp)

  |  

Taxikári v Žiline krachujú, všetky zákazky im kradne Bolt

S problémom sa taxikári obracajú na ministerstvo dopravy. Spisujú petíciu na zmenu zákona o taxislužbách. Ak im nevyhovejú, hrozia blokádou mesta. 

Ako píše portál zilinak.sk, taxislužba Bolt sa v Žilinskom kraji rozrástla a preferuje ju čoraz viac zákazníkov. Doplácajú na to hlavne miestni taxikári, ktorí sú neraz nútení hľadať si prácu v zahraničí. 

Žiadajú preto znížiť počet vydaných koncesií s ohľadom na počet obyvateľov mesta, ako aj ich lokalizáciu, ktorá zabráni, aby napríklad vodič s koncesiou z Bratislavského kraja mohol jazdiť v Žilinskom kraji. 

V závere žiadajú tiež, aby služby nemohol prevádzkovať nikto na vozidle so zahraničnou poznávacou značkou. „Ak tu chce ukrajinský občan alebo občan iného štátu robiť taxislužbu, musí spĺňať kritériá ako je karta vozidla taxislužby, psychologické vyšetrenie, zdravotná prehliadka,“ píše Michal Jasenák z MJ TAXI.

Ďalej dodal, že  ak im nebude vyhovené ani po tejto petícii, budú blokovať všetky mestá na Slovensku a keď to nepomôže, tak pôjdu na úrad vlády.

(kol)