Banská Bystrica a okolie sú ako stvorené pre bicykle. Cyklotrasy sú však zatiaľ iba na papieri

„Takáto príležitosť by sa už v budúcnosti len veľmi ťažko naskytla. Suma zhruba 3,6 milióna bola financovaná z európskych štrukturálnych fondov. To nás viedlo k tomu, aby sme túto investíciu zrealizovali,“ doplnil Nosko s tým, že výstavba ostatných cyklotrás je komplikovanejšia.

Tímu okolo Jána Noska sa podarilo otvoriť prvú cyklotrasu v auguste 2019. Vedie z centra mesta popri športovej hale, futbalovom štadióne, plážovom kúpalisku, cez ulicu THK až do mestskej časti Podlavice. Následne aj Kyjevské námestie, časť Medený Hámor a Strieborné námestie.  

Z časti Fončorda, či najväčšieho sídliska Sásová, to majú cyklisti ťažké. Odtiaľ cyklotrasa zatiaľ nevedie. Počas jazdy, častokrát aj s malými deťmi na bicykloch, musia riskovať na cestách plných áut, ba dokonca sa nájdu aj takí hazardéri, ktorí za bicyklom ťahajú vozík s malým dieťaťom.

Mohlo by vás zaujímať

PolitikaSpôsobil Dolinkovej nominant rozpad kardiocentra v Trenčíne? Opozícia a odborári chcú jeho hlavu

Ak nechcú milovníci dvoch kolies riskovať svoje zdravie či životy, musia sa do mesta odviezť autom či MHD, a odtiaľ následne popri rieke Hron vyraziť už na bicykli na pekný výlet.

Milovníci cyklopotuliek môžu počas letnej sezóny využívať aj cyklobusy. Tie jazdia v pravidelných intervaloch do nádhernej okolitej prírody. Sú to však horské lokality Donovaly či Šachtičky, kde je túra pre deti náročná a nemôžu ich využívať ani ľudia, ktorí by chceli ísť na svojom bicykli do práce.

V marci tohto roku prišiel magistrát s dobrou správou. Verejnosti predstavil plány ohľadom budovania cyklotrasy na Fončorde a v Sásovej, ktoré prepoja s centrom mesta dve najväčšie sídliská. Prvá bude mať dĺžku okolo 6,4 kilometra a druhá bude dlhá viac ako 4,3 km.

Pôjde o miliónové investície a aj v tomto prípade chce mesto využiť mimorozpočtové zdroje a uchádza sa o peniaze z Plánu obnovy a odolnosti SR, ktorý je spoločnou reakciou krajín Európskej únie na silný pokles ekonomiky v dôsledku pandémie COVID – 19.

Jeho hlavným cieľom je podporiť reformy a investície, ktoré Slovensku umožnia začať opäť dobiehať životnú úroveň priemeru Európskej únie.

Hoci táto informácia mnohých obyvateľov potešila, väčšina z nich sa k nej stavia skepticky a s otázkou kedy to naozaj reálne bude? Takýto postoj je zrejme na mieste. Cyklotrasa, iná, ako tieto dve spomínané sa už tento rok mala začať budovať na jednom zo sídlisk. Mala, ešte však nezačala.

Vlani totiž mesto získalo finančnú injekciu vo výške 1 341 620 eur na výstavbu cyklotrasy priamo na sídlisku Sásová a ide o trasu dlhú takmer 3 kilometre. Peniaze prišli takisto z Plánu obnovy a odolnosti, na ktorú má v budúcnosti nadviazať spomínaný cyklochodník do centra mesta.

Mohlo by vás zaujímať

SpoločnosťArcheológovia v Jánovciach skúmali život v podhradí. Našli predmety z obdobia pred Kristom

Mesto malo cyklistickú infraštruktúru, pozostávajúcu z kombinácie samostatných obojsmerných cyklistických pruhov, spoločných chodníkov pre peších, cyklistov a cykloochranných pruhov na vozovke, začať budovať tento rok na jar. Hotová mala byť do konca roka. Je júl a stavať sa ešte nezačalo.

„Z dôvodu drobných technických úprav príslušnej dokumentácie stále prebiehajú úkony súvisiace s podpisom zmluvy o nenávratný finančný príspevok a prípravou verejného obstarávania na zhotoviteľa, ktoré by malo byť vyhlásené v blízkej dobe,“ vysvetlila pre Štandard hovorkyňa primátora Zdenka Marhefková.

Výstavba cyklochodníkov v mestách nie je určite jednoduchá a predstavuje dlhodobý proces, a to hlavne v meste, kde takáto infraštruktúra nebola v minulosti vôbec riešená.

Pod zdĺhavé budovanie sa podpisuje hlavne majetkovoprávne vysporiadanie a výkup pozemkov, príprava projektovej dokumentácie pre územné a stavebné konania, ale aj verejné obstarávanie či samotná realizácia.

„Keď sa v Banskej Bystrici cyklista dostane k rieke Hron, už je dobre. Môže ísť smerom na Zvolen, alebo na Šalkovú a ďalej. Problém je však dostať sa napríklad k Hronu zo Sásovej. Je to fakt nebezpečné a často risk so zdravím. My cyklisti môžeme iba dúfať a veriť, že súčasné vedenie mesta svoje plány s cyklochodníkmi uskutoční. Obávam sa, že to však tak skoro nebude. Veď už sa hovorí o tom roky,“ povedal milovník bicyklovania Ján zo sídliska Sásová.